銷力士樂Rexroth單向閥

力士樂REXROTH單向閥直角式單向閥有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式。液控單向閥也稱閉鎖閥或保壓閥，它與單向閥相同，用以防止油液反向流動。但在液壓回路中需要油流反向流動時又可利用控制油壓，打開單向閥，使油流在兩個方向都可流動。液控單向閥采用錐形閥芯，因此密封性能好。在要求封閉油路時，可用此閥作為油路的單向鎖緊而起保壓作用。液控單向閥控制油的泄漏方式有內(nèi)泄式和外泄式二種。在油流反向出口無背壓的油路中可用內(nèi)泄式；否則需用外泄式，以降低控制油壓力。

22S 10型，3X系列
疊加閥
安裝面按DIN 24340，A型，
IS0 4401和CETOP-RP 121 H
一個或二個工作油口可無泄漏密封
4種開啟壓力，可選擇
22S型疊加式結(jié)構(gòu)液控單向閥。
*REXROTH單向閥此類閥即使長時間工作仍可保持一個或二個工作油口無
泄漏封閉。
在A1至A2和B1至B2方向自由流動，相反方向則封閉。
當油液由A1流向A2時，話塞(1)受壓并被推向右側(cè)。并
打開提升球閥芯(2)，進而打開套筒式閥芯(3)。
為確保閥中位關(guān)閉正確到位，方向閥的工作油口在中位
時必須與油箱相通（見典型回路）。

銷力士樂Rexroth單向閥

R900301896M-SR6KD15-1X/
R900301903M-SR6KD30-1X/
R900361981M-SR8KE00-1X/
R900371497M-SR8KE00-1X/V
R900357438M-SR8KE02-1X/
R900361251M-SR8KE02-1X/V
R900346083M-SR8KE05-1X/
R900357718M-SR8KE05-1X/V
R900348143M-SR8KE15-1X/
R900397443M-SR8KE15-1X/V
R900348329M-SR8KE30-1X/
R900483387M-SR8KE30-1X/V
R900356258M-SR8KE50-1X/
R900430077M-SR8KE50-1X/V
R900301890M-SR8KD05-1X/
R900301897M-SR8KD15-1X/
R900301904M-SR8KD30-1X/
R900356291M-SR10KE00-1X/
R900484616M-SR10KE00-1X/V
R900345745M-SR10KE02-1X

銷力士樂Rexroth單向閥

Rexroth電磁閥是氣流只能一個方向流動而不能反向流動的方向控制閥。其工作原理與液壓單向閥一樣。壓縮空氣從P口進入，克服彈簧力和摩擦力使單向閥閥口開啟，壓縮空氣從P流至A；當P口無壓縮空氣時，在彈簧力和A口（腔）余氣力作用下；閥口處于關(guān)閉狀態(tài)，使從A至P氣流不通。單向閥應(yīng)用于不允許氣流反向流動的場合，如空壓機向氣罐充氣時，在空壓機與氣罐之間設(shè)置一單向閥，當空壓機停止工作時，可防止氣罐中的壓縮空氣回流到空壓機。單向閥還常與節(jié)流閥、順序閥等組合成單向節(jié)流閥、單向順序閥使用Rexroth雙液控單向閥主要是指電液伺服閥,它在接受電氣模擬信號后,相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力.它既是電液轉(zhuǎn)換元件,也是功率放大元件,它能夠?qū)⑿」β实奈⑷蹼姎廨斎胄盘栟D(zhuǎn)換為大功率的液壓能（流量和壓力）輸出.在電液伺服系統(tǒng)中,它將電氣部分與液壓部分連接起來,實現(xiàn)電液信號的轉(zhuǎn)換與液壓放大.電液伺服閥是電液伺服系統(tǒng)控制的核心.Rexroth雙液控單向閥在流體控制功能的領(lǐng)域的使用種類比較廣泛，已應(yīng)用的元件有是電磁換向閥，單向閥，溢流閥，減壓閥，流量控制閥和順序閥。通用性在流體動力回路設(shè)計和機械實用性的延伸，充分展示了插裝閥對系統(tǒng)設(shè)計者和應(yīng)用者的重要性。由于其裝配過程的通用性、閥孔規(guī)格的通用性、互換性的特點，使用插裝閥*可以實現(xiàn)完善的設(shè)計配置，也使插裝閥廣泛地應(yīng)用于各種液壓機械。Rexroth雙液控單向閥響應(yīng)時間可以短至幾個毫秒，即使是先導(dǎo)式電磁閥也可以控制在幾十毫秒內(nèi)。由于自成回路，比之其它銷售德國REXROTH單向閥自控閥反應(yīng)更靈敏。設(shè)計得當?shù)碾姶砰y線圈功率消耗很低，屬節(jié)能產(chǎn)品；還可做到只需觸發(fā)動作，自動保持閥位，平時一點也不耗電。電磁閥外形尺寸小，既節(jié)省空間，又輕巧美觀。Rexroth雙液控單向閥和其它器件技術(shù)進步使工程車輛擋位、轉(zhuǎn)向、制動和工作裝置等各種系統(tǒng)電氣控制成為現(xiàn)實。一般需要位移輸出機構(gòu)可采用類似于圖1比例伺服控制手動多路閥驅(qū)動器完成。電氣操作具有響應(yīng)快、布線靈活、可實現(xiàn)集成控制和與計算機接口容易等優(yōu)點，現(xiàn)代工程機械液壓閥已越來越多采用電控先導(dǎo)控制電液比例閥（或電液開關(guān)閥）代替手動直接操作或液壓先導(dǎo)控制多路閥。采用電液比例閥（或電液開關(guān)閥）另一個顯著優(yōu)點是工程車輛上可以大大減少操作手柄個數(shù)，這使駕駛室布置簡潔，能夠有效降低操作復(fù)雜性，對提高作業(yè)質(zhì)量和效率都具有重要實際意義。