鐵路用壓力計的適用范圍：

鐵路用壓力計通常都是將被測壓力與某個參考壓力(如大氣壓力或其他給定壓力)進(jìn)行比較，因而測得的是相對壓力或壓力差。按工作原理不同可分為液柱式、彈性式和傳感器式3種形式。液柱式如U型管壓力計、排管壓力計等，是根據(jù)流體靜力學(xué)原理將壓力信號轉(zhuǎn)變?yōu)橐褐叨刃盘枺Ｊ褂盟?、酒精或水銀作為測壓工質(zhì)。彈性式如包登管壓力計，將壓力信號轉(zhuǎn)變?yōu)閺椥栽臋C(jī)械變形量，以指針偏轉(zhuǎn)的方式輸出信號。工業(yè)系統(tǒng)中多使用此類壓力計。壓力傳感器的原理是將壓力信號轉(zhuǎn)變?yōu)槟撤N電信號，如應(yīng)變式，通過彈性元件變形而導(dǎo)致電阻變化；壓電式，利用壓電效應(yīng)等。液柱式壓力計結(jié)構(gòu)簡單，靈敏度和精確度都高，常用于校正其他類型壓力計，缺點是體積大、反應(yīng)慢、難于自動測量。彈性式壓力計使用方便、測壓范圍大，但精度較低，同樣不能自動測量。各種壓力傳感器均能小型化，比較精確和快速測量，尤能測量動態(tài)壓力，實現(xiàn)多點巡回檢測、信號轉(zhuǎn)換、遠(yuǎn)距離傳輸、與計算機(jī)相連接、適時處理等，因而得到迅速發(fā)展和廣泛應(yīng)用。

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按工作原理不同可分為液柱式、彈性式和傳感器式3種形式。液柱式如U型管壓力計、排管壓力計等，是根據(jù)流體靜力學(xué)原理將壓力信號轉(zhuǎn)變?yōu)橐褐叨刃盘?，常使用水、酒精或水銀作為測壓工質(zhì)。彈性式如包登管壓力計，將壓力信號轉(zhuǎn)變?yōu)閺椥栽臋C(jī)械變形量，以指針偏轉(zhuǎn)的方式輸出信號。

鐵路用壓力計由于其簡便易操作、性能穩(wěn)定、讀數(shù)直觀等優(yōu)點，已被廣大講師工作者接受和認(rèn)可。安特爾儀表廠是早研制和生產(chǎn)數(shù)字式壓力計的企業(yè)之一，產(chǎn)品從1986年的*代已發(fā)展到現(xiàn)在的第六代，產(chǎn)品性能不斷完善，品種也由單一的氣壓表增加到液壓表、有源表、真空表，公司在數(shù)字壓力計開發(fā)和制造方面積累了許多成功的經(jīng)驗。

鐵路用壓力計以其精度較高、量程范圍大、維修費用低、抗振性能好等特點,在地層測試中仍然起著重要作用。特別是在測射聯(lián)作工藝過程中，壓力計以其抗振性好而作為*計量儀器。目前,我國各油田都有2(X)一J壓力計正在使用,因此,較好地解除壓力計主要故障仍是儀修。