專業(yè)生產(chǎn)路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀 滄州泰鼎恒業(yè)專業(yè)生產(chǎn)銷售公路試驗(yàn)儀器，公路建筑試驗(yàn)室、攪拌站、工程試驗(yàn)機(jī)構(gòu)。

 一、TD136-1型路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀用途及特點(diǎn)：

TD136-1型路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀是由滄州泰鼎恒業(yè)試驗(yàn)儀器有限公司根據(jù)《中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) JTG E40-2007》中的《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》中的TD136-1993《強(qiáng)度儀法》開發(fā)研制的。

TD136-1型路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀適用于不同濕度、密度的細(xì)粒土及其加固土。

TD136-1型路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀為一種多功能路基路度（劈裂試驗(yàn)）承載比試驗(yàn)（包括浸水膨脹量測(cè)定），還可用于測(cè)定瀝青混合料的熱穩(wěn)性和抗塑性流動(dòng)的性能、穩(wěn)定度和流值（馬歇爾試驗(yàn)）以及其它多種需要施加垂直載荷的試驗(yàn)。

二、TD136-1型路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀技術(shù)參數(shù)

⑴儀器zui大額定載荷：100KN

⑵絲杠盤zui大移動(dòng)距離：125

⑶電動(dòng)機(jī)規(guī)格：380V   750W   1400轉(zhuǎn)/分

⑷儀器機(jī)動(dòng)速度：A快速  50毫米/分   B慢速   1毫米/分

⑸儀器手動(dòng)速度：1/6毫米/圈

三、TD136-1型路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀結(jié)構(gòu)：

本儀器為四柱框架式結(jié)構(gòu)：它是由底座、變速箱、立柱、電機(jī)、電器開關(guān)等組成。

電動(dòng)機(jī)（380V   750W   1400轉(zhuǎn)/分）由皮帶將動(dòng)力傳給變速箱。變速箱通過一整套變速機(jī)構(gòu)和選擇機(jī)構(gòu)可使絲杠盤獲得兩種機(jī)動(dòng)升降速度，以滿足馬歇爾試驗(yàn)和承載比試驗(yàn)的要求。絲杠盤的zui大升降距離為125毫米。另外，為滿足試驗(yàn)的其它要求，儀器還配備了手動(dòng)控制絲杠盤升降移動(dòng)機(jī)構(gòu)，支架上裝有一固定螺釘，可將適當(dāng)?shù)臏y(cè)力環(huán)固定在支架上，供試驗(yàn)使用。

電器開關(guān)可控制電機(jī)的正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)和停止。

四、 TD136-1型路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀操作步驟

應(yīng)按下列方式進(jìn)行操作：

機(jī)箱前面有一個(gè)機(jī)構(gòu)選擇手柄：手柄有三個(gè)選擇位置（以手柄上三條刻線與平面對(duì)正為準(zhǔn)）將選擇手柄置于快位置，開動(dòng)電機(jī)，絲杠盤可獲得50毫米/分的升降速度；適宜于做瀝青混凝土的馬歇爾試驗(yàn)。將選擇手柄置于慢位置，開動(dòng)電機(jī)，絲杠盤可獲得1毫米/分的升降速度，適宜于做承載比等需要按此速度進(jìn)行的試驗(yàn)。將選擇手柄置于中間位置即使可進(jìn)行手動(dòng)升降進(jìn)給：具體方法是：選擇手柄置于中間位置后，用搖把搖動(dòng)箱體側(cè)面的方頭手柄，可獲得1/6毫米圈的速度，可用于其它需要施加垂直載荷的試驗(yàn)。如在快（或慢）選擇手柄過程中，快（或慢）不到應(yīng)有位置時(shí)，可適當(dāng)搖動(dòng)方頭手柄，即可使選擇手柄快（或慢）到適當(dāng)位置。開始進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，先將適當(dāng)?shù)臏y(cè)力環(huán)用緊固螺栓固定在支架上，在將適當(dāng)?shù)母郊▔侯^）固定于測(cè)力環(huán)上。將試件置于絲杠盤上，然后進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)所施加的載荷量，可以從測(cè)力環(huán)的百分表上讀出。

注意：絲杠盤的升降距離應(yīng)保持在125毫米內(nèi)。

五、 TD136-1型路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀維修保養(yǎng)

儀器表面應(yīng)當(dāng)經(jīng)常擦拭，保持儀器的整潔。

絲杠盤的螺紋部分，每班應(yīng)灌注適量機(jī)械油一次以保持其結(jié)合部位的潤(rùn)滑

六、 TD136-1型路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀使用方法說明

用路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀及其它配套夾具可進(jìn)行多項(xiàng)試驗(yàn)，如水泥石灰穩(wěn)定土的抗壓強(qiáng)度、劈裂強(qiáng)度、加彈模量等試驗(yàn)、瀝青混凝土的馬歇爾試驗(yàn)、路基土和多種路面材料的承載比（CBR）試驗(yàn)。

1、路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀中的馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)

（1）測(cè)量試件的高度

用游標(biāo)卡尺量取試件的高度，至少取圓周等分四點(diǎn)的平均值作為試件的高度，精確至1mm。

（2）測(cè)定試件的密度

先在天平上稱量試件在空氣中的質(zhì)量，然后稱其在水中的質(zhì)量（如試件空隙率較大時(shí)應(yīng)采用蠟封法），精確至0.1g。

其中： Dm — 試件密度 g /cm3

W — 試件在空氣中質(zhì)量 g

W1 — 試件在水中質(zhì)量 g

W2 — 封蠟后試件在空氣中質(zhì)量 g

W3 — 封蠟后試件在水中質(zhì)量 g

Gp — 蠟的比重

Gw —常溫水的密度 （1g /cm3）

（3）測(cè)定試件的穩(wěn)定度

a. 將測(cè)定密度后的試件及馬歇爾試驗(yàn)的上、下壓頭，置于溫度為60度±1度石油瀝青的恒溫水槽保持至少30~45分鐘。

b. 將上、下壓頭從水槽中取出拭干凈內(nèi)面，在下壓頭的導(dǎo)棒上涂少量黃油，再將試件取出置下壓頭上，蓋上上壓頭，然后裝在加載設(shè)備上。

c. 將流值測(cè)定裝置安裝在導(dǎo)棒上，使導(dǎo)向套輕輕地壓住上壓頭，同時(shí)將流值計(jì)讀數(shù)調(diào)零。

d. 在上壓頭的球座上放妥鋼球，并對(duì)準(zhǔn)測(cè)力環(huán)的壓頭，然后將測(cè)力環(huán)中百分表讀數(shù)對(duì)零。

e. 將量程0~30 kN 的測(cè)力環(huán)裝在試驗(yàn)儀上，調(diào)整加載速度為 50 mm /min，啟動(dòng)試驗(yàn)儀，當(dāng)載荷達(dá)到zui大值的瞬間，讀取測(cè)力環(huán)中百分表及流值計(jì)的流值讀數(shù)。

注：從恒溫水槽中取出試件至測(cè)出zui大載荷值的時(shí)間，不應(yīng)超過30s。

2、路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀中的承載比試驗(yàn)

（1）泡水膨脹量測(cè)定

a. 試件制成后，取下試件頂面的破殘濾紙，放一張好的濾紙，并在其上安放附有調(diào)節(jié)桿的多孔板，在板上加足夠的載荷板，使試件面上的壓力等于該材料層上路面的壓力。

b. 將試筒與多孔底板一起放入水槽內(nèi)（先不放水），并用拉桿將模具拉緊，安裝百分表，并讀取初始讀數(shù)。

c. 向水槽內(nèi)放水，使水自由進(jìn)入到試件的頂部和底部，泡水期間，槽內(nèi)水面應(yīng)保持在試件上頂面約250mm以上，通常試件需泡96小時(shí)。

d. 在96小時(shí)終了時(shí)，讀取試件上百分表讀數(shù)，并用下式計(jì)算膨脹量：

從水槽中取出試件，倒出試件頂面的水，靜置15分鐘，然后卸去附加載荷的多孔板、底板及濾紙，并稱重，計(jì)算試件的溫度和密度的變化。

（2）路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀中的貫入試驗(yàn)

a. 將泡水試驗(yàn)終了的試件放到試驗(yàn)儀的升降臺(tái)上，在貫入桿周圍放置預(yù)定數(shù)量的載荷板。

b. 先在貫入桿上施加4500g 載荷，然后將測(cè)力和測(cè)形變的百分表指針調(diào)零。

c. 在試驗(yàn)儀上安裝量程為0~50 kN的測(cè)力環(huán)，調(diào)整加載速度為1mm/min,并啟動(dòng)試驗(yàn)儀,記錄測(cè)力環(huán)內(nèi)百分表某些整讀數(shù) （ 如20、40、60 …）時(shí)的貫入量,并需注意，使貫入量為2.5 mm時(shí)，能有5個(gè)以上的讀數(shù)。因此測(cè)力環(huán)百分表的*個(gè)讀數(shù)應(yīng)是0.3mm左右。

試驗(yàn)結(jié)果計(jì)算并 繪制壓力（單位壓力）—貫入量曲線，將單位壓力作為橫坐標(biāo)，貫入量作為縱坐標(biāo)，繪制曲線。

一般采用貫入量為2.5 mm時(shí)的單位壓力（kPa）與標(biāo)準(zhǔn)壓力之比作為材料的承載比，因此承載比= 單位壓力/0.7 ×* ，同時(shí)計(jì)算貫入量為5.0mm時(shí)的承載比。

如貫入量為5.0mm時(shí)的承載比大于2.5mm時(shí)的承載比，則試驗(yàn)要重做，如結(jié)果仍然如此，則采用5.0mm時(shí)的承載比。

3、路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀的回彈模量試驗(yàn)

a. 在試驗(yàn)儀上安裝量程為0~50kN的測(cè)力環(huán)。

b. 將試件和試筒的底面放在試驗(yàn)儀的升降臺(tái)上。

c. 將百分表支架固定在試筒兩側(cè)的螺孔內(nèi)，將承載板放在試件表面*位置，并與試驗(yàn)儀的貫入桿對(duì)正。

d. 將百分表和表頭安在支桿上，并將百分表測(cè)頭安放在承載板兩側(cè)的支架上

e. 將預(yù)定的zui大壓力分為4~6份，作為每級(jí)加載的壓力，施加*級(jí)載荷（如為預(yù)定壓力的1/5，待載荷作用達(dá)60s時(shí)，記錄百分表的讀數(shù)，同時(shí)卸去載荷，讓試樣的形變恢復(fù)到30s時(shí)，記錄百分表讀數(shù)。

f. 施加第二級(jí)載荷（為預(yù)定zui大載荷的2/5），待載荷作用1min，記錄百分表的讀數(shù)，并卸去載荷，卸荷后到30s時(shí)記錄百分表讀數(shù)，并施加第三級(jí)載荷，如此逐級(jí)進(jìn)行，直到做完zui后一次試驗(yàn)。

g. 試驗(yàn)結(jié)果計(jì)算：

一級(jí)載荷下的回彈形變I

I=加荷時(shí)讀數(shù) - 卸荷時(shí)讀數(shù) ，mm

以單位壓力P為橫座標(biāo)（向右），回彈形變?yōu)榭v坐標(biāo)（向下），繪制P與I的關(guān)系曲線。若開始段出現(xiàn)凹現(xiàn)象，需進(jìn)行修正，一般情況下將*點(diǎn)和第二點(diǎn)聯(lián)成直線，并延長(zhǎng)此直線與縱坐標(biāo)相交，此交點(diǎn)為新原點(diǎn)。

按下式計(jì)算回彈模量E：

I — 相應(yīng)于單位壓力P的回彈形變，mm

μ— 泊桑比，對(duì)于路基土取0.35，對(duì)于路面材料取0.25。

4、間接抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)（劈裂試驗(yàn)）

a. 將已浸水一晝夜的試件從水中取出，用軟棉布吸去試件表面的可見自由水，稱取試件質(zhì)量。

b. 用游標(biāo)卡尺測(cè)量試件的高度（h1）準(zhǔn)確到0.1mm。

c. 在試驗(yàn)儀的升降臺(tái)上置一壓條，將試件置在壓條上（可以 用壓條），在試件的頂面也放一壓條（上下壓條與試件的接觸線必須是試件的平均線，并與升降臺(tái)垂直）。

d. 調(diào)整速率為1mm/min，并啟動(dòng)試驗(yàn)儀，記錄試件破壞時(shí)的zui大壓力P（kN）。

e. 從試件內(nèi)部取有代表性的樣品（經(jīng)過打碎）測(cè)定其含水量。

f. 試驗(yàn)結(jié)果計(jì)算：

d — 試件的直徑 mm

L — 浸水后試件的高度 mm

5、路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀中的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)

a. 將已浸水一晝夜的試件從水中取出，用軟布吸去試件表面的可見自由水，并稱 取試件的質(zhì)量。

b. 用游標(biāo)卡尺測(cè)試件的高度h，精確至0.1mm。

c. 將量程為0~100kN的測(cè)力環(huán)，安裝在試驗(yàn)儀上。

d. 將試件放到試驗(yàn)儀的升降臺(tái)上，啟動(dòng)機(jī)器，并保持速率為1mm/min，記錄試件破壞時(shí)的zui大壓力kN。

e. 從試件內(nèi)部取有代表性的樣品（經(jīng)過打破），測(cè)定其含水量。

f. 試驗(yàn)結(jié)果計(jì)算：

d — 試件的直徑 mm

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是專業(yè)生產(chǎn)公路瀝青試驗(yàn)儀器的生產(chǎn)廠家，擁有二十年公路試驗(yàn)儀器的生產(chǎn)銷售經(jīng)驗(yàn)，本公司所有產(chǎn)品均符合國家標(biāo)準(zhǔn)，擁有國家質(zhì)檢證書，售后服務(wù)完善，*，您可以放心購買！

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