3.2.2設(shè)備功能性技術(shù)要求

3.2.2.1設(shè)備開閉發(fā)動(dòng)機(jī)罩的動(dòng)作1：通過發(fā)動(dòng)機(jī)罩開啟操縱手柄打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖（兩道解鎖），將發(fā)動(dòng)機(jī)罩抬高規(guī)定高度(200mm～400mm)處，使發(fā)動(dòng)機(jī)罩以自由落體的方式落下。頻次（2～4）次/min。通過發(fā)動(dòng)機(jī)罩開啟操縱手柄打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖。將發(fā)動(dòng)機(jī)罩抬高至最大開啟高度處，使發(fā)動(dòng)機(jī)罩以自由落體的方式落下；

3.2.2.2設(shè)備開閉行李箱蓋或背門的動(dòng)作要求：通過行李箱蓋或背門的解鎖結(jié)構(gòu)解鎖，將李箱蓋或背門推到最大開啟位置。穩(wěn)定5秒后行李箱蓋或背門執(zhí)行關(guān)閉動(dòng)作，要求開閉位置可以覆蓋在行李箱蓋或背門的整個(gè)寬度范圍內(nèi)。開閉頻次（2～4）次/min；

3.2.2.3試驗(yàn)過程中發(fā)動(dòng)機(jī)罩、行李箱蓋或背門速度可調(diào)節(jié)范圍：0.1m/s～2.0 m/s，控制不確定度≤±0.1m/s；

3.2.2.4發(fā)動(dòng)機(jī)罩、行李箱蓋或背門速度開閉位置信號(hào)：由專門的傳感器提供李箱蓋或背門開閉門位置信號(hào)，傳感器適應(yīng)整個(gè)設(shè)備的運(yùn)行環(huán)境要求；

3.2.2.5驅(qū)動(dòng)方式：采用電驅(qū)動(dòng)模式；

3.2.2.6采用的電機(jī)均要求為國(guó)內(nèi)外知名品牌的產(chǎn)品，均能長(zhǎng)期耐受溫度-40℃～+85℃，濕度20%R.H～95%R.H的特殊使用條件，并具有防腐、防潮、防高低溫的能力；

3.2.2.7測(cè)速裝置：整個(gè)設(shè)備采取閉環(huán)控速，測(cè)量裝置布置規(guī)定的位置范圍內(nèi)。測(cè)量開閉速度，測(cè)速范圍為0.1m/s～5m/s。測(cè)速裝置適應(yīng)整個(gè)設(shè)備的運(yùn)行環(huán)境要求；

3.2.3設(shè)備機(jī)械結(jié)構(gòu)技術(shù)要求

3.2.3.1設(shè)備所有機(jī)械結(jié)構(gòu)的材料必須采用不銹鋼或硬質(zhì)鋁合金材料，均能長(zhǎng)期耐受溫度-40℃～+85℃，濕度20%R.H～95%R.H的特殊使用條件，并具有防腐、防潮的能力。對(duì)于長(zhǎng)期運(yùn)動(dòng)磨損的結(jié)構(gòu)件，采用耐磨材料，配置成滑動(dòng)或旋轉(zhuǎn)零件；

3.2.3.2機(jī)械結(jié)構(gòu)包含一套發(fā)動(dòng)機(jī)罩開閉機(jī)構(gòu)和一套行李箱蓋或背門開閉機(jī)構(gòu)；

3.2.3.3設(shè)備可以保證試驗(yàn)時(shí)各機(jī)械結(jié)構(gòu)與車輛之間不發(fā)生相對(duì)位置變化，并通用于不同平臺(tái)的各種車型；

3.2.3.4各執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)制造應(yīng)保證足夠的強(qiáng)度和剛度，試驗(yàn)時(shí)不能出現(xiàn)可觀察到的位置移動(dòng)和震動(dòng)現(xiàn)象；

3.2.3.5各執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)制造應(yīng)保證足夠的強(qiáng)度和剛度，試驗(yàn)時(shí)不能出現(xiàn)可觀察到的位置移動(dòng)和震動(dòng)現(xiàn)象；

3.2.3.6設(shè)備旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)必須能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)位置以適應(yīng)試驗(yàn)部件的旋轉(zhuǎn)要求，減小夾具所帶來的外力影響；