聚四氟乙烯車削板是聚四氟乙烯樹脂經(jīng)模壓法制成毛坯，經(jīng)燒結(jié)后，再經(jīng)車削加工制成。在已知塑料中它具有較好的耐化學(xué)腐蝕性能，不老化，在已知固體材料中它具有較好的摩擦系數(shù)，在無負(fù)荷情況下能在-180℃－+260℃使用，使用范圍廣。

　　聚四氟乙烯車削板是一種耐磨材料，單純的四氟板比較軟，為了增加耐磨性，不同的廠家開發(fā)了多種配方作為添加劑用來改性，通常說的填充四氟板就是這樣的材料。300轉(zhuǎn)的速度不算高，當(dāng)然摩擦也會(huì)引起耐磨材料的溫度升高，進(jìn)而是材料膨脹，引起卡缸、密封性能下降等問題。

　　聚四氟乙烯車削板加工工藝?yán)鋲簾Y(jié)法就是來說把聚四氟乙烯冷壓燒結(jié)成型的基本上是由預(yù)成型、燒結(jié)、冷卻三個(gè)步驟組成。

　　1、預(yù)成型就是冷壓制坯時(shí)，將過篩的樹脂按制品所需量均勻地加入模腔內(nèi)。對(duì)施壓方向與壁厚*相伺的制品，料應(yīng)一次全部加入；形狀較復(fù)雜的制品，可將所需粉料分成兒份分次加入模腔，每次加進(jìn)的粉料量應(yīng)與其填充的部分模腔容積相適應(yīng)，而且應(yīng)用幾個(gè)陽(yáng)模分層次地對(duì)粉料施壓。

　　2、燒結(jié)就是使聚四氟乙烯微粒熔結(jié)成整體的過程

　　中的一個(gè)關(guān)鍵的工序，萊州四氟板，燒結(jié)的好壞直接影響制品的各項(xiàng)機(jī)械性能。燒結(jié)一般在自由狀態(tài)下于空氣中進(jìn)行加熱，也有栗氮?dú)獗Ｗo(hù)下燒結(jié)或用熱壓燒結(jié)法。

　　3、冷卻冷卻過程是大分子由無定形態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)榻Y(jié)晶態(tài)的過程，制品燒結(jié)后的冷卻速度決定著制品的結(jié)晶度，從而影響到制品的各項(xiàng)物理機(jī)械性能。