德國力士樂徑向柱塞電機Hägglunds CBm：

      說到生產(chǎn)，每個人都想要更多。但如今，其他的事情卻少之又少：從可用的時間到工作所需的能源和資源。利用博世力士樂公司的Hägglunds  CBM直接驅動，該方程更容易求解。Hägglunds CBM將50%以上的扭矩裝入比其前身更小、輕50%的電機中。這使它成為世界上大的扭矩重量比。即使如此，它也有你所期望的直接驅動的所有優(yōu)勢。零扭矩、沖擊負荷保護和四象限操作是同一個小組件的一部分。簡單地說，Hägglunds  CBM可以用更少的錢做更多的事情，并且可以讓你做同樣的事情。從工業(yè)到海上，你可以在更少的空間、更少的能量和更少的重量下處理更多的工作。這意味著生產(chǎn)效率更高，占地面積更小。這是一個巧妙的解決方案。

     德國力士樂rexroth液壓技術在范圍內為工業(yè)和移動應用提供的性能。作為技術優(yōu)先者，我們對每個系統(tǒng)進行了改進，以整合您需要的質量和功能，幫助您大限度地提高系統(tǒng)性能。

德國力士樂徑向柱塞電機Hägglunds CBm：

                                1、凸輪環(huán) 
                          2、凸輪滾輪 
                          3、柱塞 
                          4、液壓缸油路塊，花鍵 
                          5、殼體蓋 
                          6、柱形滾子軸承 
                          7、磨損環(huán) 
                          8、聯(lián)接罩 
                          9、分配器 

     德國力士樂rexroth液壓工業(yè)電機Hägglunds CBM為徑向活塞型，帶有旋轉氣缸體/空心軸和固定殼體。氣缸體安裝在殼體中的固定滾柱軸承中。偶數(shù)個活塞徑向位于氣缸體內的孔中，分配器將進出工作活塞的油導向工作活塞。每個活塞靠著凸輪滾子工作。

    當液壓作用在活塞上時，凸輪滾子被推到與殼體剛性連接的凸輪環(huán)上的斜面上，從而產(chǎn)生扭矩。凸輪滾子將反作用力傳遞到氣缸體中的活塞上。因此會發(fā)生旋轉，可用的扭矩與系統(tǒng)中的壓力成比例。

如有需要，請見：力士樂Hägglunds CBm