集裝箱裝卸車(chē)輸送機(jī)伸縮液壓升降雙翼傳送機(jī)與普能輸送機(jī)略有不同，從名字我們可以看出，雙翼，也就是有兩個(gè)單獨(dú)的輸送機(jī)構(gòu)組合而成，采用液壓升降加上中間的支撐臺(tái)，形成雙側(cè)入料，并且輸送角度可以任意調(diào)節(jié)，滿(mǎn)足您不同場(chǎng)地的裝車(chē)輸送需求。它的設(shè)計(jì)為雙翼結(jié)構(gòu)，一端放上包裝袋，另一端的工人站在車(chē)上等著接下包裝袋，碼放即可。雙翼式輸送機(jī)，膠帶主要有寬度500、650、800mm，特殊規(guī)格可以另行設(shè)計(jì)，皮帶輸送機(jī)是一種連續(xù)輸送散狀物料或成件物品的運(yùn)輸設(shè)備,具有結(jié)構(gòu)緊湊,工作性能可靠、輸送量大、生產(chǎn)效率高、操作靈便等優(yōu)點(diǎn)，廣泛運(yùn)用于港口、碼頭、車(chē)省、倉(cāng)庫(kù)、料場(chǎng)、廠礦等地輸送煤炭、砂石、糧食、化工原料、成件物品等。
集裝箱裝卸車(chē)輸送機(jī)伸縮液壓升降雙翼傳送機(jī)雙翼可升降，并且輸送機(jī)配有行走輪，可作整機(jī)移動(dòng)，輸送傾角可以根據(jù)實(shí)際需要調(diào)整，大傾角為22度，變幅機(jī)構(gòu)可以手動(dòng)調(diào)整，也可以采用電動(dòng)執(zhí)行；根據(jù)輸送工藝布置要求，可以單機(jī)或多臺(tái)組成水平或傾斜的輸送系統(tǒng)

我們一起看一下這臺(tái)雙翼式裝車(chē)輸送機(jī)的不同吧：首先輸送能力大，功率消耗小。帶式輸送機(jī)工作時(shí)，輸送帶與物料之間沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，這樣，不會(huì)因提高運(yùn)輸速度而造成大的磨損。由于與物料無(wú)摩擦，其功率消耗就較小。

再就是輸送距離大，易于布置。輸送帶是撓性構(gòu)件，具有輸運(yùn)坡度適應(yīng)性較強(qiáng)的特點(diǎn)，便于布置為彎曲的形狀，在作業(yè)場(chǎng)地高低不平時(shí)，很容易布置。帶式輸送機(jī)的裝料與排料很容易設(shè)置，在任何位置都可設(shè)置裝料與排料接口。

還有一點(diǎn)就是構(gòu)造簡(jiǎn)單，使用方便，雙翼式裝車(chē)輸送機(jī)中沒(méi)有結(jié)構(gòu)尺寸大且制造精度高的零件，其金屬結(jié)構(gòu)件也很簡(jiǎn)單。這使得使用、維護(hù)、制造都極為有利。