SMTN-V型 多點(diǎn)位移視頻撓度檢測儀
- 公司名稱 上海倍藍(lán)實(shí)業(yè)有限公司
- 品牌 其他品牌
- 型號 SMTN-V型
- 產(chǎn)地
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 更新時(shí)間 2024/11/14 13:18:14
- 訪問次數(shù) 3215
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鋼筋掃描儀、樁基檢測設(shè)備，路面檢測設(shè)備、標(biāo)志標(biāo)線逆反射設(shè)備、橋隧檢測設(shè)備、道路路面檢測設(shè)備、巖土工程檢測設(shè)備、智能在線預(yù)警監(jiān)測系統(tǒng)
| 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) | 價(jià)格區(qū)間 | 面議 |
|---|---|---|---|
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 地礦,建材,交通 |
SMTN-V型多點(diǎn)位移視頻撓度檢測儀
適用范圍
SMTN-V型多點(diǎn)位移視頻撓度檢測儀主要用于橋梁梁體、橋墩、懸索的動、靜態(tài)撓度或位移的現(xiàn)場、遠(yuǎn)距離、實(shí)時(shí)檢測，同時(shí)適用于大型建筑物、高壓輸電線纜、鐵軌、路面、路基、風(fēng)洞試驗(yàn)、機(jī)翼、大型起吊設(shè)備等構(gòu)件位移、振動的測量。
工作原理：
利用原創(chuàng)的、具有領(lǐng)xian水平的快速、高精度亞像素定位算法（Subpixel registration algorithm）和斜光軸（off-axis）成像原理對高速數(shù)字相機(jī)視頻圖像中多個(gè)被測點(diǎn)的運(yùn)動軌跡進(jìn)行實(shí)時(shí)、高精度跟蹤，可獲得外載荷作用下被測點(diǎn)（亞像素精度的）水平和豎直方向位移量。
主要特點(diǎn)：
速度快：在滿幀（117幀/秒）時(shí)可同時(shí)跟蹤超過30目標(biāo)點(diǎn) ；
精度高：原創(chuàng)的高效率、高精度亞像素定位算法（包括shou創(chuàng)的圖像預(yù)濾波、圖像平滑算法、反向配準(zhǔn)匹配算法等核心技術(shù)）；
穩(wěn)定性好：特殊的光學(xué)系統(tǒng)設(shè)計(jì)結(jié)合特別的補(bǔ)償算法，系統(tǒng)抗干擾能力強(qiáng)、穩(wěn)定性高，*解決室外測量時(shí)的位移漂移難題，在測量點(diǎn)出現(xiàn)遮擋時(shí)能自動判斷，在遮擋物消失時(shí)刻再次準(zhǔn)確跟蹤原目標(biāo)點(diǎn)；
便捷的標(biāo)定法：僅用幾個(gè)點(diǎn)的距離數(shù)據(jù)獲得更為準(zhǔn)確的全場標(biāo)定系數(shù)；
安裝及操作方便：僅需對被測橋梁成像，在視頻圖像中選擇觀測點(diǎn)（無需在被測點(diǎn)上安裝靶標(biāo)或標(biāo)志點(diǎn)）即可進(jìn)行實(shí)時(shí)測量，測量過程極其便捷；
功能強(qiáng)大，數(shù)據(jù)豐富：可獲得撓度值、濾波功能、基線平移、沖擊系數(shù)、功率譜、區(qū)間頻率； 錄像功能可提供后續(xù)再分析的選擇。
主要技術(shù)參數(shù)：
檢測距離：0.1-500 米；
位移分辨率：測量范圍的十萬分之一（圖像位移分辨率 0.01pixels，相機(jī)分辨率 1024 像素）；
測量精度：
檢測距離(米) | 10m | 20m | 50m | 100m | 200m |
位移測量精度（毫米） | 士 0.02mm | 士 0.05mm | 士 0.1mm | 士 0.3mm | 士 0.5mm |
*使用 50mm 的定焦鏡頭下的測試數(shù)據(jù)。
測量方向：同時(shí)測量目標(biāo)物的二維變形(豎向撓度和橫向位移)
測量點(diǎn)數(shù)：可同時(shí)測量多至 30 點(diǎn)的動態(tài)位移、視野內(nèi)無數(shù)個(gè)靜態(tài)點(diǎn)的位移；
采樣頻率：117Hz ；
距離檢測精度：1mm；
使用時(shí)間：≥8小時(shí)
數(shù)據(jù)采集及分析系統(tǒng)：實(shí)時(shí)圖像采集及數(shù)據(jù)分析軟件，實(shí)時(shí)顯示位移數(shù)據(jù)，能夠完成自動標(biāo)定。分析軟件還能給出包括撓度大、小值，濾波功能，基線平移，沖擊系數(shù)，功率譜，區(qū)間頻率等在內(nèi)的數(shù)據(jù)。
視頻撓度儀與傳統(tǒng)測量方法對比 ：
多點(diǎn)位移視頻檢測系統(tǒng) | 傳統(tǒng)位移計(jì) |
遠(yuǎn)距離、非接觸式： 無需安裝傳感器，快速、便捷，安全 所有能夠看到的橋梁都能測量 | 接觸式： 需安裝傳感器或標(biāo)識點(diǎn)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力、成本高、且存在安全風(fēng)險(xiǎn)。 無法安裝傳感器的橋梁則無法測量； |
效率高、信息量豐富： 視場內(nèi)多點(diǎn) 二維位移 | 效率低、信息量少： 一個(gè)傳感器只能測量一點(diǎn)； 只能測量該點(diǎn)沿一個(gè)方向的位移； |
錄像功能再分析： l 采用先拍攝視頻錄像，再進(jìn)行處理分析的方式，彌補(bǔ)現(xiàn)場測量可能存在的盲點(diǎn)或不足 | 現(xiàn)場測試要求嚴(yán)格： l 如現(xiàn)場測量點(diǎn)缺失或失誤，無法后續(xù)彌補(bǔ)。 |
應(yīng)用實(shí)例：
(1) 武漢長江大橋撓度測量
武漢長江大橋撓度測量測量現(xiàn)場圖（左），靶標(biāo)安裝位置示意圖（右）
六個(gè)標(biāo)靶的時(shí)間-撓度曲線（與位移計(jì)測量結(jié)果小偏差小于 5%）
永定河鐵路橋?qū)崪y現(xiàn)場 機(jī)車車頭經(jīng)過跨中時(shí)所測數(shù)據(jù)
(3) 高速鐵路橋撓度測量
高鐵檢測現(xiàn)場 撓度軟件界面可隨意框選被測點(diǎn)
朔黃鐵路 跨中第壹片梁與第二片梁測試結(jié)果
(4) 廣西東臺大橋撓度測量
廣西東臺大橋夜晚測量 測量的曲線準(zhǔn)確平滑
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