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超過1,000名讀者參加了投票，其中VACUUMSCHMELZE（VAC）因其VACOCOIL共模扼流圈的創(chuàng)新制造工藝而被選為“無源組件”類別的“ 2019年度創(chuàng)新者”。

在這一的制造過程中，將異型銅條連接到納米晶VITROPERM磁芯上。這樣可以大大消除通常的強(qiáng)導(dǎo)線繞線對鐵芯造成的機(jī)械應(yīng)力，同時增加高頻范圍（f> 1 MHz）中的衰減?？紤]到對技術(shù)清潔度和工藝能力的很高要求，該制造工藝的優(yōu)點是在10 MHz時阻抗可提高10倍，并且具有成本效益。

深圳市扎克貿(mào)易有限公司——專注歐美工控備件進(jìn)口

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VACOCOIL用作電動汽車，高性能風(fēng)能和太陽能逆變器或電流超過50 A的焊接設(shè)備中的共模扼流圈。銅排的可能直徑為4.5毫米或更大。

獲獎?wù)?，能源轉(zhuǎn)換和自動化產(chǎn)品經(jīng)理Susanne Ganz和產(chǎn)品開發(fā)電感組件的Simon Sawatzki表示：“有了該產(chǎn)品，我們提供了一種可在眾多工業(yè)應(yīng)用中使用的成本優(yōu)化的解決方案。”因其工作而獲獎。“借助VACOCOIL，我們開發(fā)了一種極富創(chuàng)新性的應(yīng)用解決方案，吸引了我們的客戶”。

配備VACODYM磁鐵的高效吊艙驅(qū)動器

社會對可持續(xù)出行的需求日益增加，這也已經(jīng)影響到航運業(yè)。在世界各地，人們正在努力設(shè)計符合高環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，以減少運行過程中的排放并提高發(fā)動機(jī)的效率。在世界上現(xiàn)代的游輪之一中，現(xiàn)在已經(jīng)安裝了一種開創(chuàng)性的吊艙驅(qū)動器，其中在永磁勵磁同步電動機(jī)中使用了功能強(qiáng)大的釹鐵硼磁鐵組件。

SSP PUMPS N1-000S-H07

Vahle 168073 SA-KDS2/40/04PH-88/15-0.5

Sommer GP19-B

Sommer KB3

Sommer NJ3-E2

SCHMERSAL TKM/2TOE/90

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吊艙驅(qū)動器電動機(jī)的結(jié)構(gòu)中的特殊挑戰(zhàn)是在已經(jīng)磁化的交貨狀態(tài)下安裝非常大的防腐蝕系統(tǒng)。這不僅需要優(yōu)異的磁體和涂層質(zhì)量，還需要磁體組件制造中的制造能力。借助機(jī)器人技術(shù)對體積大于30 cm3（1.8英寸3）的單個磁體進(jìn)行定位，從而在提供的承載部件中以很高的精度定位。每個系統(tǒng)使用的磁鐵總體積超過2,000 cm3（122.2 in3），每船內(nèi)置兩個驅(qū)動器的128個磁鐵系統(tǒng)的磁性材料體積為0.26m³（9.2 ft3）。自動化生產(chǎn)可以100％記錄磁性特征數(shù)據(jù)，從而實現(xiàn)高度均勻性。

“磁體的定位具有很高的精度以及與大體積磁化零件相關(guān)的非常大的力，這使得磁性組件的組裝成為一項艱巨的任務(wù)。在這一過程中，我們利用在組裝工具的設(shè)計和構(gòu)造方面的豐富經(jīng)驗， -如何選擇合適的焊接工藝，”永磁產(chǎn)品管理經(jīng)理Michael Putz說道。“我們很榮幸能在這個開拓性項目中被選作下一代Pod Drive。”

B&R 8V1045.00-2

B&R 8V1022.00-2

B&R Industrie-Elektronik GmbH 8AC120.60-1

B&R 8V1090.00-2

Tiefenbach IKX177L212 L=2m

Rexroth AZPZ-11-038RCB07MB

Proxitron IKL015.33GH Nr:2319D-20

END-ARMATUREN BGS00128

HANSA HANDPUMPE GL20