BENTLY前置器330180-51-CN，美國本特利前置器，武漢百士自動化設(shè)備有限公司主營銷售產(chǎn)品，原廠原裝，客戶買的安心，用的放心。*，常用產(chǎn)品現(xiàn)貨供應(yīng)，歡迎新老客戶詢價采購！

前置器：與以前的前置器相比，3300 XL 前置器有重大的改進。它既可以采用緊湊的導軌安裝，也可以采用傳統(tǒng)的面板安裝。當采用面板安裝時，其安裝孔位置與以前四孔安裝的3300 前置器相同。兩種形式的安裝基板均具有電絕緣性，不需要獨立的絕緣板。3300 XL 前置器抗無線電干擾能力強，即使安裝在玻璃纖維防護罩中，也不會受到附近無線電信號的干擾。改進的RFI/EMI 抗輻射能力使它不需要特殊的屏蔽導管或金屬防護箱就可以達到歐洲電磁兼容性標準，從而減少了安裝費用，降低了安裝的復雜性。
3300 XL 的SpringLoc 端子帶不需要特殊的安裝工具即可緊固。由于不需要螺絲緊固，不會發(fā)生松動，所以連線更堅固。

1.  前置器從工廠供貨時已經(jīng)過AISI4140 鋼校準。也可以按用戶的要求對其它端部材料進行校準。
2.  當將該傳感器系統(tǒng)應(yīng)用于轉(zhuǎn)速計或超速保護測量時，請參考本特利內(nèi)華達AN085 應(yīng)用注意事項。
3.  3300 XL 8mm 組件與與非-XL3300 5mm 和8mm組件具有電互換性和物理互換性。雖然3300 XL 前置器與其前一代產(chǎn)品有所不同，但具有相同的4 孔安裝模式與4 孔安裝基座配合，并且具有同樣的安裝所需空間尺寸（當考慮到小允許電纜彎曲半徑時）。
4.  當XL 和非-XL3300 系列5mm 和8mm 系統(tǒng)組件混用時，系統(tǒng)的性能取決于非-XL3300 5mm 和8mm 傳感器系統(tǒng)的性能。
5.  3300 系列5mm 探頭（參見部件號為141605-01的技術(shù)規(guī)格和訂貨信息）物理尺寸更小，但與8mm 探頭相比，不允許削減側(cè)視間距或端部到端部的空間尺寸。當由于受物理條件約束（不是電約束）而無法使用8mm 探頭時，則用5mm探頭代替。當側(cè)視距離較窄時，可使用3300NSv 電渦流傳感器系統(tǒng)（參見部件號為147385-01 的技術(shù)規(guī)格和訂貨信息）。
6.  8mm 探頭的線圈被更厚地封裝到注塑PPS 塑料探頭端部，所以探頭更結(jié)實。探頭體也因為直徑更大而更加牢固。我們建議在可能的情況下盡量采用8mm 探頭，以避免機械損壞。
7.  對于每一根3300XL 延伸電纜，也可以選擇硅樹脂膠帶來代替接頭保護器，但在探頭與延伸電纜的連接暴露在機組油液中的情況下，不推薦使用硅樹脂膠帶。

電渦流傳感器的工作原理
當接通傳感器系統(tǒng)電源時，在前置器內(nèi)會產(chǎn)生一個高頻信號，該信號通過電纜送到探頭的頭部，在頭部周圍產(chǎn)生交變磁場。
如果在磁場的范圍沒有金屬導體接近，則發(fā)射到這一范圍內(nèi)的能量都會被釋放；反之，如果有金屬導體接近探頭頭部，則交變磁場H1將在導體的表面產(chǎn)生電渦流場，該電渦流場也會產(chǎn)生一個方向相反的交變磁場。

由于的反作用，就會改變探頭頭部線圈高頻電流的幅度和相位，即改變了線圈的有效阻抗。這種變化與電渦流效應(yīng)有關(guān)，也與靜磁學效應(yīng)有關(guān)（與金屬導體的電導率、磁導率、幾何形狀、線圈幾何參數(shù)、激勵電流頻率以及線圈到金屬導體的距離參數(shù)有關(guān)）。

假定金屬導體是均質(zhì)的，其性能是線形和各向同性的，則線圈——金屬導體系統(tǒng)的磁導率u、電導率σ、尺寸因子r、線圈與金屬導體距離δ線圈激勵電流I和頻率ω等參數(shù)來描述。因此線圈的阻抗可用函數(shù)Z=F（u，σ，r，δ，I，ω）來表示。

如果控制u，σ，r，I，ω恒定不變，那么阻抗Z就成為距離的單值函數(shù)，由麥克斯韋爾公式，可以求得此函數(shù)為一非線形函數(shù)，其曲線為“S”型曲線，在一定范圍內(nèi)可以近似為一線形函數(shù)。

通過前置器電子線路的處理，將線圈阻抗Z的變化，即頭部體線圈與金屬導體的距離δ的變化轉(zhuǎn)化成電壓或電流的變化。輸出信號的大小隨探頭到被測體表面之間的間距而變化，電渦流傳感器就是根據(jù)這一原理實現(xiàn)對金屬物體的位移、振動等參數(shù)的測量。

一般來說，傳感器線圈的阻抗、電感和品質(zhì)因數(shù)的變化與導體的幾何形狀、導電率和磁導率有關(guān)。也與線圈的幾何參數(shù)、電流的頻率以及線圈到被測導體間距有關(guān)。
如果控制上述參數(shù)中的一個參數(shù)改變，其余的不變，那么就可以構(gòu)成測位移、測溫度、測硬度等的各種傳感器。
電渦流式傳感器結(jié)構(gòu)比較簡單，主要由一個安置在探頭殼體的扁平圓形線圈構(gòu)成。

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本特利3300XL 前置器
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離心式空氣壓縮機的原理是由葉輪帶動氣體做高速旋轉(zhuǎn)，使氣體產(chǎn)生離心力，由于氣體在葉輪里的擴壓流動，從而使氣體通過葉輪后的流速和壓力得到提高，連續(xù)地生產(chǎn)出壓縮空氣。

離心空壓機主要由轉(zhuǎn)子和定子兩大部分組成。轉(zhuǎn)子包括葉輪和軸。葉輪上有葉片，此外還有平衡盤和軸封的一部分。定子的主體是機殼(氣缸)，定子上還安排有擴壓器、彎道、回流器、迸氣管、 排氣管及部分軸封等。離心壓縮機的工作原理為，當葉輪高速旋轉(zhuǎn)時，氣體隨著旋轉(zhuǎn)，在離心力作用下，氣體被甩到后面的擴壓器中去，而在葉輪處形成真空地帶，這時外界的新鮮氣體進入葉輪。葉輪不斷旋轉(zhuǎn)，氣體不斷地吸入并甩出，從而保持了氣體的連續(xù)流動。
離心式空壓機依靠動能的變化來提高氣體的壓力。當帶葉片的轉(zhuǎn)子(即工作輪)轉(zhuǎn)動時，葉片帶動氣體轉(zhuǎn)動，把功傳遞給氣體，使氣體獲得動能。進入定子部分后，因定子的擴壓作用速度能量壓頭轉(zhuǎn)換成所需的壓力，速度降低，壓力升高，同時利用定子部分的導向作用進入下一級葉輪繼續(xù)升壓，后由蝸殼排出。對于每一臺壓縮機，為了達到設(shè)計需要壓力，每臺壓縮機都設(shè)有不同數(shù)量的級數(shù)和段數(shù)，甚至有幾個缸體組成 。

齒輪箱是在風力發(fā)電機組中應(yīng)用很廣泛的一個重要的機械部件。其主要功用是將風輪在風力作用下所產(chǎn)生的動力傳遞給發(fā)電機并使其得到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。
通常風輪的轉(zhuǎn)速很低，遠達不到發(fā)電機發(fā)電所要求的轉(zhuǎn)速，必須通過齒輪箱齒輪副的增速作用來實現(xiàn)，故也將齒輪箱稱之為增速箱。
齒輪箱承受來自風輪的作用力和齒輪傳動時產(chǎn)生的反力，必須具有足夠的剛性去承受力和力矩的作用，防止變形，保證傳動質(zhì)量。齒輪箱箱體的設(shè)計應(yīng)按照風電機組動力傳動的布局安排、加工和裝配條件、便于檢查和維護等要求來進行。隨著齒輪箱行業(yè)的不斷飛速發(fā)展，越來越多的行業(yè)和不同的企業(yè)都運用到了齒輪箱，也有越來越多的企業(yè)在齒輪箱行業(yè)內(nèi)發(fā)展壯大。
齒輪箱用途
1.加速減速,就是常說的變速齒輪箱.
2.改變傳動方向,例如我們用兩個扇形齒輪可以將力垂直傳遞到另一個轉(zhuǎn)動軸.
3.改變轉(zhuǎn)動力矩.同等功率條件下,速度轉(zhuǎn)的越快的齒輪,軸所受的力矩越小,反之越大.
4.離合功能: 我們可以通過分開兩個原本嚙合的齒輪,達到把發(fā)動機與負載分開的目的.比如剎車離合器等.
5.分配動力.例如我們可以用一臺發(fā)動機,通過齒輪箱主軸帶動多個從軸,從而實現(xiàn)一臺發(fā)動機帶動多個負載的功能

發(fā)動機冷卻水泵是汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的中心，其作用是提高循環(huán)系統(tǒng)中冷卻液的工作壓力，維持發(fā)動機相關(guān)部件間的冷卻液循環(huán)，防止發(fā)動機的運行溫度過高． 根據(jù)配套要求和工作條件的不同，發(fā)動機冷卻水泵結(jié)構(gòu)型式有離心泵、旋渦泵以及旋轉(zhuǎn)容積泵等，由于受空間尺寸的限制，通常采用由入水室、葉輪和出水室組成的單級離心泵，該結(jié)構(gòu)具有外形尺寸小、重量輕、供水量大、結(jié)構(gòu)簡單等特點，是應(yīng)用廣泛的一種結(jié)構(gòu)型式。典型離心式冷卻循環(huán)水泵主要由泵體、葉輪、軸承、水封和帶輪等組成。

本特利3300XL延伸電纜
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