蒙特貝Z92打殼機鑿巖風(fēng)鎬破碎機

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蒙特貝Z92多功能天車打殼機

蒙特貝Z92多功能天車打殼機

蒙特貝Z92多功能天車打殼機

蒙特貝Z92打殼機鑿巖風(fēng)鎬破碎機，法蘭西原廠直采，質(zhì)保1年。多功能電動升降機（PTM）是在培養(yǎng)電解細胞之前廣泛使用的一種主要設(shè)備。該模型用于更換電極、鋁真空、提升探頭、打破外殼、添加氧化鋁、覆蓋陽極、維護工廠設(shè)備以及在鋁電解生產(chǎn)中安裝提升材料。在鋁的電解生產(chǎn)中，電解自烤細胞表面的電能使外殼變硬，從而防止排出并消除陽極的影響。

簡述：為了降低多功能旅行頂式起重機的電動去角質(zhì)機故障率，了解去角質(zhì)機故障的原因，多功能旅行頂式起重機去角質(zhì)機的振動原理就是一種展示。因此，電力生產(chǎn)的延遲正在減少。

關(guān)鍵詞：去角質(zhì)；振動原理；故障分析。

導(dǎo)言

多功能電動升降機（PTM）是在培養(yǎng)電解細胞之前廣泛使用的一種主要設(shè)備。該模型用于更換電極、鋁真空、提升探頭、打破外殼、添加氧化鋁、覆蓋陽極、維護工廠設(shè)備以及在鋁電解生產(chǎn)中安裝提升材料。在鋁的電解生產(chǎn)中，電解自烤細胞表面的電能使外殼變硬，從而防止排出并消除陽極的影響。必須定期拆除以維持正常生產(chǎn)。多功能架空起重機去角質(zhì)機用于在電極電解過程中完成外殼表面的鉆孔過程。去角質(zhì)是設(shè)備的主要部分，由于使用頻率高和維護困難，導(dǎo)致故障率高。實際上，許多維修人員對振動原理知之甚少，我們無法很好地判斷故障原因，這不僅延誤了正常的生產(chǎn)過程，而且增加了備件消耗。本文介紹了搖晃和斷頭的原理，并解決了一些常見問題，以提高維護質(zhì)量。

結(jié)構(gòu)特征和工作分析去角質(zhì)特征

1.1結(jié)構(gòu)特征

固定框架由四根桿連接在汽車工具旋轉(zhuǎn)裝置上的剝皮機構(gòu)，移動框架排列在固定框架上。在框架連接的頂部端，通過螺栓連接到小移動框架。小的框架連接通過軸釘連接到上部桿連接的背面，較低的桿連接通過軸釘連接。上部桿連接的前部末端和與去皮機連接的桿連接的較低前部。提升連接的液壓圓柱體，通過軸圓柱體選擇框架，軸桿傾斜連接的液壓圓柱體，通過軸釘降低桿連接。固定框架是提升液壓圓柱體和傾斜液壓圓柱體之間的安排，因此ZX剝離機制的一個組成部分位于ZX固定框架上。頂部和底部的兩個軸釘將框架連接底部的桿放置在固定框架下。

蒙特貝Z92多功能天車打殼機

教師分析工作

4-連接剝皮機桿工作特點：每分鐘剝20赫茲高頻鋁殼很難擊中1200次?；谶@一分析，去角質(zhì)機的工作力不夠大，固定力不足損壞四個機械連接、去角質(zhì)機和固定座椅框架。

1.3關(guān)于打破彈頭的介紹

蒙特貝Z92多功能天車打殼機

頭飾主要由空氣分配機構(gòu)、圓柱體、壓力機、絕緣塊和頭錘組成。分配機構(gòu)閥由頂部蓋、機身閥和面板閥門組成，面板閥門混淆面板。

振動原理剝皮機

頭部外殼的振動主要是由于分配機構(gòu)閥門導(dǎo)致壓縮氣流方向發(fā)生變化，從而導(dǎo)致壓力機的高頻移動。氣體分配機制的運行直接影響頭部外殼的振動。首先，火車閥門的工作原理是展示。圖1是頭飾的示意圖。當(dāng)去皮過程開始時，壓縮空氣從頂部蓋子1進入進氣口的頂部蓋子。此時，3號閥門面板（振動板）位于頂部氣瓶的進氣口B處，由于重力而使面板混亂，并被密封飛機關(guān)閉。壓縮空氣通過頂部蓋上的一個小孔e，通過混淆面板進入氣瓶的一個孔。一個孔直接穿過圓柱體底部。此時，圓柱體的下圓穿過