穆格(Moog)從2007年7月24日起，以來單生產方式在日本銷售分辨率和控制精度更高的微型 “雙增益”E024 伺服閥。該款伺服閥所提供的分辨率比常規(guī)高2.5倍，是由穆格公司位于英國提克斯布瑞的設計中心的研發(fā)成果。今年多支F1一級方程式車隊已使用此伺服閥，預計隨著賽季的推進采用該款產品的車隊將會越來越多。現(xiàn)貨D634-341C模擬信號MOOG伺服閥性能展示：永磁線性力電機用于驅動線軸。閥芯。與比例電磁鐵驅動不同，線性力電機 線性力電機從彈簧居中的中間位置驅動線軸在兩個工作方向上運行。線軸的強大 閥芯的強大驅動力為穆格伺服閥提供了出色的靜態(tài)和動態(tài)特性。具有出色的靜態(tài)和動態(tài)特性。閥芯位置控制在伺服閥的這種工作模式下，閥芯位置受控。位置進行控制。指令信號與 與所需的閥芯位置成比例。位置傳感器（LVDT） 測量閥芯的實際位置，并將此信息傳送給閥門電子裝置。將此信息傳送至閥門電子裝置。系統(tǒng)電子裝置將實際閥芯位置與指令信號進行比較。信號。這將產生一個信號，驅動線性力 電機，使閥芯到達正確位置。可選閥門功能穆格提供一系列可選功能。其中包括 選件，可使閥門在苛刻的環(huán)境中運行時更加堅固耐用。在苛刻的環(huán)境中運行的閥門，以及為特殊應用和流體而設計的閥門。應用和流體而設計的閥門。以下章節(jié)將提供 簡要概述了這些功能。請聯(lián)系穆格 了解更多詳細信息。使用酯基流體的閥門標準液壓密封材料，如 HNBR 和 FKM、 經常與耐火磷酸鹽 酯基流體不相容。為了使閥能與這類流體一起使用，穆格提供了特殊的 穆格提供了耐礦物油和磷酸酯的特殊密封件。耐礦物油和磷酸酯。

現(xiàn)貨D634-341C模擬信號MOOG伺服閥主要特點

- 直接驅動永磁線性力電機提供高驅動力，可在兩個方向上工作。

- 直接操作 - 無需先導油。

- 與壓力無關的動態(tài)響應。

- 低滯后和高響應特性。

- 在閥芯中心位置及其附近的功率需求較低。位置的功率需求較低。因此在大多數(shù)運行和待機時間 因此在大部分運行和待機時間內能耗較低。

- 如果出現(xiàn)供電故障、電纜斷裂或緊急停止，轉軸會返回到預定的彈簧中心位置，無需通過 彈簧中心位置，而不會通過打開的控制端口位置。全開的控制端口位置，從而提高安全性

線性力馬達（LFM）是一種永磁 勵磁差動電機。LFM 的電樞 (4) 通過桿連接到閥芯。通過一根桿連接。與該桿相連的還有定心彈簧 (2)。彈簧 (2)，用于將 LFM 保持在中心位置。磁鐵 磁鐵 (1) 提供電機的部分動力。結合線圈 (5) 產生的力，線性力馬達的力水平為 線性力馬達的力水平高于類似規(guī)格的比例電磁鐵。比例螺線管。線性力馬達有一個中性的中間位置，從這個位置可以產生兩個方向的力和沖程。這是 與比例電磁鐵驅動器相比，這是一個優(yōu)勢。比例電磁鐵驅動器只能在一個方向上運行。LFM 的力大致 與線圈電流成正比。要離開中心位置 位置時，向線圈施加 PWM 電流，轉軸就會在定心彈簧的作用下發(fā)生偏轉。向中心彈簧偏轉。若要移回 向中心位置移動時，會向線圈施加一個恢復的 PWM 電流，從而使轉軸在中心彈簧的作用下發(fā)生偏轉。使 LFM 主動將轉軸移向中心位置。閥芯向中心移動。該運動由 中心彈簧的支持。由于 LFM 的高力水平，它能夠 克服流動力和摩擦力，同時保證轉軸的精確和動態(tài)定位。線軸的精確和動態(tài)定位。

庫存型號：
D634－319C

D634－341C

D634-501A

D633-313B

G761-3004B

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