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化工儀器網(wǎng)>產(chǎn)品展廳>測量/計(jì)量儀器>傳感器>振動傳感器> PR6423/00M-030現(xiàn)貨EPRO軸振傳感器

PR6423/00M-030現(xiàn)貨EPRO軸振傳感器

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱 德國EPRO中國有限公司
  • 品牌 EPRO/德國
  • 型號
  • 產(chǎn)地 德國
  • 廠商性質(zhì) 代理商
  • 更新時(shí)間 2024/9/5 17:08:41
  • 訪問次數(shù) 437

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公司專業(yè)經(jīng)營德國EPRO傳感器,EPRO模塊,EPRO變送器,EPRO粥振動探頭,EPRO電渦流傳感器,EPRO耐高溫振動傳感器等EPRO全系列產(chǎn)品,我公司經(jīng)營的其產(chǎn)品全部從國外廠家報(bào)關(guān)國內(nèi),*原裝*,假一罰十,可提供相關(guān)報(bào)關(guān)單及相關(guān)資料。

Epro公司 原來是荷蘭飛利浦公司在西德的一個(gè)工廠,建于1970年,1992年成為獨(dú)立的公司。1994年并購了飛利浦汽輪機(jī)監(jiān)測保護(hù)系統(tǒng)事業(yè)部,它繼承了飛利浦公司在旋轉(zhuǎn)機(jī)械保護(hù)領(lǐng)域積累數(shù)十年的寶貴經(jīng)驗(yàn)以及裝備精良的生產(chǎn)設(shè)施,尤其是飛利浦多年培育的*專家以及遍布的銷售及技術(shù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。并在此基礎(chǔ)上,開發(fā)成功新一代汽輪機(jī)監(jiān)測保護(hù)系統(tǒng):MMS6000。 自從1986年飛利浦汽輪機(jī)監(jiān)測保護(hù)系統(tǒng)RMS700進(jìn)入中國市場以來,在我國電力系統(tǒng)中獲得了廣泛的應(yīng)用。目前在全國各電廠,已經(jīng)有二百多臺套大型汽輪機(jī)上運(yùn)行著epro MMS6000系統(tǒng),還不斷地被更多的新機(jī)組采用,并將陸續(xù)改造原有的RMS700以及其它保護(hù)系統(tǒng),充分保證了這些機(jī)組的運(yùn)行安全。

 

 

 

 

EPRO傳感器,EPRO探頭,EPRO變送器,EPRO模塊

PR6423/00M-030現(xiàn)貨EPRO軸振傳感器

EPRO軸振傳感器保護(hù)類型度量并非所有資產(chǎn)都需要或具有所有這些度量類型。對于大型汽輪機(jī)等關(guān)鍵資產(chǎn),API 670規(guī)范等指南被視為對這些資產(chǎn)進(jìn)行正確保護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)。軸振動(相對)軸振動(絕對)軸承振動(與預(yù)測監(jiān)測相關(guān))位置測量偏心相位(參考脈沖,與預(yù)測監(jiān)測有關(guān))脹差閥位置速度測量(加速度、方向等)軸向位置保護(hù)過程變量。旋轉(zhuǎn)資產(chǎn)的任何軸承和非軸承部分(及其常用的傳感器)最可能使用的測量類型為:1。加速度(絕對振動)-壓電式加速度計(jì)。速度(絕對振動)——壓電式或電動式加速度計(jì)。位移(位置)-渦流或LVDT(線性可變差動變壓器)傳感器。位移(振動)-渦流傳感器。旋轉(zhuǎn)(速度和相位)-帶有相位目標(biāo)的渦流或霍爾效應(yīng)傳感器,或帶有光學(xué)目標(biāo)的光學(xué)傳感器。旋轉(zhuǎn)(加速度)-帶檔位目標(biāo)的渦流傳感器。7。旋轉(zhuǎn)(方向)-帶齒輪目標(biāo)的雙渦流傳感器。溫度(簡單表面或紅外)-表面溫度傳感器與加速計(jì)串聯(lián)。紅外線傳感器通常不用于在線系統(tǒng)。壓力(靜態(tài)和/或動態(tài))-靜態(tài)/動態(tài)壓力或動態(tài)壓力傳感器。聲音(超聲波和聲發(fā)射)-超聲波探測器通常不與在線系統(tǒng)一起使用。常用于在線監(jiān)測的是測量類型一到七和有時(shí)八(僅限于表面溫度)。在一些有流體流動的過程中,動態(tài)壓力脈動分析有助于理解過程資產(chǎn)。

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EPRO軸振傳感器軸振動(相對)這種測量類型總是在液膜套筒軸承上進(jìn)行,并使用渦流傳感器技術(shù)提供。對于每個(gè)監(jiān)測軸承,將有一個(gè)或兩個(gè)徑向安裝的渦流傳感器。如果每個(gè)軸承只有一個(gè)渦流傳感器,它通常位于軸承的上中心(圖3和圖4)。如果使用兩個(gè)渦流傳感器,它們通常安裝在軸承上的10:30和1:30時(shí)鐘位置,相距90°(圖5-7)。當(dāng)使用雙傳感器雙通道模式時(shí),可以記錄軸的軌道(圖2)。渦流傳感器需要轉(zhuǎn)換器為其供電,并將其輸出轉(zhuǎn)換為每個(gè)位移單位的正確縮放電壓數(shù)據(jù),通常為mV/微米或mV/mil。渦流傳感器及其電纜和轉(zhuǎn)換器一起形成一個(gè)鏈條,應(yīng)該一起校準(zhǔn),以確保最高精度的位移測量。

PR6423/00M-030現(xiàn)貨EPRO軸振傳感器

EPRO軸振傳感器軸振動(絕對)這種測量類型總是在液膜套筒軸承上進(jìn)行。對于絕對軸振動,使用渦電流傳感器測量相對軸振動,如前一節(jié)所述,使用加速度計(jì)或速度傳感器沿與渦電流傳感器相同的軸測量軸承的絕對振動。從絕對振動的正確相位中減去相對振動會導(dǎo)致軸在空間中的絕對軸振動。如圖8和圖9所示,測量值的評估為So-p(位移0至峰值)或Sp-p(位移峰值至峰值)。軸承振動軸承振動讀數(shù)取自抗磨軸承和油膜套筒軸承。為了測量軸承或機(jī)殼的整體絕對振動,通常采用以下測量技術(shù):1。加速度計(jì)(壓電式)2。速度傳感器(壓電式)3。速度傳感器(基于地震、電動)這些傳感器都表面安裝在軸承或機(jī)器外殼上,并將報(bào)告它們在垂直于安裝表面的軸上檢測到的所有振動(絕對)。位移(位置)5。位移(振動)




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