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SMC帶墊緩沖的自由安裝型氣缸

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動作方式 其他

SMC氣缸的特征:

帶墊緩沖的自由安裝型氣缸  
 


 
形式系列/CAD動作方式缸徑(mm)
標準型CU 單桿雙作用6,10,16,20,
25,32
單作用(伸?縮)
CUW 雙桿雙作用
桿不回轉型CUK 單桿雙作用
單作用(伸?縮)
CUKW 雙桿雙作用
長行程標準型CU 單桿雙作用
長行程桿不回轉型CUK 單桿雙作用
帶氣緩沖型CU-A 單桿雙作用20,25,32
真空用型ZCUK 單桿雙作用10,16,20,25,32
特長
  • 缸體可多面直接安裝的省空間氣缸。
  • 帶磁性開關(CDU系列:CDU、CDUW、CDUK、CDUKW、CDU-A、ZCDUK)

SMC氣缸的產品特點: 

日本SMC標準氣缸 端蓋上設有進排氣通口,有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,
SMC氣缸資料,日本SMC氣缸

SMC氣缸這一裝置部件,對我們來講應該是很熟悉了,因為前面一直在介紹它的相關方面,但是學習是沒有止境的,知識也在不斷更新和發(fā)展,因此我們對氣缸的學習不能松懈或者停止,應繼續(xù)進行下去。所以為了貫徹這一思想,今天還是來介紹氣缸的相關知識,至于是哪些內容,大家
1.SMC氣缸的速度特性
首先我們來了解一下什么是理論基準速度。理論基準速度,就是指在氣缸沒有外負載力的情況下,并且假設其排氣側為聲速排氣,氣源壓力也不是很低,這時計算出來的氣缸速度就稱之為理論基準速度。
一般的認定氣缸無負載時的zui大速度就為理論基準速度。但隨著負載的增大,氣缸的zui大速度會逐漸減小。


SMC氣缸的平均速度,則是其運動行程與氣缸動作時間的比值,它與zui大速度之間的關系是:zui大速度為平均速度的1.4倍。
一般來講,標準氣缸的速度范圍為50—500mm/s。速度過小,則會使氣缸出現(xiàn)爬行現(xiàn)象,但如果速度過大,則會加速零部件的磨損,使氣缸容易漏氣,縮短其使用壽命。因此,過大或者過小都不好,應選擇zui合適的,且要在規(guī)定范圍內。

 

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