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意大利ATOS阿托斯比例閥/*
意大利ATOS阿托斯電磁閥、柱塞泵、比例閥、放大器是我們常做的一大產品，我司從2006年注冊以來，已經有了將近10年的銷售經驗，我們從租房面積20平米到126平米，公司規(guī)模在不斷的擴大，隨著時間的見證，我們所以全體員工服務質量越來越負責，歡迎新老客戶前來查看。上海威斯特工控產品、儀器儀表及備品備件供應商
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意大利ATOS阿托斯比例閥/*

阿托斯比例閥DHI-0751/2-SP-667-24DC 
它一般用于節(jié)流調速系統(tǒng)中，和流量控制閥配合一起使用使用，調節(jié)進入系統(tǒng)的液體流量，并使得系統(tǒng)的壓力基本恒定。用于過載保護的溢流閥一般稱為安全閥。2．液壓系統(tǒng)對溢流閥的性能要求 ：1）定壓精度高。2）靈敏度要高。（3）工作要平穩(wěn)且無振動和噪聲。（4）當閥關閉時密封要好，泄漏要小。
阿托斯比例閥DHI-0751/2-SP-667-24DC 
①由于插頭組件的接線插座〔基座)老化、接觸不良以及電磁鐵引線脫焊等原因，導致比例電磁鐵不能工作(不能通人電流)。此時可用電表檢測，如發(fā)現(xiàn)電阻無限大，可重新將引線焊牢，修復插座并將插座插牢。
②線圑組件的故障有線圈老化、線圉燒毀、線圈內部斷線以及線圈溫升過大等現(xiàn)象。線圈溫升過大會造成比例電磁鐵的輸出力不夠，其余會使比例電磁鐵不能工作。
對于線圈溫升過大，可檢查通人電流是否過大，線圈是否漆包線絕緣不良，閥芯是否因污物卡死等，一一査明原因并排除之；對于斷線、燒壞等現(xiàn)象，須更換線圑。
③銜鐵組件的故唪主要有銜鐵因其與導磁套構成的摩擦副在使用過程中磨損，導致閥的力滯環(huán)增加。還有推桿導桿與銜鐵不同心，也會引起力滯環(huán)增加，必須排除之
④因焊接不牢，或者使用中在比例閥脈沖壓力的作用下使導磁套的焊接處斷裂，使比例電磁鐵喪失功能。
⑤導磁套在沖擊壓力下發(fā)生變形，以及導磁套與銜鐵構成的摩擦副在使用過程中磨損，導致比例閥出現(xiàn)力滯環(huán)增加的現(xiàn)象。
⑥ATOS比例放大器有故嗥，導致比例電磁鐵不工作。此時應檢查放大器電路的各種元件情況，消除比例放大器電路故障。
⑦ATOS比例放大器和電磁鐵之間的連線斷線或放大器接線端子接線脫開，使比例電磁鐵不工作。此時應更換斷線，重新連接牢靠。
(2)ATOS比例壓力閥的故障分析與排除
由于ATOS比例壓力閥只不過是在普通的壓力閥的基礎上，將調壓手柄換成比例電磁鐵而已。因此，普通壓力閥所產生的各種故障，它也會產生普通壓力閥的故障原因和排除方法也*適用于對應的ATOS比例壓力閥(如溢流閨對應比例溢流閥)，可參照進行處理。此外還有：
①比例電磁鐵無電流通過，發(fā)生調壓失靈時，可先用電表檢查電流值，斷定究竟是電磁鐵的控制電路有問題，還是比例電磁鐵有問題，或者闔部分有問題，可對癥處理。
②雖然流過比例電磁鐵的電流為額定值，但壓力一點兒也上不去，或者得不到所需壓力的ATOS比例溢流閥，在比例先導調壓閥(溢流閥)和主溢流閩5之間，仍保留了普通先導式溢流例電磁鐵；安全閣；主溢流閩閥的先導手調調壓閥，在此處起安全閥的作用。當閥調節(jié)壓力過低時，雖然比例電磁鐵的通過電流為額定值，但壓力也上不去。若閥的設定壓力過低，則先導流量從閥4流回油箱，使壓力上不來。此時應將閥4的調定壓力比閩1Mpa的zui大工作壓力調高左右。

ATOS阿托斯1比例多路閥負載傳感與壓力補償技術
節(jié)約能量、降低油溫和提高控制精度，同時也使同步動作幾個執(zhí)行元件運動時互不干擾，現(xiàn)較*工程機械都采用了負載傳感與壓力補償技術。負載傳感與壓力補償是一個很相似概念，都是利用負載變化引起壓力變化去調節(jié)泵或閥壓力與流量以適應系統(tǒng)工作需求。負載傳感對定量泵系統(tǒng)來講是將負載壓力負載感應油路引至遠程調壓溢流閥上，當負載較小時，溢流閥調定壓力也較??；負載較大，調定壓力也較大，但也始終存一定溢流損失。變量泵系統(tǒng)是將負載傳感油路引入到泵變量機構，使泵輸出壓力隨負載壓力升高而升高（始終為較小固定壓差），使泵輸出流量與系統(tǒng)實際需要流量相等，無溢流損失，實現(xiàn)了節(jié)能。
壓力補償是提高閥控制性能而采取一種保證措施。將閥口后負載壓力引入壓力補償閥，壓力補償閥對閥口前壓力進行調整使閥口前后壓差為常值，這樣節(jié)流口流量調節(jié)特性流經閥口流量大小就只與該閥口開度有關，而不受負載壓力影響。
ATOS阿托斯比例閥先導控制與遙控
電液比例閥和其它器件技術進步使工程車輛擋位、轉向、制動和工作裝置等各種系統(tǒng)電氣控制成為現(xiàn)實。一般需要位移輸出機構可采用類似于圖1 比例伺服控制手動多路閥驅動器完成。電氣操作具有響應快、布線靈活、可實現(xiàn)集成控制和與計算機接口容易等優(yōu)點，現(xiàn)代工程機械液壓閥已越來越多采用電控先導控制電液比例閥（或電液開關閥）代替手動直接操作或液壓先導控制多路閥。采用電液比例閥（或電液開關閥）另一個顯著優(yōu)點是工程車輛上可以大大減少操作手柄個數(shù)，這使駕駛室布置簡潔，能夠有效降低操作復雜性，對提高作業(yè)質量和效率都具有重要實際意義。圖2是TECNORD公司 JMF型控制搖桿（joystick），利用一個搖桿就可以對如圖2中多片電液比例閥和開關閥進行有效控制。該搖桿X軸和Y軸方向都可以實現(xiàn)比例控制或開關控制，應用十分方便。
數(shù)字式無線通訊技術迅速發(fā)展，出現(xiàn)了性能穩(wěn)定、工作可靠、適用于工程機械無線遙控系統(tǒng)，布置移動機械上遙控接收裝置可以將接收到無線電信號轉換為控制電液比例閥比例信號和控制電液開關閥開關信號，以及控制其它裝置相應信號，使原來手動操作各個元件都能接受遙控電信號指令并進行相應動作，此時工程機械實際上已成為遙控型工程機械。
無線遙控發(fā)射與接收系統(tǒng)已成功應用于多種工程機械遙控改造。從安全角度考慮，它發(fā)射每條數(shù)字數(shù)據(jù)指令都具有一組特別系統(tǒng)址碼，這種址碼廠家只使用一次。每個接收機只對有相同址碼發(fā)射信號有反應，其它無線信號是同頻率信號會對接收裝置產生影響。加上其它安全措施采用使系統(tǒng)可靠性到了充分保障。裝載機、鑿巖機、混凝土泵車、高空作業(yè)車和橋梁檢修車等多種移動式機械遙控改造中獲成功。工業(yè)遙控裝置與電液比例閥相益彰，電液比例閥為工程機械遙控化提供了可行接口，遙控裝置又使電液比例閥以發(fā)揮更大作用。

意大利ATOS阿托斯比例閥/*

AGAM-10/10/350-IN24DC
AGAM-10/100
AGAM-10/11/210-1X24DC
AGAM-10/11/350
AGAM-10/20/350/100/350-24DC
AGAM-10/20/350/100-IX24DC
AGAM-10/210
AGAM-10/210/V
AGAM-10/22/210/100-IN230AC
AGAM-10/350
AGAM-10/50
AGAM-20/10/210
AGAM-20/10/210-IX24DC
AGAM-20/10/350/V
AGAM-20/11/210-N24DC
AGAM-20/11/350-IN24DC
AGAM-20/11/50
AGAM-20/210
AGAM-20/210/V
AGAM-20/22/210-IX230AC
AGAM-32/210
AGIR-10/100
AGIR-10/210
AGIR-10/210/V 
AGIR-10/350
AGIR-20/210
AGISR-20/210V
AGIU-20/10/100/D/V-IN24DC WG
AGMZO-A-010/100
AGMZO-A-010/210