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西安藍(lán)田恒遠(yuǎn)水電設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 液位變送控制器WKD_MPM460,液位變送器MPM426W_XPT135,壓力變送器XPT133 |
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西安藍(lán)田恒遠(yuǎn)水電設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 液位變送控制器WKD_MPM460,液位變送器MPM426W_XPT135,壓力變送器XPT133 |
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二線制差壓變送器XPT137 電廠自動(dòng)化元件
二線制差壓變送器XPT137 電廠自動(dòng)化元件
XPT137系列小型化電容式變送器是小型化電容式新型變送器，關(guān)鍵原材料、元器件和零部件均采用進(jìn)口，整機(jī)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格組裝和測(cè)試，該產(chǎn)品具有設(shè)計(jì)原理品種規(guī)格齊全、安裝使用簡(jiǎn)便等特點(diǎn)。由于該機(jī)型外觀上*融合了目前為流行，并被廣泛使用的兩種變送器（羅斯蒙特3051與橫河EJA），給使用者有耳目一新的感覺(jué)。同時(shí)與傳統(tǒng)的1151、CECC等系列產(chǎn)品在安裝上可直接替換，故它是一些老型號(hào)產(chǎn)品的替代和更新產(chǎn)品。
特點(diǎn)
精度高
穩(wěn)定性好
二線制（特殊可四線制）
固體元件，接插式印刷線路板
小型、重量輕、堅(jiān)固抗振
量程、零點(diǎn)外部連續(xù)可調(diào)
正遷移可達(dá)500%；負(fù)遷移可達(dá)600%
阻尼可調(diào)
單向過(guò)載保護(hù)特性好
無(wú)機(jī)械可動(dòng)部件，維修工作量少
全系列統(tǒng)一結(jié)構(gòu)，零部件互換性強(qiáng)
機(jī)組低壓氣控制(如：機(jī)組制動(dòng)、檢修圍帶、氣動(dòng)剪斷銷)的采用XACLAKE公司的JZFG系列電磁閥。此閥為單線圈，全注塑真空密封?？砷L(zhǎng)時(shí)通電，動(dòng)作可靠。解決了因環(huán)境潮濕，引起線圈損壞的問(wèn)題。通過(guò)選型，可確定閥的開(kāi)閉形式。手動(dòng)操作。該機(jī)組對(duì)水輪機(jī)導(dǎo)葉剪斷銷的監(jiān)視采用氣動(dòng)方式。在正常情況下，壓縮空氣通過(guò)電磁閥、環(huán)管、軟管進(jìn)人水輪機(jī)導(dǎo)葉剪斷銷的盲孔內(nèi)，同時(shí)壓力開(kāi)關(guān)給監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)出剪斷銷正常的信號(hào)。當(dāng)機(jī)組在運(yùn)行中，有剪斷銷剪斷時(shí)，壓縮空氣從破裂的剪斷銷中釋放。環(huán)管中的氣壓下降，壓力開(kāi)關(guān)發(fā)出報(bào)警信號(hào)．關(guān)閉電磁閥，切斷剪斷銷氣源。該系統(tǒng)從根本上避免了原電動(dòng)方式易發(fā)生的電氣接地短路情況，提高了系統(tǒng)的可靠性。
在水輪機(jī)機(jī)組和筒閥接力器旁、回復(fù)機(jī)構(gòu)上，分別安裝MLK-1位移傳感器、國(guó)產(chǎn)位置開(kāi)關(guān)。該位移傳感器特點(diǎn)：導(dǎo)葉接力器位移傳感器選用非接觸式的磁致伸縮位移變送器，因活動(dòng)的磁鐵與傳感器之間無(wú)接觸，不產(chǎn)生任何磨損，有利長(zhǎng)時(shí)期使用；精度和防護(hù)等級(jí)高；容易安裝；測(cè)程值在一定范圍內(nèi)可調(diào)節(jié)；測(cè)量信號(hào)用于監(jiān)控和機(jī)組調(diào)速裝置；可按控制的需要整定不同的動(dòng)作點(diǎn)，開(kāi)關(guān)量電信號(hào)供監(jiān)控系統(tǒng)。在國(guó)內(nèi)和國(guó)外的機(jī)組上。較多使用此原理的變送器。國(guó)產(chǎn)的位置開(kāi)關(guān)因不易調(diào)節(jié)。體積大等因素，在部分電站已被非接觸直線式位置開(kāi)關(guān)所取代。
發(fā)電機(jī)軸電流監(jiān)測(cè)裝置由西藍(lán)恒遠(yuǎn)公司生產(chǎn)提供，由軸電流互感器和軸電流顯示報(bào)警裝置組成軸電流監(jiān)測(cè)裝置。軸電流互感器套在發(fā)電機(jī)大軸上，固定在發(fā)電機(jī)推力油槽內(nèi)擋油管下方下機(jī)架中心體內(nèi)。當(dāng)發(fā)電機(jī)軸承的絕緣損壞，在大軸中形成危害軸瓦的軸電流時(shí)，軸電流顯示儀能顯示軸電流的大小。發(fā)出報(bào)警或停機(jī)信號(hào)。從而在軸承損壞之前就可以發(fā)現(xiàn)故障并予以消除，避免事故擴(kuò)大。
