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日本小金井雙通氣缸

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2024年9月27日
2025年3月27日
上海上海市
日本
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【產(chǎn)品簡介】

日本小金井雙通氣缸
●采用內(nèi)外兩層鋼筒設(shè)計，具有革命性的意義
●配管口集中在一處，節(jié)省無用空間
●利用小形高強(qiáng)度的支架，進(jìn)一步追求高精度的裝配及對空間的節(jié)省

【詳細(xì)說明】

日本小金井雙通氣缸

氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示：

小金井氣缸原理圖

1）缸筒

　　缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。

　小金井氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。

日本小金井雙通氣缸

雙通氣缸

●采用內(nèi)外兩層鋼筒設(shè)計，具有革命性的意義
●配管口集中在一處，節(jié)省無用空間
●利用小形高強(qiáng)度的支架，進(jìn)一步追求高精度的裝配及對空間的節(jié)省

缸徑 mm	行程 mm	配管連接口徑
16～40	15～300	M5.Rc1/8

標(biāo)準(zhǔn)拉桿中型氣缸

●符合ISO標(biāo)準(zhǔn)的豐富功能和多樣的安裝方式，使之成為拉桿式氣缸的代名詞
●從無回轉(zhuǎn)型到可制動式，類型豐富。氣缸直徑更是從32-125擴(kuò)容
●另支持活塞桿前端的特別簡易處理。
●提供CAD和操作說明書的下載

缸徑 mm	行程 mm	配管連接口徑
32～100	50～1000	Rc1/8.Rc1/4. Rc3/8.Rc1/2

SD氣缸

●全系列支持零供油系統(tǒng)
●以標(biāo)準(zhǔn)類型為中心，逐漸增加強(qiáng)力型，兩端式等多種，種類幾乎堪比中型氣缸的數(shù)目
●另支持活塞桿前端的特別簡易處理。
●提供CAD和操作說明書的下載

缸徑 mm	行程 mm	配管連接口徑
125～200	0～1000	Rc1/2.Rc3/4

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日本小金井雙通氣缸