德國(guó)FESTO雙活塞氣缸DPZ-20-80-P-A-KF-S2產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
帶 兩 根 平 行 的 活 塞 桿, 位 置 感 測(cè), 終 端 帶 彈 性 緩 沖 環(huán)

德國(guó)FESTO雙活塞氣缸DPZ-20-80-P-A-KF-S2產(chǎn)品詳情：

德國(guó)FESTO雙活塞氣缸DPZ-20-80-P-A-KF-S2

• 費(fèi)斯托氣單作用氣缸工作原理

• 只有一腔可輸入壓縮空氣，實(shí)現(xiàn)一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)。其活塞桿只能借助外力將其推回；通常借助于彈簧力，膜片張力，重力等。費(fèi)斯托單作用氣缸的特點(diǎn)是：
  1）僅一端進(jìn)（排）氣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，耗氣量小。
  2）用彈簧力或膜片力等復(fù)位，壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸力。
  3）缸內(nèi)安裝彈簧、膜片等，一般行程較短；與相同體積的雙作用氣缸相比，有效行程小一些。
  4）氣缸復(fù)位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在行進(jìn)過(guò)程中是變化的。由于以上特點(diǎn)，單作用活塞氣缸多用于短行程。其推力及運(yùn)動(dòng)速度均要求不高場(chǎng)合，如氣吊、定位和夾緊等裝置上。單作用柱塞缸則不然，可用在長(zhǎng)行程、高載荷的場(chǎng)合。