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維特銳集團(tuán)股份有限公司上海分公司
主營產(chǎn)品： KRACHT流量計(jì),KRACHT齒輪流量計(jì),VSE流量計(jì),meister流量開關(guān),麥斯特流量計(jì) |
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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2021-03-10 17:05:31瀏覽次數(shù)：856
聯(lián)系我們時(shí)請說明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息，謝謝!
| 產(chǎn)地類別 | 進(jìn)口 | 產(chǎn)品種類 | 容積 |
|---|---|---|---|
| 價(jià)格區(qū)間 | 5千-1萬 | 介質(zhì)分類 | 液體 |
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 石油,冶金,航天,汽車 |
KRACHT流量計(jì)VC5F1PS可測油缸行程方便現(xiàn)場使用！一般盾構(gòu)設(shè)備上使用居多！KRACHT流量計(jì)VC5F1PSy也是標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，我司備有現(xiàn)貨庫存！有需要都可以直接安排！
KRACHT流量計(jì)對油缸行程的測量是十分方便的！
KRACHT流量計(jì)可安裝不同工況進(jìn)行技術(shù)選型！
液壓油缸常見的故障主要有爬行、推力不足、工作速度下降甚至停止不動等。
一般爬行多在低速運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生。主要原因是油缸中積存的空氣沒有排除干凈。此外，機(jī)械摩擦力過大或不均勻也會引起爬行。如活塞和活塞桿不同心、活塞桿全長或局部彎曲、缸孔的直線性不良、缸體呈鼓形或有較大的錐度、缸內(nèi)瘦光潔度下降或產(chǎn)生拉毛、油缸安裝精度超差、活塞桿兩端螺帽擰得過緊使其同心度不良、油封擰得過緊摩擦力過大等，都會引起爬行。
液壓油缸活塞和缸體配合間隙過大、0形密封圈裝配尺寸不對、沒有預(yù)壓縮量或因磨損、咬傷、老化等現(xiàn)象引起高低壓腔溝通，油缸的局部和全部磨損、線性度不良、內(nèi)壁呈鼓形、造成高低壓腔溝通，油液溫升太高使油液粘度太低、泄漏胬增大等原因會減低油缸工作速度，當(dāng)泄漏過大時(shí)會造成油缸工作壓力不足。
液壓油缸的推力不足、速度下降或停止不動的原因有：油缸和活塞配合間隙過小或活塞上的0形密封溝槽與活塞不同心，當(dāng)油缸兩端油封裝上后，密封圈位K不正，一邊壓縮過大，使活塞別勁，摩擦阻力過大；活塞桿彎曲或活塞桿兩端油封壓得過緊使摩擦阻力過大；油液中含有雜質(zhì)過多，使油缸活塞卡住或摩擦力過大等。這些原因不僅會增加空載壓力，減小油缸有效的牽引力，嚴(yán)重時(shí)還會使油缸卡住。
KRACHT流量計(jì)的專業(yè)供應(yīng)：
期待更多客戶選擇德國KRACHT流量計(jì)的使用！
