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維特銳集團(tuán)股份有限公司上海分公司

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更新時(shí)間:2024-11-01 16:51:27瀏覽次數(shù):1217

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德國(guó) 歐美:力士樂(lè)、賀德克、巴魯夫、寶德、倍加福、施克、圖爾克、亨氏樂(lè)、海德漢、MURR、西門(mén)子、威格士、派克、E+H、GSR、ASCO、MAC、MOOG。
意大利:ATOS、UNIVER、康茂盛、杰弗倫、ELTRA。
日本:SMC、CKD、豐興、大金、太陽(yáng)鐵工、歐姆龍、小金井。
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MOOG電液伺服閥G761系列特點(diǎn):
采用干式力矩馬達(dá)和兩級(jí)液壓放大器結(jié)構(gòu)
前置級(jí)為無(wú)摩擦副的雙嘴擋板閥
閥芯驅(qū)動(dòng)力大
動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能高
結(jié)構(gòu)堅(jiān)固,使用壽命長(zhǎng)
高分辨率,低環(huán)滯
出廠時(shí)全部調(diào)整完畢
可選擇第五個(gè)油口用于單獨(dú)控制先導(dǎo)閥
可現(xiàn)場(chǎng)更換先導(dǎo)閥和蝶形濾油器

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美國(guó)MOOG伺服閥的故障、原因及排除:
美國(guó)MOOG伺服閥的故障常常在電液伺服系統(tǒng)調(diào)試或工作不正常情況下發(fā)現(xiàn)的。所以這里有時(shí)是系統(tǒng)問(wèn)題包括放大器、反饋機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)等故障,有時(shí)確是伺服閥問(wèn)題。
所以首先要搞清楚是系統(tǒng)問(wèn)題、還是伺服閥問(wèn)題。解決這疑問(wèn)的常用辦法是:一、有條件的將閥卸下,上實(shí)驗(yàn)臺(tái)復(fù)測(cè)一下即可。二、大多數(shù)情況無(wú)此條件,這時(shí)一個(gè)簡(jiǎn)單的辦法是將系統(tǒng)開(kāi)環(huán),備用獨(dú)立直流電源、經(jīng)萬(wàn)用表再給伺服閥供正負(fù)不同量值電流,從閥的輸出情況來(lái)判斷閥是否有毛病,是什么毛病。伐問(wèn)題不大,再找系統(tǒng)問(wèn)題,例如:執(zhí)行機(jī)構(gòu)的內(nèi)漏過(guò)大,會(huì)引起系統(tǒng)動(dòng)作變慢,滯環(huán)嚴(yán)重、甚至不能工作;反饋信號(hào)斷路或失常等等,放大器問(wèn)題有輸出信號(hào)畸變或不工作,系統(tǒng)問(wèn)題這里不祥談,
下面主要談?wù)劽绹?guó)MOOG伺服閥的故障:
(1)閥不工作
原因有:馬達(dá)線圈斷線,脫焊;還有進(jìn)油或進(jìn)出油口接反。再有可能是前置級(jí)堵塞,使得閥芯正好卡在中間死區(qū)位置,閥芯卡在中間位置當(dāng)然這種幾率較少。馬達(dá)線圈串聯(lián)或并聯(lián)兩線圈接反了,兩線圈形成的磁作用力正好抵消。
(2)閥有一固定輸出,但已失控原因:前置級(jí)噴嘴堵死,閥芯被贓物卡著及閥體變形引起閥芯卡死等,或內(nèi)部保護(hù)濾器被贓物堵死。要更換濾芯,返廠清洗、修復(fù)。
美國(guó)MOOG伺服閥內(nèi)的過(guò)濾器是粗過(guò)濾器,是防止偶然“落網(wǎng)"的較大污染物進(jìn)入伺服閥而設(shè)的因此切不可依賴內(nèi)過(guò)濾器起主要防衛(wèi)作用。過(guò)濾器的精度視伺服閥的類(lèi)型而定,噴嘴擋板閥的過(guò)濾精度要求5~10(NAS16385~6級(jí)),射流管閥的過(guò)濾精度要求10~20m?(NAS16387~8級(jí))
使用射流管美國(guó)MOOG穆格電液伺服閥的液壓系統(tǒng)油液推薦清潔度等級(jí)為:長(zhǎng)壽命使用時(shí)應(yīng)達(dá)到GB/T14039-2002中的-/15/12級(jí)(相當(dāng)于美國(guó)NAS136386級(jí))一般使用zui差不劣于GB/T14039-2002中的-/18/15級(jí)(相當(dāng)于NAS16389級(jí))。



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