方便使用的費(fèi)斯托(FESTO)標(biāo)準(zhǔn)氣缸1463520
供應(yīng)費(fèi)斯托直線坐標(biāo)氣缸種類:氣缸是氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有作往復(fù)直線運(yùn)動的和作往復(fù)擺動的兩類。作往復(fù)直線運(yùn)動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。①單作用氣缸：僅端有活塞桿，從活塞側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在個或兩個方向輸出力。③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在個方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封好，但行程短。④沖擊氣缸：這是種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米／秒）運(yùn)動的動能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。
供應(yīng)費(fèi)斯托直線坐標(biāo)氣缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進(jìn)出口間裝有液壓單向閥、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯。當(dāng)氣缸右端供氣時，氣缸克服載荷帶動雙作用氣缸活塞向左運(yùn)動（氣缸左端排氣），此時雙作用氣缸左端排油，單向閥關(guān)閉，油只能通過節(jié)流閥流入雙作用氣缸右腔及油杯內(nèi)，這時若將節(jié)流閥閥口開大，則雙作用氣缸左腔排油通暢，兩活塞運(yùn)動速度就快，反之，若將節(jié)流閥閥口關(guān)小，雙作用氣缸左腔排油受阻，兩活塞運(yùn)動速度會減慢。這樣，調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小，就能控制活塞的運(yùn)動速度。

方便使用的費(fèi)斯托(FESTO)標(biāo)準(zhǔn)氣缸1463520
193332 坐標(biāo)氣缸        HMP-16-100-2G4
193333 坐標(biāo)氣缸        HMP-16-150-2G4
193334 坐標(biāo)氣缸        HMP-16-200-2G4
193335 坐標(biāo)氣缸        HMP-16-250-2G4
193336 坐標(biāo)氣缸        HMP-16-320-2G4
193337 坐標(biāo)氣缸        HMP-20-50-2G6
193338 坐標(biāo)氣缸        HMP-20-100-2G6
193339 坐標(biāo)氣缸        HMP-20-150-2G6
193340 坐標(biāo)氣缸        HMP-20-200-2G6
193341 坐標(biāo)氣缸        HMP-20-250-2G6
193342 坐標(biāo)氣缸        HMP-20-320-2G6
193343 坐標(biāo)氣缸        HMP-20-400-2G6
193344 坐標(biāo)氣缸        HMP-25-100-2G6
193345 坐標(biāo)氣缸        HMP-25-150-2G6
193346 坐標(biāo)氣缸        HMP-25-200-2G6