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公司動(dòng)態(tài)
德國(guó)力士樂(lè)變量泵（圖片）
點(diǎn)擊次數(shù)：851 發(fā)布時(shí)間：2012-8-31
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 | 型號(hào) DRE 比例減壓閥，先導(dǎo)式
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 | 型號(hào) 3DRE（M） 和 3DRE（M）E 比例減壓閥，先導(dǎo)式
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| 型號(hào) DRS and ZDRS 比例減壓閥，先導(dǎo)式，有直流馬達(dá)操作
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德國(guó)力士樂(lè)變量泵（圖片）從標(biāo)準(zhǔn)解決方案到大型工程項(xiàng)目，博世力士樂(lè)幾乎為所有的工業(yè)領(lǐng)域提供專(zhuān)業(yè)服務(wù)。從機(jī)床、塑料機(jī)械、食品和包裝機(jī)械、冶金、汽車(chē)工業(yè)、印刷和造紙工業(yè)，到電子工業(yè)、半導(dǎo)體工業(yè)、海事工程、建筑與農(nóng)業(yè)機(jī)械、鉆探設(shè)備，博世力士樂(lè)的服務(wù)領(lǐng)域在不斷延伸。得益于在工業(yè)及工廠自動(dòng)化的諸多領(lǐng)域和行走機(jī)械應(yīng)用方面積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，博世力士樂(lè)總能準(zhǔn)確把握客戶(hù)對(duì)機(jī)械制造及工廠建設(shè)與維護(hù)的各種需求，這就是其廣受客戶(hù)青睞的原因。
（Bosch Rexroth）是原博世自動(dòng)化技術(shù)部與原力士樂(lè)公司于2001年合并組成，屬博世集團(tuán)全資擁有。博世力士樂(lè)是世界的傳動(dòng)與制控公司，在工業(yè)液壓、電子動(dòng)與控制、線性傳動(dòng)與組裝技術(shù)、氣動(dòng)、液壓傳動(dòng)服務(wù)以至行走機(jī)械液壓方面居世界地位。公司注冊(cè)總部位于德國(guó)斯圖加特，而營(yíng)運(yùn)總部及董事局總辦事處則設(shè)于德國(guó)洛爾。2003年公司銷(xiāo)售額40億歐元，員工人數(shù)2.5萬(wàn)人。 目前博世力士樂(lè)在中國(guó)的機(jī)構(gòu)包括博世力士樂(lè)（中國(guó)）有限公司，博世力士樂(lè)（常州）有限公司，上海博世力士樂(lè)液壓及自動(dòng)化有限公司以及博世力士樂(lè)（北京）液壓有限公司，分布于北京、大連、上海、常州、成都、廣州和香港，從事銷(xiāo)售、工程、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、裝配及物流管理等業(yè)務(wù)。 博世力士樂(lè)（北京）液壓有限公司，英文名稱(chēng)是Bosch Rexroth（Beijing） Hydraulic C0.， Ltd.，是德國(guó)博世集團(tuán)下屬全資子公司。公司投資總額3627萬(wàn)美元，注冊(cè)資本1781萬(wàn)美元，主要生產(chǎn)具有技術(shù)的行星減速機(jī)、液壓馬達(dá)、液壓泵和液壓閥，是北京市科委認(rèn)定的高新技術(shù)企業(yè)。德國(guó)力士樂(lè)變量泵（圖片）
：隨敏
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1、客戶(hù)確認(rèn)所需采購(gòu)產(chǎn)品型號(hào)發(fā)詢(xún)價(jià)單傳真
2、我方會(huì)根據(jù)詢(xún)價(jià)單型號(hào)查詢(xún)價(jià)格以及交貨期，擬一份詳細(xì)正規(guī)報(bào)價(jià)單
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4、報(bào)的精神，堅(jiān)持“科技興業(yè)、品牌興業(yè)”方針，以自己品牌從中國(guó)走向世界.價(jià)單負(fù)責(zé)人根據(jù)客戶(hù)提供型號(hào)以及數(shù)量擬份銷(xiāo)售合同
5、客戶(hù)收到合同查閱同意后蓋章回傳并按照合同銷(xiāo)售金額匯款到公司開(kāi)戶(hù)行
6、我公司財(cái)務(wù)查到款后，業(yè)務(wù)員安排發(fā)貨并通知客戶(hù)跟蹤運(yùn)單
力士樂(lè)柱塞泵是依靠柱塞與缸體內(nèi)孔面來(lái)形成密封工作容積的。由于柱塞與缸體內(nèi)孔均為圓柱表面，因此加工方便，配合精度高，密封性能好。故柱塞泵常做成高壓泵。
優(yōu)點(diǎn)：壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高及流量調(diào)節(jié)方便。
缺點(diǎn)：結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價(jià)格較貴。
柱塞泵按柱塞排列方向的不同，分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。在此，簡(jiǎn)要介紹軸向柱塞泵和回轉(zhuǎn)式徑向柱塞泵。德國(guó)力士樂(lè)變量泵（圖片）
– 斜軸結(jié)構(gòu)軸向柱塞變量泵，用于開(kāi)式回路的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。
– 適用于工程機(jī)械或工業(yè)領(lǐng)域。
– 多種變量方式適用于各種控制和調(diào)節(jié)過(guò)程。
– 堅(jiān)固的驅(qū)動(dòng)軸圓錐滾子軸承使泵結(jié)構(gòu)緊湊，壽命長(zhǎng)。
– 輸出流量與轉(zhuǎn)速和排量成正比，排量從Vg max至Vg min＝0無(wú)級(jí)可調(diào)。
1）軸向柱塞泵。圖6-13所示為斜盤(pán)式軸向柱塞泵的工作原理圖，軸向柱塞泵由配流盤(pán)、缸體（轉(zhuǎn)子）、柱塞和斜盤(pán)等主要零件組成。在配流盤(pán)上開(kāi)有兩個(gè)弧形溝槽，分別與泵的吸、壓油口連通，形成吸油腔和壓油腔。斜盤(pán)、配流盤(pán)均與泵體相固定，柱塞在彈簧的作用下以球形端頭與斜盤(pán)接觸。兩個(gè)弧形溝槽彼此隔開(kāi)，保持一定的密封性。斜盤(pán)相對(duì)于缸體的夾角為γ。原動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)軸帶動(dòng)缸體旋轉(zhuǎn)，柱塞就在柱塞孔內(nèi)作軸向往復(fù)滑動(dòng)。處于π～2π范圍內(nèi)的柱塞向外伸出，使其底部的密封容積增大，將油吸入；處于0～π范圍內(nèi)的柱塞向缸體內(nèi)壓入，使其底部的密封容積減小，把油壓往系統(tǒng)中。
顯然，泵的輸油量決定于柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的行程長(zhǎng)度，也就是決定于斜盤(pán)的傾角γ。如果γ角可以調(diào)整，就成為變量泵。γ角越大，輸油量也就越大。柱塞泵如圖6-14所示當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，柱塞在離心力作用下，它的頭部與定子內(nèi)表面緊緊接觸，由于轉(zhuǎn)子與定子之間有一個(gè)偏心量е，所以柱塞在隨轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，又在柱塞孔內(nèi)作徑向往復(fù)滑動(dòng)。當(dāng)轉(zhuǎn)子按圖中箭頭所示方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，上半周的柱塞皆往外滑動(dòng)，柱塞孔內(nèi)的密封容積增大，于是通過(guò)軸向孔吸油；下半周的柱塞皆往里滑動(dòng)，柱塞孔內(nèi)的密封容積減少，于是通過(guò)軸向孔壓油。
REXROTH柱塞泵,Bosch Rexroth,博士力士樂(lè)
柱塞泵是利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來(lái)進(jìn)行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時(shí)可以達(dá)到很高的精度配合，因此容積效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，流量均勻性好，噪聲低，工作壓力高等優(yōu)點(diǎn)，但對(duì)液壓油的污染較敏感，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，造價(jià)較高。
柱塞泵的泵油機(jī)構(gòu)包括兩套精密偶件：柱塞（plunger）+柱塞套（barrel）構(gòu)成柱塞偶件（plunger and barrel assembly）（圖5-11）、出油閥（delivery valve）和出油閥座（delivery valve seat）構(gòu)成出油閥偶件（delivery valve assembly 柱塞和柱塞套是一對(duì)精密偶件，經(jīng)配對(duì)研磨后不能互換，要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性，其徑向間隙為0.002～0.003mm
柱塞泵頭部圓柱面上切有斜槽，并通過(guò)徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目的是改變循環(huán)供油量；柱塞套上制有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，應(yīng)用定位螺釘定位。 柱塞泵頭部斜槽的位置不同，改變供油量的方法也不同。 出油閥和出油閥座也是一對(duì)精密偶件，配對(duì)研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。 出油閥是一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座嚴(yán)密配合，其作用是在停供時(shí)，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。 出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝妫饶軐?dǎo)向，又能通過(guò)柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面，稱(chēng)為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí)，使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下降，避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。當(dāng)環(huán)帶落入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。 工作時(shí)，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而完成泵油任務(wù)，泵油過(guò)程可分為以下三個(gè)階段。