德國HAWE哈威DT柱塞泵，是全橋式簿膜壓力應(yīng)變型測量器件。其敏感元件采用溫度補償，用模擬電路進行測量信號的放大和調(diào)節(jié)。
功能零件有；
薄膜應(yīng)務(wù)式壓力應(yīng)變片
模擬放大器
符合DIN 43 650A標(biāo)準(zhǔn)的插頭
特種鋼和塑料制殼體
液壓連接為外螺紋G1/4（BSPP）

德國HAWE哈威DT柱塞泵

（1）液壓油太少，油箱缺油?？赏ㄟ^低壓油路的透明塑料管觀察，或松開低壓油管接頭觀察。如果油位太低，添加液壓油即可。

（2）某部位嚴(yán)重漏油，如單向閥密封面不平或夾有雜物；安全閥鋼球密封環(huán)帶損壞或卡入贓物等，均可使油泵不泵油。采取清洗贓物或研磨的辦法恢復(fù)其密封性能。

（3）變速箱第壹軸不能正常轉(zhuǎn)動。例如離合器嚴(yán)重打滑，離合器踏板處于分離位置，油泵就失去了動力，當(dāng)然就無法轉(zhuǎn)動。

（4）低壓油路進入大量空氣，空氣泡沫阻礙了液壓油的流動，能直接看到。松開單向閥螺母，排除空氣即可

（5）108軸承座圈破碎，鋼球脫落，碎后的雜物卡在變速齒輪中，駕駛員也未聽到損壞的響聲，柱塞就不泵油了。此時應(yīng)拆下油泵觀察，如果是108軸承破碎，應(yīng)放出齒輪油，徹清除雜物，然后更換108軸承。

（6）柱塞卡死在泵體里，用手扳動離合手柄，憑感覺判斷柱塞是否卡死。如果分離輕松，說明柱塞彈簧處于壓縮狀態(tài)，柱塞已經(jīng)卡死在泵體里。柱塞卡死的原因有三：

①油泵工作時間較長，負(fù)荷較大，或長時間“空泵"，或配合間隙過小，潤滑不良，溫度過高等原因均可造成柱塞卡死。如果拉傷嚴(yán)重，應(yīng)更換新泵；如果拉傷輕微，應(yīng)用細(xì)砂布把拉傷處磨光，可繼續(xù)使用。

②新安裝的油泵容易發(fā)生柱塞卡死現(xiàn)象，這主要是固定油泵的三個螺栓擰緊力矩不一致造成的，可把三個螺栓稍微擰緊。使油泵位置輕微移動，然后均勻擰緊三個螺栓即可。

③液壓油里雜質(zhì)較多，使柱塞與泵體配合面損傷而卡死。

壓力范圍Prange=1000bar
（1），簡述
DT1型壓力傳感器，是全橋式簿膜壓力應(yīng)變型測量器件。其敏感元件采用溫度補償，用模擬電路進行測量信號的放大和調(diào)節(jié)。
功能零件有；
薄膜應(yīng)務(wù)式壓力應(yīng)變片
模擬放大器
符合DIN 43 650A標(biāo)準(zhǔn)的插頭
特種鋼和塑料制殼體
液壓連接為外螺紋G1/4（BSPP）
特點；
公稱壓力范圍為100，250，400，600和1000bar
精度為測量范圍的1%
長期高的穩(wěn)定性
德國HAWE哈威DT柱塞泵，能用于幾乎所有工業(yè)壓力檢測領(lǐng)域。典型的應(yīng)用有液壓系統(tǒng)，機械制造，試驗機，設(shè)備制造和自動化工程。
EMC的特性，確保即使在惡劣的環(huán)境下信號采集的可靠性。
優(yōu)良的價格功能比，使這類壓力傳感器適合于中，小批量的應(yīng)有場合，此時，可靠性和經(jīng)濟性是主要考慮因素。