減震器是用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊。廣泛用于汽車，為加速車架與車身振動(dòng)的衰減，以改善汽車的行駛平順性。在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng)，但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而減震器就是用來(lái)抑制這種彈簧跳躍的，原廠原裝美國(guó)ACE減震器MC75直銷。

原廠原裝美國(guó)ACE減震器MC75直銷

 

MC5到MC75
減震器以微型格式
自補(bǔ)償
能量容量6 in-lbs /周期至75 in-lbs /周期
行程0.16 in至0.40 in
緊湊，高效設(shè)計(jì)的理想選擇：MC5至MC75產(chǎn)品系列的微型尺寸可提供非常短的總長(zhǎng)度和低回程力。

每個(gè)沖擊的外部主體由一個(gè)實(shí)心件制成，填充有溫度穩(wěn)定的油，提供連續(xù)的外部主體螺紋，包括提供的鎖緊螺母，并且還具有集成的正向止動(dòng)件。ACE的這些免維護(hù)液壓機(jī)元件可立即安裝。這些緊湊型裝置具有廣泛的能量吸收和有效重量。自補(bǔ)償減震器可根據(jù)不斷變化的能量條件做出反應(yīng)，無(wú)需調(diào)整。這些自補(bǔ)償微型減震器非常適合用于旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器，自動(dòng)化，輕工業(yè)制造，材料處理和包裝設(shè)備，醫(yī)療，電子和機(jī)器人等應(yīng)用。

減震器是用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊。廣泛用于汽車，為加速車架與車身振動(dòng)的衰減，以改善汽車的行駛平順性。在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng)，但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而減震器就是用來(lái)抑制這種彈簧跳躍的。

減震器的結(jié)構(gòu)是帶有活塞的活塞桿插入筒內(nèi)，在筒中充滿油?；钊嫌泄?jié)流孔，使得被活塞分隔出來(lái)的兩部分空間中的油可以互相補(bǔ)充。阻尼就是在具有粘性的油通過(guò)節(jié)流孔時(shí)產(chǎn)生的，節(jié)流孔越小，阻尼力越大，油的黏度越大，阻尼力越大。如果節(jié)流孔大小不變，當(dāng)減震器工作速度快時(shí)，阻尼過(guò)大會(huì)影響沖擊的吸收。因此，在節(jié)流孔的出口處設(shè)置一個(gè)圓盤狀的板簧閥門，當(dāng)壓力變大時(shí)，閥門被頂開，節(jié)流孔開度變大，阻尼變小。由于活塞是雙向運(yùn)動(dòng)的，所以在活塞的兩側(cè)都裝有板簧閥門，分別叫做壓縮閥和伸張閥。減震器按其結(jié)構(gòu)，則分為單筒和雙筒兩種?？梢赃M(jìn)一步分為： 1.單筒氣壓減震器；2.雙筒油壓減震器；3.雙筒油氣減震器。

 

原廠原裝美國(guó)ACE減震器MC75直銷

技術(shù)數(shù)據(jù)：
能量容量 6 in-lbs /循環(huán)至75 in-lbs /循環(huán)
行程 0.16英寸至0.40英寸
沖擊速度范圍 1.89英尺/秒至12英尺/秒
工作溫度范圍為 14°F至150°F
安裝在任何位置
積極停止集成
材料外殼，附件：鋼制耐腐蝕涂層; 活塞桿：硬化不銹鋼; 桿端按鈕：鋼，MC25和MC75：彈性體插件; 鎖緊螺母：鋼，MC5和MC9：鋁
阻尼介質(zhì)油，溫度穩(wěn)定
應(yīng)用領(lǐng)域微型滑塊，氣動(dòng)缸，處理模塊，復(fù)印機(jī)，測(cè)量臺(tái)，機(jī)器和設(shè)備，鎖定系統(tǒng)

注意
如果需要精確的終點(diǎn)位置數(shù)據(jù)，請(qǐng)考慮使用止動(dòng)環(huán)。

安全信息
周圍區(qū)域的外部材料會(huì)侵蝕密封組件并縮短使用壽命。請(qǐng)聯(lián)系A(chǔ)CE以獲取適當(dāng)?shù)慕鉀Q方案建議 不要因散熱而涂漆減震器。

根據(jù)要求
增加防腐蝕保護(hù)。特殊飾面。無(wú)桿端按鈕的型號(hào)也可根據(jù)要求提供。

基本類型
MC5M
MC9M
MC10M
MC25M
MC30M
MC75M
MC25
MC75