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PVB29RS20CM11美國(guó)VICKERS油泵的維修和保養(yǎng)

VICKERS油泵PVB29RS20CM11也稱之為威格士壓力補(bǔ)償油泵，PVB29RS20CM11這款產(chǎn)品目前已停產(chǎn)了，但是廣聯(lián)自動(dòng)化備有幾臺(tái)現(xiàn)貨，如果您剛好有需求的話，可以發(fā)過(guò)來(lái)咨詢哦

VICKERS油泵是一種既輕便又緊湊的泵，有直列式、分配式和單體式三大類。油泵要有動(dòng)力源才能運(yùn)轉(zhuǎn)，它下部的凸輪軸是由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸齒輪帶動(dòng)的。

油泵提出了一種具有一個(gè)由含鋁材料制成的外殼的油泵和設(shè)置在該外殼中的可運(yùn)動(dòng)的模制件，其中，該可運(yùn)動(dòng)的模制件至少部分地由一種可燒結(jié)的、至少包含一種奧氏體的鐵基合金的材料制成，并且其中由一種可燒結(jié)材料制成的該模制件具有一個(gè)至少為該外殼的熱膨脹系數(shù)60%的熱膨脹系數(shù)。

不管哪一類，油泵的關(guān)鍵在于一個(gè)“泵”字。泵油的數(shù)量、壓力和時(shí)間都要非常精確，并且按照負(fù)荷自動(dòng)調(diào)節(jié)。油泵是一個(gè)加工精細(xì)，制造工藝復(fù)雜的部件，國(guó)內(nèi)外一般汽車柴油機(jī)的油泵都是由少數(shù)幾個(gè)專業(yè)廠生產(chǎn)的。

噴油泵的關(guān)鍵零件是柱塞，如果以醫(yī)院常見的注射器做比喻，那么可移動(dòng)的塞子就稱為柱塞，針筒就稱為柱塞套，假設(shè)在針筒里面安裝一只彈簧頂著柱塞一端，柱塞另一端接觸凸輪軸，當(dāng)凸輪軸回轉(zhuǎn)一周，柱塞就會(huì)在柱塞套內(nèi)上下移動(dòng)一次，這就是噴油泵柱塞的基本運(yùn)動(dòng)方式。

柱塞與柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道傾斜槽，柱塞套上有小孔稱為吸入口，這個(gè)吸入口充滿著柴油，當(dāng)柱塞傾斜槽對(duì)著吸入口時(shí)，柴油進(jìn)入柱塞套內(nèi)，柱塞被凸輪軸頂至一定高度時(shí)，柱塞傾斜槽與吸入口錯(cuò)開，吸入口被封閉，使柴油既不能吸入也不能被壓出，柱塞繼續(xù)上升時(shí)壓迫柴油，柴油壓力到一定程度就會(huì)頂開單向閥蜂擁而出進(jìn)入噴油嘴，再?gòu)膰娪妥爝M(jìn)入氣缸燃燒室。柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分噴入氣缸，其余部分則由回油孔泄走，并利用增減泄走的回油量來(lái)調(diào)節(jié)噴油量。

當(dāng)柱塞上升至“上上點(diǎn)”后往下移動(dòng)，柱塞傾斜槽又會(huì)與吸入口相遇，柴油又被吸進(jìn)柱塞套里面，再次重復(fù)上述的動(dòng)作。直列式噴油泵每一組柱塞系統(tǒng)對(duì)應(yīng)一個(gè)氣缸，4個(gè)氣缸就有4組柱塞系統(tǒng)，因此體積比較大，多用在中型以上汽車。例如公共汽車和大貨車上的柴油機(jī)一般用直列式噴油泵。

VICKERS壓力補(bǔ)償變量泵的維修和保養(yǎng)

　　1、壓力補(bǔ)償變量泵培修毛病。量閥反回油箱。當(dāng)某一回路事情后，負(fù)載就要反應(yīng)一個(gè)LS旌旗燈號(hào)（也就是負(fù)載量），如果跨越油泵低壓油的壓力， 使得經(jīng)由過(guò)程三通流量閥的流量削減。給負(fù)載的流量增長(zhǎng)。過(guò)剩的流量顛末三通流量閥流回油箱。經(jīng)由過(guò)程三通流量閥堅(jiān)持撙節(jié)口兩頭的壓差恒定。撙節(jié)閥的壓差只決定于彈簧力的巨細(xì)，不受負(fù)載的影響。在雷同的壓差下，撙節(jié)口的面積越大，流量就越大。

　　毛病處置：卸荷壓力一直在20bar以上，這能夠是三通流量閥全體關(guān)上而至，應(yīng)反省三通流量閥的閥芯活動(dòng)能否機(jī)動(dòng)，若有需要調(diào)換閥芯，包含阻尼；體系的壓力一直達(dá)不到預(yù)約值，能夠是三通流量調(diào)節(jié)閥的透露太大。這時(shí)候就要調(diào)換三通流量調(diào)節(jié)閥的活塞或銜接塊。

　　2、對(duì)于變量泵把持及頤養(yǎng)留意事變：變量泵價(jià)錢較貴且油污敏感，在第一次把持及平常頤養(yǎng)中應(yīng)留意如下事變：泵內(nèi)注油： 啔動(dòng)油泵前，從注油口向油泵內(nèi)注油，直到注滿為止。假如在注油前啟動(dòng)油泵，能夠因不敷　光滑而失靈。油泵不克不及反轉(zhuǎn) ：留意機(jī)電接線，反轉(zhuǎn)能夠毀壞油泵。低速低壓試運(yùn)轉(zhuǎn) ：反復(fù)啟動(dòng)及封閉機(jī)電，將泵與吸油內(nèi)氛圍開釋。輸出百分之十的壓力與流量，開射臺(tái)進(jìn)步。與撤退退卻舉措，以便流量與壓力閥排氣。運(yùn)轉(zhuǎn)十分鐘后，如油路體系無(wú)非常聲音，便可失常開機(jī)。機(jī)械假如結(jié)束應(yīng)用一段時(shí)間后從新應(yīng)用，亦需如斯開機(jī)。

液壓油選用 ：液壓油選用20—200Cstnian 黏度的液壓油，保舉應(yīng)用30-50cST黏度的優(yōu)良液壓油。油溫低于5度時(shí)，應(yīng)答液壓油結(jié)束加熱。液壓油的干凈度應(yīng)堅(jiān)持在NAS10如下 ，每三個(gè)月應(yīng)洗濯回油過(guò)濾器濾芯，以堅(jiān)持油路通順及干凈。油位堅(jiān)持在油標(biāo)尺中位以上 ：油位過(guò)低時(shí)，液壓油是所含氛圍開釋不充分，從而使油泵發(fā)生較大樂(lè)音和毀壞。

PVB29RS20CM11美國(guó)VICKERS油泵的維修和保養(yǎng)

VICKERS油泵的安裝說(shuō)明

1、泵安裝的好壞，對(duì)泵的平穩(wěn)運(yùn)行和使用壽命有很重要的影響，所以安裝校正工作必須仔細(xì)地進(jìn)行，不得草率行事。

2、泵吸入管的安裝高度、長(zhǎng)度和管徑應(yīng)滿足計(jì)算值，力求簡(jiǎn)短，減少不必要的損失（如彎頭等）；并保證泵在工作時(shí)，不超過(guò)其允許汽蝕余量。

3、吸入和排出管路應(yīng)該有支架。泵不允許承受管路的負(fù)荷。

4、安裝泵的地點(diǎn)應(yīng)足夠?qū)挸?，以方便檢修工作。

VICKERS油泵的安裝順序

1、將機(jī)組放在埋有地腳螺栓的基礎(chǔ)上，在底座與基礎(chǔ)之間，用成對(duì)的楔墊用校正用。

2、松開聯(lián)軸大，用水平儀分別放在泵軸和底座上，通過(guò)調(diào)整楔墊，校正機(jī)組水平，適當(dāng)擰緊地腳螺栓，以防走動(dòng)。

3、校正泵軸和電機(jī)軸的同心度，在聯(lián)軸大路外圓上，允許偏差0.1毫米；兩聯(lián)軸器平面的間隙應(yīng)保證2～4毫米，（小泵取小值）間隙要均勻，允差0.3毫米。

4、在接好管路及確定電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向后，再接上聯(lián)軸器，并再校核一遍軸的同心度。

5、在機(jī)組實(shí)際試運(yùn)行2～3小時(shí)后，作最后檢查，如無(wú)不良現(xiàn)象，則認(rèn)為安裝合格。在試運(yùn)過(guò)程中檢查軸承的溫度和振動(dòng)情況如下：

6、在安裝過(guò)程中，為防止雜物落入機(jī)器內(nèi)，機(jī)組的所有孔眼均應(yīng)蓋好。

7、為防止管線中雜物進(jìn)入泵內(nèi)，對(duì)新安裝的管線，在泵膠應(yīng)裝設(shè)過(guò)濾器，其有效截面應(yīng)大于吸入管截面的2～3倍。