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美國Vickers比例閥KBDG4V型有什么用途
閱讀：375 發(fā)布時間：2023-1-3美國Vickers比例閥KBDG4V型有什么用途
Vickers比例閥的用途，比例控制閥的輸出量（流量、壓力）可以按照輸入信號的變化規(guī)律連續(xù)成比例地進行調節(jié)。通常是采用比例電磁鐵將輸入的電信號轉換成力或者閥的機械位移量進行控制。
主要用于成比例的控制液壓系統(tǒng)中的壓力或者流量。
本系列兩級比例方向控制閥，主級閥芯的位置取決于內裝比例電磁減壓閥的輸出。主閥芯的移動方向取決于先導閥的兩個電磁鐵中哪一個通電，而移動量取決于輸入電磁鐵的電流。
在主閥芯的任何中間位置，作用于閥芯端部的控制用減壓壓力和對面的對中彈簧，加上液動力的作用之間，存在著力平衡。主級閥芯位置沒有電反饋。
這一類產品在出廠時已對性能作了優(yōu)化處理。對這些要求高的部件的拆卸會破壞這些設置。因此建議如果需要做機械或電氣上的修理時，KB-帶內裝放大器的比例閥，B 系列
控制形式D - 方向閥T - 節(jié)流閥
3 安裝G - 底板安裝
控制4 - 電磁鐵控制
壓力額定值V - 350 bar (5000 psi), 在油口 P, A 和 B接口3 - ISO 4401, 規(guī)格 03-02-02-0-94,ANSI B93.7M-D03閥芯型式
2 - 閉式中位33 - P 口關閉, A 和 B 至油箱
閥芯/彈簧配置
C - 彈簧對中，雙電磁鐵
B - 彈簧對中，單電磁鐵閥(僅電磁鐵 "B"，電磁鐵"A" 用于 "V" 品種)Vickers的KB*G4V-3型比例閥設計成能提供與電氣指令信號成比例的受控的油液流動，有兩種型式可以選擇：一，雙電磁鐵型為執(zhí)行器提供了可逆的流向；第二，單電磁鐵型提供了單方向的流向。KB*型閥裝配有一個內裝控制放大器。對增益、閥芯死區(qū)補償以及顫振的工廠設置調整確保了閥與閥之間的很好的重復性。電氣連接通過標準的 7 針插頭實現(xiàn)，并需要電源和電壓指令信號或電流指令信號(型號編法選項)。除了改善機器的性能和提高壽命以外，KB型比例閥通過將方向和流量組合成一個組件(標準的 ISO 4401 安裝接口)而大大地簡化了系統(tǒng)設計威格士比例閥現(xiàn)貨KBDG4V-5-2C70N-Z-M1-PE7-H7-11是，據(jù)應用場合和系統(tǒng)過濾情況，任何滑閥如果長時間在壓力下保持換 向，則由于形式油液阻塞而卡緊不易運動，因此可能需要定期換向，以 防止這種現(xiàn)象發(fā)生。 2. 兩個或多個閥的公用回油管路中的油液沖擊，可能大到足以引起這些 閥的誤動作。這在彈簧帶定位型閥中特別嚴重，推薦采用單獨的泄油管。
威格士 KDG5V-5/7/8/10 是不帶反饋的電磁鐵控制的比例方向閥。
這種兩級比例方向控制閥，主級閥芯的位置取決于內裝比例電磁減壓閥的輸出。
主閥芯的移動方向取決于先導閥的兩個電磁鐵中哪一個通電，而移動量取決于輸入電磁鐵的電流。
合適的油液狀態(tài)對液壓元件及系統(tǒng)的長期正常運行是非常重要的。液壓油一定要在清潔度、材料和添加劑等方面有正確的平衡配比，從而防止元件磨損、提高粘度和清除空氣等。
美國Vickers比例閥KBDG4V型有什么用途
比例閥是一種的液壓控制裝置。在普通壓力閥、流量閥和方向閥上，用比例電磁鐵替代原有的控制部分，按輸入的電氣信號連續(xù)地、按比例地對油流的壓力、流量或方向進行遠距離控制。比例閥一般都具有壓力補償性能，輸出壓力和流量可以不受負載變化的影響按比例閥控制方式分類是指按照比例閥的先導控制閥中的電氣一機械轉換方式來分類，其電控制部分有比例電磁鐵、力矩馬達、直流伺服電動機等多種形式。
（1）電磁式 電磁式是指采用比例電磁鐵作為電氣一機械轉換元件的比例閥，比例電磁鐵將輸入的電流信號轉換成力、位移機械信號輸出．進而控制壓力、流量及方向等參數(shù)。
?。?）電動式 電動式是指采用直流伺服電動機作為電氣一機械轉換元件的比例閥，直流伺服電動機將輸入的電信號．轉換成旋轉運動轉速，再經絲桿螺母、齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置和變換機構，輸出力與位移，進一步控制液壓參數(shù)。
（3）電液式 電液式是指采用力矩馬達和噴嘴擋板的結構為先導控制級的比例閥。對力矩馬達輸入不同的電信號，并通過同它連接在一起的擋板（有時力矩馬達的銜鐵就是擋板）輸出位移或角位移，改變擋板和噴嘴之間的距離，使噴嘴噴出的油液流阻產生變化，進而控制輸小參數(shù)。
VICKERS比例閥與普通液壓元件相比，有如下特點：
（1）電信號便于傳遞，能簡單地實現(xiàn)遠 距離控制。
?。?）能連續(xù)、按比例地控制液壓系統(tǒng)的 壓力和流量，實現(xiàn)對執(zhí)行機構的位置、速 度、力量的控制，并能減少壓力變換時的沖 擊。
?。?）減少了元件數(shù)量，簡化了油路。