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BK7系列德國R+W金屬波紋管聯(lián)軸器技術(shù)參數(shù)

閱讀:606          發(fā)布時間:2023-4-12

BK7系列德國R+W金屬波紋管聯(lián)軸器技術(shù)參數(shù)

廣聯(lián)自動化為您分享一下德國R+W BK7系列金屬波紋管聯(lián)軸器與伸縮軸

設(shè)計:一側(cè)帶有單個徑向夾緊螺釘 ISO 4762。

一側(cè)是帶有錐形夾緊元件的膨脹軸。

溫度范圍:-30° C 至 +100° C(-22° F 至 +212° F)

背隙:由于夾鉗連接摩擦,絕對無背隙。

使用壽命:這些聯(lián)軸器具有無限的使用壽命,如果不超過技術(shù)額定值,則無需維護。

公差:在輪轂/軸連接處 0.01 至 0.05 mm

材料:波紋管由高度靈活的高級不銹鋼制成

膨脹輪轂和錐體(鋼)

短暫超載:可接受高達(dá)值的 1.5 倍。

速度:高達(dá) 10,000 rpm,超過 10,000 rpm 提供精細(xì)平衡版本。

定制設(shè)計:可根據(jù)要求提供具有不同公差、鍵槽、非標(biāo)準(zhǔn)材料、波紋管和 ATEX 設(shè)計的定制設(shè)計。

BK7型R+W波紋管聯(lián)軸器的特性:

緊湊的設(shè)計,節(jié)省空間的同時節(jié)省成本

易于安裝

低轉(zhuǎn)動慣量

無間隙和扭轉(zhuǎn)剛性

錯位補償

自 1990 年以來,R + W 擁有一個獨立的開發(fā)部門,負(fù)責(zé)精密和工業(yè)聯(lián)軸器的新開發(fā)和特殊解決方案。

在這個 ThinkTank 中,我們的專家每天都在構(gòu)建未來:他們與拜羅伊特大學(xué)和亞琛工業(yè)大學(xué)密切合作,在測試系列中進行創(chuàng)新測試,并使用精確、逼真的 3D 模擬程序、FEM 軟件和 Matlab 評估關(guān)于離合器技術(shù)里程碑的程序。

例如,對于空間站 ISS,R + W 工程師開發(fā)了一種安全聯(lián)軸器,并在很短的時間內(nèi)為 CERN 中世界上大的機器實施了插入式金屬波紋管聯(lián)軸器作為定制產(chǎn)品。

第一個插入式金屬波紋管聯(lián)軸器和超輕安全聯(lián)軸器也是這個 R+W 部門的巨大成功之一。 

除了每年的特殊解決方案,我們的目標(biāo)是為世界市場推出全新的聯(lián)軸器系列。

R+W 聯(lián)軸器:驅(qū)動技術(shù)中*

R+W 驅(qū)動元件是不可少的,從最現(xiàn)代的車輛和醫(yī)療高科技設(shè)備,到機器和設(shè)備工程、風(fēng)力渦輪機和鉆機,再到空間技術(shù)。當(dāng)力必須在機器部件之間傳遞時,總是使用聯(lián)軸器。離合器的要求非常不同 - 它們的應(yīng)用領(lǐng)域也多種多樣。

除了安全的扭矩傳輸之外,在過載情況下防止損壞也是他們的主要任務(wù)之一。為了讓機器經(jīng)濟地工作,快速、準(zhǔn)確和安全地傳遞扭矩非常重要。為了實現(xiàn)這一點,R + W 在其聯(lián)軸器的功能中地協(xié)調(diào)了阻尼、扭轉(zhuǎn)剛度、速度或慣性等關(guān)鍵方面。

種類繁多的聯(lián)軸器可滿足各種要求

R+W安全聯(lián)軸器是連接主動機與工作機的部件,安全聯(lián)軸器可以在機器運行時進行一定的保護,確保不會因為過載而對機器造成損壞。

因此在很多機器上都會使用到安全聯(lián)軸器,那么R+W安全聯(lián)軸器的工作原理是什么樣的呢?具有哪些特點?一起了解一下吧。

如果發(fā)生過載情況時,安全聯(lián)軸器的可以很好的分離兩端的傳動。機器在恢復(fù)運行時也不需要去使用其他工具,安全聯(lián)軸器也不需要更換特殊的零件。安全聯(lián)軸器基于無側(cè)隙鋼球鎖緊原理,經(jīng)過多年驗證。與其他聯(lián)軸器不同,它由兩個安全部件組成:制動元件和扭矩可調(diào)的頂針。每個頂針中都有一個驅(qū)動球,由碟形彈簧組件軸向預(yù)加載。在匹配的錐形制動元件中,球的一半伸出元件外,并加載在聯(lián)軸器的另一半上,通過這種驅(qū)動模式,扭矩被精確地傳遞,且無游隙。一旦作用在球上的扭矩產(chǎn)生切向力,使得彈簧元件不能再預(yù)載驅(qū)動球,驅(qū)動球?qū)⒒氐巾斸樦小T诜蛛x過程中,球由銷引導(dǎo)到頂針中,并且在分離過程中,銷沿著相應(yīng)的軸向方向移動。為了再次重置聯(lián)軸器,必須簡單地將聯(lián)軸器的兩半放回其原始位置,然后可以用木槌輕敲驅(qū)動球,或者可以用頂針背銷上的杠桿重新加載系統(tǒng),并且可以將驅(qū)動球壓回到止動部分。

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