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TAIYO氣動隔膜泵故障排除方法
閱讀：1437 發(fā)布時間：2016-1-7TAIYO氣動隔膜泵故障排除方法
艾科小編把太陽鐵工氣動隔膜泵故障一：氣動隔膜泵動作緩慢或無法啟動
故障排除方法：通常*氣動隔膜泵有分為不銹鋼和黃銅這兩種。
1.檢查過濾、調壓和潤滑裝置是否有雜質，檢查空氣入口過濾網是否被雜物堵塞，如有則需清理或更換。
2.檢查氣閥，查看閥口是否被雜質卡住，如有則將氣閥拆下并清洗，清洗不出的可進行更換。
3.檢查氣閥內的活塞是否被劃傷，磨損的活塞體現為表面光亮而不黑純，如有此現象則需更換活塞。
4.檢查“O“型環(huán)和主軸是否有磨損、刮傷和壓扁的痕跡，如有損壞請更換。
故障二：氣動隔膜泵在運轉但流量過低
故障排除方法：
1.檢查泵體是否有空蝕斑象，可通過調整壓縮空氣的進口壓力、降低泵體的運轉速度等方法來調整粘度和濃度較大的液體。
2.檢查閥球是否被輸送的介質卡住。如果輸送的液體與閥球材質不相吻合，閥球將會脹大，需更換合適材質的閥球與閥座。
3.請檢查入口管道是否被堵塞。
故障三：液體從氣室排出口漏出
故障排除方法：
1.請檢查隔膜是否破裂。
2.檢查隔膜是否正確安裝和鎖緊。
故障四：出口液體中含有大量氣泡
太陽鐵工氣動隔膜泵故障排除方法：
1.請檢查隔膜是否破裂。
2.檢查泵體和管路是否泄漏。
氣動隔膜泵F46是四氟乙烯和六氟丙烯的共聚物，是聚全氟乙丙烯（FEP）,六氟丙烯的含量約15％左右，是聚四氟乙烯的改性材料。 F46樹脂既具有與聚四氟乙丙烯相似的特性，又具有熱塑性塑料的良好加工性能。因而它彌補了聚四氟乙丙烯加工困難的不足，使其成為代替聚四氟乙丙烯的材料，在電線電纜生產中廣泛應用于高溫高頻下使用的電子設備傳輸電線、電子計算機內部的連接線、航空宇宙用電線及其特種用途安裝線、油泵電纜和潛油電機繞組線的絕緣層。
根據加工需要，F46可分為粒料、分散液和漆料三種。其中，粒料按其熔融指數的不同，可供模壓、擠出和注射成型用；分散液供浸漬燒結用；漆料供噴涂等用。 1、氣動隔膜泵聚全氟乙丙烯的結構特點 F46樹脂和聚四氟乙丙烯一樣，也是*氟化的結構，不同的是聚四氟乙烯主鏈的部分氟原子被三氟甲基（－CF3）所取代，結構式如下： 由此可見，F46樹脂和聚四氟乙烯雖都由碳氟元素組成，碳鏈周圍*被氟原子包圍著，但F46其大分子的主鏈上有分支和側鏈。這種結構上的差別對于材料在長期應力下的溫度范圍上限來看，無很大影響，F46的上限溫度為200℃，而聚四氟乙烯的zui高使用溫度是260℃。但是，這種結構上的差別，卻使F46樹脂具有相當確定的熔點，并可用一般的熱塑性加工方法成型加工，使加工工藝大為簡化。這是聚四氟乙烯所不具備的。這便是用六氟丙烯改性聚四氟乙烯的主要目的。 2、 聚全氟乙丙烯的性能 F46中六氟丙烯的含量對共聚體的性能是有一定的影響。目前生產的F46樹脂的六氟丙烯的含量，通常在14％－25％（質量分數）左右。
（1）物理性能： F46樹脂的分子量測定，目前尚無可行的方法。但它在380℃時的熔融粘度要比聚四氟乙烯低，為103-104Ｐａ．ｓ?？梢奆46的分子量比聚四氟乙烯低得多。 F46的熔點隨共聚體的組分不同而有一定的差異，共聚體中六氟丙烯的含量的增加時，熔點變低。按差熱分析法所測得的結果，國產F46樹脂的熔點大多在250-270℃之間，比聚四氟乙烯低。 F46樹脂是一種結晶性高聚物，結晶度比聚四氟乙烯低一些，當F46熔體緩慢冷卻到晶體熔點以下溫度時，大分子重行結晶，結晶度在50％－60％之間；當熔體以淬火方式迅速冷卻時，結晶度較小，在40％－50％之間。F46的晶體結構形態(tài)，均為球晶結構，并隨樹脂和加工成型溫度及熱處理方式的不同而有一定的差異。
（2）、熱性能 F46樹脂的耐熱性能 僅次于聚四氟乙烯，能在－85－＋200℃的溫度范圍內連續(xù)使用。即使在－200℃和＋260℃的極限情況下，其性能也不惡化，可以短時間使用。 F46樹脂的熱分解溫度高于熔點溫度，在40０℃以上才發(fā)生顯著的熱分解，分解產物主要是四氟乙烯和六氟丙烯。由于F46大分子通常帶有的等端基在熔點以上溫度時也會分解，因此300℃以上進行加工時也必須注意適當的通風。F46在熔點溫度以下是相當穩(wěn)定的，但在200℃高溫下機械強度損失較大。圖２是F46樹脂的熔融指數在恒溫下的瞬間變化情況，熔融指數表示F46在372℃，5000ｇ重力下，10ｍｉｎ內流過規(guī)定孔徑的克數，因此，可用熔融指數的增加來分析熔體粘度的減少及共聚物發(fā)生熱分解的情況。圖３是F46與F－46絕緣電線相比較的壽命曲線。
（3).電絕緣性能 F46的電絕緣性能和聚四氟乙烯十分相近。它的介電系數從深冷到zui高工作溫度，從50Hｚ到1010HZ超高頻的廣闊范圍內幾乎不變，并且很低，僅2.1左右。介質損耗角正切隨頻率的變化則有些變化，但隨溫度變化不大。 F46樹脂的體積電阻率很高，一般大于1015．ｍ，且隨溫度變化甚微，也不受水和潮氣的影響。耐電弧大于165ｓ。F46的擊穿場隨厚度的減少而提高，當厚度大于1ｍｍ時，擊穿場強在30ｋV／ｍｍ以上，但不隨溫度的變化而變化。 F46在－250℃時仍不定期完硬脆，還保持有很小的伸長率和一定的曲撓性，比聚四氟乙烯甚至更好些，是其他所有各類塑料所不及的。 力學性能 F46與聚四氟乙烯相比，硬度及抗拉強度略有提高，摩擦系數也比聚四氟乙烯略大。常溫下，F46具有較好的耐蠕變性能；但當溫度高于100℃時，耐蠕變性能反而不及聚四氟乙烯。 耐化學穩(wěn)定性 F46的耐化學穩(wěn)定性與聚四氟化乙烯相似，具有優(yōu)異的耐化學穩(wěn)定性。除與高溫下的氟元素、熔融的堿金屬和三氟化氯等發(fā)生反應外，與其他化學藥品接觸時均不被腐蝕。
（6）、其他性能 F46樹脂在大氣中抗氧化性能非常好，耐大氣穩(wěn)定性高。F46的耐輻照性要比聚四氟乙烯好，略遜于聚乙烯。在空氣中和室溫下，F46開始出現性能變化的zui小吸收劑量為105-106ｒａｄ既103-104Ｇｙ，故可作耐輻照材料使用。
4 聚全氟乙丙烯擠出工藝要點 F46具有較好的加工工藝性能?？刹捎猛ǔ５臄D出法包覆電線電纜的絕緣層。為了正確設計擠出機和模具，控制和掌握F46樹脂的加工條件，首先應了解F46的流變性能。F46在390℃溫度下剪切應力與剪切速率的關系。其粘度μＡ隨剪切速率加而下降。 F46的臨界剪切速率，如果剪切速率超過此數值，就會引起塑料流動的下均勻，結果使制品表面粗糙，無光澤和起層。F46的臨界剪切速率值與聚乙烯，尼龍相比相差懸殊，因而熔融破裂問題尤為嚴重。
F46樹脂在加工中有兩個特征，即具有熔融破裂的傾向和熔融狀態(tài)時有特高的可拉伸性。為了在電線電纜生產中盡量消除或改善熔融破裂和提高生產率，通常采取以下措施：*，采用擠管式模具，擴大模子的開口，以減慢聚合物在模口的流速，使之在低于臨界剪切速率的適中擠出速度下擠出樹脂，并提高生產率；第二，在不致使樹脂分解的前提下，盡可能提高熔融樹脂的溫度，以降低樹脂粘度，從而提高其臨界剪切速率。
（1） 擠出機螺桿的主要參數 F46的擠出機，一般采用單頭全螺紋、等距、突變壓縮型螺桿。為保證F46樹脂的充分塑化，螺桿的均化區(qū)長度，通常占螺桿全長的２５％左右；螺桿頂端呈圓錐形，以防止樹脂的停滯和分解。 螺桿的主要技術參數如下： 長徑比Ｌ／Ｄ ２０ 螺距 １Ｄ 加料區(qū)長度 １５．５Ｄ 壓縮區(qū)長度 ０．５Ｄ 均化區(qū)長度難關 ４Ｄ 螺紋寬帶 ０．１Ｄ 加料區(qū)螺紋槽深 ｈ１ １／６Ｄ 均化區(qū)螺紋槽深 ｈ２ １／１８Ｄ 壓縮比 ｈ１／ｈ２?。?２ F46絕緣電線擠出工藝要點 １）供料：F46擠出前，先在１２０℃下預烘３ｈ左右為宜。 （3））導電線芯預熱：為保證擠出的F46絕緣層內外溫度均一，導電線芯應預熱至３００－３５０℃。 ３）擠出機的溫度分布：擠出機一般以２８０℃（進料口）至３８０℃（機頭）直線上升的溫度分布為好；機頭溫度波動范圍不大于±５℃，并應在不致使樹脂分解的前提下，盡量提高機頭溫度，以降低樹脂的熔融粘度。擠出機機身（自進料口至機頭）、機頭、模套的參考溫度如下： 機身 *段 ２８０－３１０℃ 第二段 ３１５－３３０℃ 第三段 ３４０－３６０℃ 第四段 ３６０－３８０℃ 機頭 ３８０℃ 模套 ３８０－４１０℃ （4））模套的拉伸比：宜選擇在５０－２００范圍內。 （5）螺桿的轉速：協(xié)同溫度將螺桿轉速調好后，在F46樹脂擠出加工過程中不要變動頻繁，如有必要可稍加調整。螺桿轉速應隨導電線芯截面的大小而有所不同，一般可取５－１５ｒ／ｍｉｎ。 （6）絕緣電線冷卻：從擠出機擠出后的電線采用水冷。?？谂c水槽距離以較近為宜，建議不大于２０ｃｍ。 （7）模具?？诒兀罕貐^(qū)應布滿整個拉伸區(qū)，保溫溫度在３５０－３８０℃，以避免F46的錐體至成型之前，由于表面驟冷而形成應力，從而導致絕緣開裂。 （8））設置濾網。為改善F46樹脂的塑化和混合質量，增加反壓力，擠出機螺桿端部應加２－３層濾網為宜。 （9））每批F46材料應力求以*情況擠出，保證塑化良好，錐體透亮，無氣泡，表面光滑，錐體與模套間無“眼屎”。每批料要做好工藝記錄，以便積累資料和工藝數據，有利于質量分析。
F46絕緣電線在樹脂質量不佳和擠出工藝不當時，絕緣層會發(fā)生開裂現象，其主要原因是：
（ａ）絕緣層有內應力。生產內應力的原因很多，例如加工過程中樹脂組成不均所引起的塑化不良和加工工藝不當等。 （ｂ）絕緣中大球晶、片晶交界面分子鏈少，或球晶過大、脆弱 （ｃ）不穩(wěn)定基團產生的大分子的斷鏈 （ｄ）樹脂分子量過小或分布過寬，使材料承受強度降低。 （ｅ）六氟丙烯含量過低，組成分布不均勻。
5、 聚全氟乙丙烯在電線電纜中的應用 聚全氟乙丙烯樹脂具有與聚四氟乙烯相似的特性，又有熱塑塑料的良好加工工藝，因而使之成為代替聚四氟乙烯的重要材料。F46在電線電纜生產中廣泛應用于高溫高頻下使用的電子設備傳輸線，電子計算機內部的連接線，航空宇宙用電線，及其他特種用途安裝線、油礦測井電纜、潛油電機繞組線、微電機引出線等等。
TAIYO氣動隔膜泵故障排除方法