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詳細(xì)摘要： 進(jìn)口德國(guó)SPECK真空泵NP16/13-280型 真空泵的兩個(gè)轉(zhuǎn)子是通過(guò)一對(duì)高精度齒輪來(lái)實(shí)現(xiàn)其相對(duì)同步運(yùn)轉(zhuǎn)的。主動(dòng)軸通過(guò)聯(lián)軸器與電機(jī)聯(lián)接。在傳動(dòng)結(jié)構(gòu)布置上主要有以下兩種：其一是電動(dòng)機(jī)與齒輪放在轉(zhuǎn)子的同一側(cè)如圖。從動(dòng)轉(zhuǎn)子由電動(dòng)機(jī)端齒輪直接傳過(guò)去帶動(dòng)，這樣主動(dòng)轉(zhuǎn)子軸的扭轉(zhuǎn)變形小，則兩個(gè)轉(zhuǎn)子之間的間隙不會(huì)因主動(dòng)軸的扭轉(zhuǎn)變形大而改變，故使轉(zhuǎn)子之間的間隙在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中均勻。這種傳動(dòng)方式的最大缺點(diǎn)是：

詳細(xì)摘要： 德國(guó)SPECK真空泵NP25/11-700型原裝包郵 真空泵的種類已發(fā)展了很多種，其抽速?gòu)拿棵肓泓c(diǎn)幾升到每秒幾十萬(wàn)、數(shù)百萬(wàn)升。隨著真空技術(shù)在生產(chǎn)和科學(xué)研究領(lǐng)域中對(duì)其應(yīng)用壓強(qiáng)范圍的要求越來(lái)越寬，大多需要由幾種真空泵組成真空抽氣系統(tǒng)共同抽氣后才能滿足生產(chǎn)和科學(xué)研究過(guò)程的要求，由于真空應(yīng)用部門所涉及的工作壓力的范圍很寬，因此任何一種類型的真空泵都不可能*適用于所有的工作壓力范圍，

詳細(xì)摘要： 原裝供應(yīng)德國(guó)SPECK排量泵NP25/11-700型離心泵性能參數(shù)和立式泵的*結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)，并嚴(yán)格按照 ISO2858 要求進(jìn)行設(shè)計(jì)制造，采用國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)水力模型進(jìn)行設(shè)計(jì)而成,新一代臥式泵產(chǎn)品。該產(chǎn)品一律采用硬質(zhì)合金機(jī)械密封。 應(yīng)用范圍： ISW 型泵適用于工業(yè)和城市給排水，如高層建筑增壓送水,園林噴灌，消防增壓,遠(yuǎn)距離輸送，暖通制冷循環(huán)、浴室等增壓及設(shè)備配套,使用溫度不超過(guò)85℃。

詳細(xì)摘要： 德國(guó)SPECK排量泵NP10/2-160型廣東總經(jīng)銷德國(guó)SPECK離心泵是指靠葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的離心力來(lái)運(yùn)輸液體的泵。通常用于運(yùn)輸汽油、煤油、柴油、航空煤油等產(chǎn)品。離心泵正常維護(hù)保養(yǎng)常見問(wèn)題你清楚嗎？感興趣的朋友一起來(lái)了解一下吧?。?）注意軸承溫度不可超出70℃。（2）軸承中的油面維持必須的高寬比，運(yùn)行800～1000小時(shí)后，清洗油箱更換新油。（3）注意密封填

詳細(xì)摘要： 進(jìn)口德國(guó)SPECK排量泵NP11/1-220MN型 德國(guó)SPECK排量泵兩種基本類型分別是：正排量泵和離心泵。正排量泵通過(guò)移動(dòng)一定量的流體來(lái)驅(qū)動(dòng)流體，并迫使固定量進(jìn)入排放管。無(wú)論排出壓力如何，它們都能以給定的速度產(chǎn)生相同的流量，從而使其成為恒定流量的機(jī)器。為了防止爆裂，正排量泵通常在排放側(cè)具有泄壓閥或安全閥。如果容積式泵對(duì)一個(gè)關(guān)閉的排放閥進(jìn)行操作，則排放內(nèi)的壓力增加，造成管路爆裂，

詳細(xì)摘要： 原裝德國(guó)KNF隔膜泵NF1.30KTDC型 隔膜泵主要由傳動(dòng)部分和隔膜缸頭兩大部分組成。傳動(dòng)部分是帶動(dòng)隔膜片來(lái)回鼓動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，它的傳動(dòng)形式有機(jī)械傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)等，其中應(yīng)用最為廣泛的是液壓傳動(dòng)。隔膜泵的工作部分主要由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、柱塞、液缸、隔膜、泵體、吸入閥和排出閥等組成，其中，由曲軸連桿，柱塞和液缸構(gòu)成的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與往復(fù)柱塞泵十分相似。

詳細(xì)摘要： 德國(guó)KNF氣動(dòng)隔膜泵NMP830KNDC型現(xiàn)貨 隔膜泵又稱控制泵，是執(zhí)行器的主要類型，通過(guò)接受調(diào)節(jié)控制單元輸出的控制信號(hào)，借助動(dòng)力操作去改變流體流量。隔膜泵在控制過(guò)程中的作用是接受調(diào)節(jié)器或計(jì)算機(jī)的控制信號(hào)，改變被調(diào)介質(zhì)的流量，使被調(diào)參數(shù)維持在所要求的范圍內(nèi)，從而達(dá)到生產(chǎn)過(guò)程的自動(dòng)化。如果把自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)與人工調(diào)節(jié)過(guò)程相比較，檢測(cè)單元是人的眼睛，調(diào)節(jié)控制單元是人的大腦，

詳細(xì)摘要： 長(zhǎng)期進(jìn)口德國(guó)KNF隔膜氣泵NF5RPDCB-4型隔膜氣泵采用壓縮空氣為動(dòng)力源，對(duì)于各種腐蝕性液體，帶顆粒的液體，高粘度、易揮發(fā)、易燃、劇毒的液體，均能予以抽光吸盡。隔膜氣泵缸頭部分主要由一隔膜片將被輸送的液體和工作液體分開； 當(dāng)隔膜片向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)一邊運(yùn)動(dòng)，泵缸內(nèi)工作時(shí)為負(fù)壓而吸入液體；當(dāng)隔膜片向另一邊運(yùn)動(dòng)時(shí)，則排出液體。被輸送的液體在泵缸內(nèi)被膜片與工作液體隔開，只與泵缸、吸入閥、

詳細(xì)摘要： 進(jìn)口德國(guó)KNF隔膜氣泵N86KNE型 德國(guó)KNF隔膜氣泵可傳輸或壓縮氣體和蒸汽，并在不污染介質(zhì)的情況下產(chǎn)生真空。針對(duì)與尺寸、電機(jī)型號(hào)、控制、電壓、耐化學(xué)性、安全性、振動(dòng)、噪音和耐溫性相關(guān)的應(yīng)用特定要求，有不同的選項(xiàng)可供選擇。所有型號(hào)的泵都可實(shí)現(xiàn)無(wú)油運(yùn)行。隔膜氣泵NMP 03 抽速 （最大）: 0.33 l/min 工作壓力 （最大）: 0.33 bar （rel.） 真空 （最大）: 60

詳細(xì)摘要： 德國(guó)KNF隔膜氣泵NMP03型廣東一級(jí)經(jīng)銷商KNF隔膜氣泵可傳輸或壓縮氣體和蒸汽，并在不污染介質(zhì)的情況下產(chǎn)生真空。針對(duì)與尺寸、電機(jī)型號(hào)、控制、電壓、耐化學(xué)性、安全性、振動(dòng)、噪音和耐溫性相關(guān)的應(yīng)用特定要求，有不同的選項(xiàng)可供選擇。所有型號(hào)的泵都可實(shí)現(xiàn)無(wú)油運(yùn)行。您選擇了高質(zhì)量的德國(guó)KNF隔膜氣泵產(chǎn)品；以下提示將幫助您安全地操作它，以及長(zhǎng)期可靠。在安裝之前，請(qǐng)仔細(xì)研究操作和安裝說(shuō)明使用泵并始終

詳細(xì)摘要： 專業(yè)銷售德國(guó)EWO安全閥351.225型原廠生產(chǎn) 安全閥是依靠從導(dǎo)閥排出的介質(zhì)來(lái)驅(qū)動(dòng)或控制的。而導(dǎo)閥本身是一個(gè)直接作用式安全閥，有時(shí)也采用其他形式的閥門。先導(dǎo)式安全閥適用于高壓、大口徑的場(chǎng)合。先導(dǎo)式安全閥的主閥還可以設(shè)計(jì)成依靠工作介質(zhì)來(lái)密封的形式，或者可以對(duì)閥瓣施加比直接作用式安全閥大得多的機(jī)械載荷，因而具有良好的密封性能。同時(shí)，它的動(dòng)作很少受背壓的影響。這種安全閥的缺點(diǎn)在于它的可靠性同主

詳細(xì)摘要： 德國(guó)EWO安全閥481.423A型廣東一級(jí)銷售德國(guó)EWO安全閥按作用原理分按作用原理分類，可以分為直接作用式安全閥和非直接作用式安全閥。 1.直接作用式安全閥直接作用式安全閥是在工作介質(zhì)的直接作用下開啟的，即依靠工作介質(zhì)壓力的作用克服加載機(jī)構(gòu)加于閥瓣的機(jī)械載荷，使閥門開啟。這種安全閥具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，動(dòng)作迅速，可靠性好等優(yōu)點(diǎn)。但因?yàn)橐揽拷Y(jié)構(gòu)加載，其載荷大小受到限制，不能用于高壓、

詳細(xì)摘要： 德國(guó)EWO減壓閥G1280.395型廣東現(xiàn)貨包郵 壓閥中，雙膜片代替了內(nèi)導(dǎo)式減壓閥中的活塞。這個(gè)增大的膜片面積能夠打開更大的主閥，并且在相同的管道尺寸下，其容量比內(nèi)導(dǎo)式活塞減壓閥更大。另外，膜片對(duì)壓力變化更為敏感，精確度可達(dá)+/-1%。精確性更高是由于下游傳感線的定位（閥的外部），其所在位置氣體或液體動(dòng)蕩更少。該減壓閥非常靈活，可以采用不同類型的導(dǎo)閥（例如壓力閥、溫度閥、空氣裝載閥、

詳細(xì)摘要： 德國(guó)EWO減壓閥280.395型全新現(xiàn)貨供應(yīng) 在某些減壓控制回路中，減壓閥的出口壓力是用來(lái)控制電液換向閥或外控順序閥等的控制油液壓力大小的，當(dāng)電液換向閥或外控順序閥換向或工作后，減壓閥出油口流量變?yōu)榱?，但壓力還需保持原先調(diào)定的壓力。這種情況下，因閥出口流量為零，流經(jīng)減壓口的流量只有先導(dǎo)流量。由于先導(dǎo)流量很少，一般在2L/min之內(nèi)，因此主閥減壓口基本上接近全關(guān)位置（開度極小），先導(dǎo)流量

詳細(xì)摘要： 德國(guó)EWO減壓閥廣東銷售中心 減壓閥是通過(guò)調(diào)節(jié)，將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學(xué)的觀點(diǎn)看，減壓閥是一個(gè)局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過(guò)改變節(jié)流面積，使流速及流體的動(dòng)能改變，造成不同的壓力損失，從而達(dá)到減壓的目的。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使閥后壓力的波動(dòng)與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。

詳細(xì)摘要： 供應(yīng)德國(guó)KRACHT減壓閥KP1/16G10AKOA4NL1型 減壓閥的是靠閥內(nèi)流道對(duì)水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進(jìn)出口水壓差自動(dòng)調(diào)節(jié)。定比減壓原理是利用閥體中浮動(dòng)活塞的水壓比控制，進(jìn)出口端減壓比與進(jìn)出口側(cè)活塞面積比成反比。這種減壓閥工作平穩(wěn)無(wú)振動(dòng)；閥體內(nèi)無(wú)彈簧，故無(wú)彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮；密封性能良好不滲漏，

詳細(xì)摘要： 德國(guó)KRACHT泄壓閥SPV系列現(xiàn)貨銷售公司泄壓閥結(jié)構(gòu)主要有兩大類：彈簧式和杠桿式。 彈簧式是指閥瓣與閥座的密封靠彈簧的作用力。杠桿式是靠杠桿和重錘的作用力。隨著大容量的需要，又有一種脈沖式泄壓閥，也稱為先導(dǎo)式泄壓閥，由主泄壓閥和輔助閥組成。當(dāng)管道內(nèi)介質(zhì)壓力超過(guò)規(guī)定壓力值時(shí)，輔助閥先開啟，介質(zhì)沿著導(dǎo)管進(jìn)入主泄壓閥，并將主泄壓閥打開，使增高的介質(zhì)壓力降低

詳細(xì)摘要： 德國(guó)KRACHT泄壓閥SPVF系列原廠供應(yīng)泄壓閥是由針形閥I、壓力表2、主閥3、導(dǎo)閥4及連接管等部件組成。它是水力控制閥的一種。主閥被隔膜分成上、下兩部分，隔膜下腔為水流通道，上腔為控制室，由它來(lái)控制主閥閥瓣的啟閉。導(dǎo)閥本身就是一個(gè)泄壓閥，它也有控制室和水流通道，閥瓣啟閉由控制室控制。針形閥即節(jié)流閥，它控制著連接管中水的流量。

詳細(xì)摘要： 原裝銷售KRACHT齒輪泵KP1/16G10AKOA4NL1型齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出

詳細(xì)摘要： 德國(guó)KRACHT齒輪泵KF20RF2-D15廣東經(jīng)銷公司齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn)：一為齒輪頂隙，其次為測(cè)隙，第三為嚙合間隙。其中端面?zhèn)认缎孤┹^大，占總泄漏量的80%-85%，當(dāng)壓力增加時(shí)，前者不會(huì)改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏最主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。解決方法：端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償