RS3-10-4R5*UHING線性執(zhí)行器，德國UHING執(zhí)行器具有結(jié)構(gòu)簡單、動(dòng)作可靠穩(wěn)定、輸出力大、安裝維修方便、價(jià)格便宜和防火防爆等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于石油、化工、冶金、電力等部門。

RS3-10-4R5*UHING線性執(zhí)行器

UHING線性執(zhí)行器

運(yùn)動(dòng)方式: 線性

類型:氣動(dòng), 液壓

所用技術(shù):螺桿

配置: 雙作用

其他特性

緊湊型, 旋轉(zhuǎn)螺母式, 無反向間隙

Uhing®-線性驅(qū)動(dòng)螺母（線性執(zhí)行器）是非正驅(qū)動(dòng)，可將普通圓軸的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換為遍歷運(yùn)動(dòng)。

這種效果是通過使用安裝在滾子軸承上并具有特殊形狀的運(yùn)行表面的滾動(dòng)圈來實(shí)現(xiàn)的。 這些環(huán)被壓在軸上，以便它們以特定角度在軸表面上滾動(dòng)。

UHING線性執(zhí)行器的特性：

無背隙、

低噪音排放、

高效率因在軸上滾動(dòng)、

行駛和導(dǎo)軌單元而成，

可自由地在軸上移動(dòng)，采用松動(dòng)桿，

設(shè)計(jì)緊湊，

安裝不需要太多的空間，

通過滑動(dòng)保護(hù)過載， 側(cè)推力可以通過耦合多個(gè)線性驅(qū)動(dòng)螺母來倍增，

提供不同的間距設(shè)置，

可以為軸上的任一方向設(shè)置間距，

良好的密封性能，防止灰塵、污垢、濕度等。

無論需要線性運(yùn)動(dòng)，Uhing®-線性驅(qū)動(dòng)螺母都是一個(gè) 先進(jìn)的液壓和氣動(dòng)執(zhí)行器、鏈條進(jìn)料系統(tǒng)和引線螺釘?shù)奶娲贰?/p>

UHING線性執(zhí)行器部分優(yōu)勢型號：rs3-08-4,RG3-30-2MCRF,RS4-15-4R7.5,RS4-20-4R10,RS4-35-4R17.5,RG3-15-2MCRF,RS3-10-4R5.0,RS3-10-4R5X,RS4-15-4R7.5,RS3-10-4R5,RS4-10-4R5 

  UHING執(zhí)行器是自動(dòng)控制系統(tǒng)中的一個(gè)重要組成部分。它的作用是接受控制器送來的控制信號，改變被控介質(zhì)的大小，從而將被控變量維持在所要求的數(shù)值上或一定的范圍內(nèi)。

  UHING執(zhí)行器按其能源形式可分為氣動(dòng)、液動(dòng)、電動(dòng)三大類。氣動(dòng)執(zhí)行器用壓縮空氣作為能源，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、動(dòng)作可靠、平穩(wěn)、輸出推力較大、維修方便、防火防爆，而且價(jià)格較低，因此廣泛地應(yīng)用于化工、造紙、煉油等生產(chǎn)過程中，它可以方便地與被動(dòng)儀表配套使用。即使是使用電動(dòng)儀表或計(jì)算機(jī)控制時(shí)，只要經(jīng)過電-氣轉(zhuǎn)換器或電-氣閥門定位器將電信號轉(zhuǎn)換為20-100kPa的標(biāo)準(zhǔn)氣壓信號，仍然可用氣動(dòng)執(zhí)行器。電動(dòng)執(zhí)行器的能源取用方便，信號傳遞迅速，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、防爆性能差。液動(dòng)執(zhí)行器在化工、煉油等生產(chǎn)過程中基本上不使用，它的特點(diǎn)是輸出推力很大。

  UHING執(zhí)行器在車輛的幕后工作，將能量轉(zhuǎn)換為物理動(dòng)作或力。它們執(zhí)行各種性能和便利功能，從控制油門到引導(dǎo)氣候控制系統(tǒng)中的氣流，以及操作電動(dòng)座椅和舉升門。

盡管普通車輛有數(shù)十個(gè)執(zhí)行器，但它們會在視線之外，也不會在腦海中出現(xiàn)，直到其中一個(gè)發(fā)生故障。您可能聽到的情況是技術(shù)人員說需要更換執(zhí)行器，因?yàn)樘齑盁o法關(guān)閉、空調(diào)無法吹冷風(fēng)或出現(xiàn)其他故障。

大多數(shù)執(zhí)行器是由電力驅(qū)動(dòng)的電機(jī)；其他是機(jī)械的，由氣流或流體壓力激活。電動(dòng)執(zhí)行器從管理車輛中各種電子系統(tǒng)的微處理器那里獲得指令。雖然有時(shí)您可以告訴執(zhí)行器您希望它們做什么以及何時(shí)執(zhí)行，但在其他時(shí)候，計(jì)算機(jī)會做出所有決定。

例如，當(dāng)您踩下油門踏板時(shí)，沒有機(jī)械連接可以讓更多的空氣和燃料進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。相反，傳感器會告訴電子控制單元（也就是 ECU）您踩下踏板的程度，然后執(zhí)行器會相應(yīng)地打開油門。如果您想讓腳部獲得更多的暖空氣，而擋風(fēng)玻璃上的空氣更少，執(zhí)行器會對按下儀表板按鈕做出反應(yīng)，以打開和關(guān)閉氣候控制系統(tǒng)中的門，以服從您的命令。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速由執(zhí)行器根據(jù) ECU 從各種傳感器接收到的信號進(jìn)行控制。例如，當(dāng)空調(diào)壓縮機(jī)開啟時(shí)，執(zhí)行器將增加進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣和燃料量，以補(bǔ)償發(fā)動(dòng)機(jī)上的這種額外“負(fù)載"，并保持穩(wěn)定的怠速。

RS3-10-4R5*UHING線性執(zhí)行器  UHING執(zhí)行器無處不在，包括具有可變氣門正時(shí)的車輛上的凸輪軸。凸輪軸執(zhí)行器在閥門打開和關(guān)閉時(shí)進(jìn)行調(diào)整，以最大限度地提高性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，并減少排放。

它們還在自適應(yīng)巡航控制和其他高級駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，例如自動(dòng)緊急制動(dòng)和車道居中。使用 ADAS，如果傳感器或攝像頭檢測到可能發(fā)生碰撞或注意力不集中的駕駛員漂移到另一條車道上，傳感器會通知 ECU，ECU 會向執(zhí)行器發(fā)送信號，這些信號可能會降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率、施加制動(dòng)或進(jìn)行轉(zhuǎn)向調(diào)整。

隨著制造商添加更多 ADAS 功能并轉(zhuǎn)向自動(dòng)駕駛，執(zhí)行器將在車輛操作中發(fā)揮更大的作用。