詳細(xì)介紹
CKD旋轉(zhuǎn)氣缸/喜開理CKD導(dǎo)向氣缸
CKD帶導(dǎo)向的氣缸推拉原理,克服了大功率大氣缸的弊端。在氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)系列產(chǎn)品中屬于一種新型異類。與角行程調(diào)節(jié)閥組合使用,可用于調(diào)節(jié)和開關(guān)的場合。(因該系列執(zhí)行機(jī)構(gòu)的氣缸容量較大,在使用定位器時(shí)應(yīng)與增速器配套使用)。它具有結(jié)構(gòu)新穎、性能穩(wěn)定、輸出力矩大、反饋信號精度高、使用可靠、安裝維修方便、并具有多種功能等特點(diǎn),因此可廣泛應(yīng)用于電力、石化、冶金等行業(yè),以驅(qū)動(dòng)擋板、調(diào)節(jié)風(fēng)門和閥門之用。
CKD帶導(dǎo)向的氣缸推拉原理,結(jié)構(gòu)緊湊、體積小,克服了大功率大氣缸的弊端。它以壓縮空氣為動(dòng)力能源,接受控制(調(diào)節(jié))單元的電/氣模擬信號,輸出角位移,并以一定的轉(zhuǎn)矩推動(dòng)風(fēng)門擋板或閥門。執(zhí)行器內(nèi)可帶如下附件:手操機(jī)構(gòu)、閥門定位器、閥位傳送器、三斷自鎖裝置(在斷氣源或電源與斷電信號時(shí),執(zhí)行器輸出被鎖在瞬時(shí)工作位置上的一種控制裝置)、空氣過濾減壓器、始終點(diǎn)行程開關(guān)以及快開電磁閥等。
CKD氣缸STS,STL帶導(dǎo)向型氣缸喜開理CKD氣缸線性滑臺氣缸4F110-06-M1E-AC220V氣缸
①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回?! ?br />②雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力?! ?br />③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個(gè)方向輸出力,用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,但行程短。
④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng),擺動(dòng)角小于280°。此外,還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。
:馬麗芳
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系 列 | 名 稱 | 行程(mm) | 缸徑(mm) |
SCP□2 | 筆形氣缸 | 5~260 | 2.5,4,6,10,16 |
CMK2 | 小型氣缸 | 25~750 | 20,25,32,40 |
SCA2 | 中型氣缸 | 25~800 | 40,50,63,80,100 |
SCS | 大型氣缸 | 50~1200 | 125,140,160,180,200、250 |
CAV/COVP(N) | 帶閥氣缸 | 50~800 | 50,75,100 |
SSD | 超級少空間氣缸 | 5~50 | 12,16,20,25,32,40,50,63,80,100 |
JSC3 | 鎖緊氣缸 | 50~500 | 40,50,63,80,100 |
MRL | 超級磁性氣缸 | 50~1500 | 6,10,16,20 |
SRL2 | 超級無桿氣缸 | 200~5000 | 12,16,20,25,32,40,50,63,80,100 |
RRC | 回轉(zhuǎn)氣缸 | 90°~270° | 8,32,63 |
STS、STL | 帶導(dǎo)向型氣缸 | 10~200 | 8,12,16 |
CAC3 | 汽車生產(chǎn)用氣缸 | 50~150 | 40,50,63 |
STK | 止動(dòng)氣缸 | 10~3 | 20,32,40,50 |
CU | 氣液轉(zhuǎn)換器 | 50~630 | 63,100 |
SCK | 緩沖器 | 7~30 | 吸收能力:90.05~74.5J |
NCK | 低速大推力用緩沖器 | 6~30 | 吸收能力:3~200J |
FJ | 萬向聯(lián)軸器 | - | 聯(lián)軸螺紋:M3×0.5~M45×1.5 |
M、S、R、A、T、K | 氣缸磁性開關(guān) | - | - |
RGI□ | 間歇回轉(zhuǎn)工作臺 | - | - |
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