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VICKERS電磁閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件（見液壓伺服系統(tǒng)）。在伺服系統(tǒng)中，液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)同電氣及氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩(wěn)、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。

VICKERS電磁閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件(見液壓伺服系統(tǒng))。在伺服系統(tǒng)中，液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)同電氣及氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩(wěn)、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。另一方面，在伺服系統(tǒng)中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。因此，現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。

 

VICKERS電磁閥和安全閥為一體，組成先導(dǎo)式壓力閥，該閥即是卸荷閥又是安全閥，有時又是溢流閥.卸荷時其控制油道貫穿各路換向閥，同前述卸荷油道.當(dāng)各路換向閥處于中立位置時，卸荷閥的控制油道(見圖1b和圖2)貫穿各路換向閥并與油箱連通.卸荷時，大部分油液卸荷，通道短，壓力損失低.任一路閥換向工作，便切斷控制油道，油源來油就從換向閥進(jìn)入執(zhí)行元件工作，其工作壓力大小由導(dǎo)閥控制.此時系統(tǒng)壓力為導(dǎo)閥調(diào)整壓力.該種卸荷方式，即使換向閥路數(shù)增加，只是控制油道增加，卸荷壓力增加不大，始終保持較低卸荷壓力，此種卸荷方式多用于手動換向閥。

 

VICKERS電磁閥型號如下：

KFDG5V-7-2C200N-X-VM-U1-H1-12
KFDG5V-7-33C130N65-X-VM-U1-H1-12
KFDG5V-7-33C160N-X-VM-U1-H1-12
KFTG4V 3 2B20N Z M U1 H7 20
KHDG4V-3-02-157451-21
KHDG4V-3-02-157453-21
KHDG5V-5-2C100N-X-VM-U1-H1-20
KHDG5V-8-2C300N-EX-VM-U1-H1-20
KIT COIL D
KOLBENSATZ 130
KSDG4V-3-92L-24-M-U1-H7-11
KTG4V 3S 2B08N M U H5 60
KTG4V 3S 2B15N M U H5 60
KTG4V3-2B07N-Z-M-U-H7-60
KTG4V3-2B20N-Z-M-U-H7-60
KTG4V-3S-2B08N-M-U1-H5-60-EN427
KTG4V-3S-2B08N-M-U-H5-60-EN427
KTG4V-3S-2B08N-M-U-H5-60-EN427

 

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