CKD電磁閥
上海維特銳依據多年來與眾多歐、美、日廠家及產品供應商合作的優(yōu)勢，專門成立了一支由自控專業(yè)留學歸國人員組成的備品備件部，為廣大客戶解決此類問題，將自身優(yōu)勢與國內需求有效的嫁接，為國內客戶贏得成本和時間競爭優(yōu)勢，也為國外眾多廠家進入中國鋪平了道路。

CKD電磁閥中嵌入的微處理芯片和相應的控制系統(tǒng)，針對客戶的具體應用要求而構建成具有*控制參數的伺服閥并由閥自身的控制系統(tǒng)完成相應的控制任務（如各控制軸同步控制），再嵌入到整個的大控制系統(tǒng)中去。從目前的技術發(fā)展和控制系統(tǒng)對伺服閥的要求看控制工程網版權所有，伺服閥的自診斷和自檢測功能應該有更大的發(fā)展。 　　
CKD電磁閥控制技術已經能將自動控制技術、液壓技術與微電子有機的結合起來控制工程網版權所有，形成新一代的伺服閥產品。而隨著電子設備、控制策略、軟件及材料等方面的發(fā)展與進步，電液控制技術及伺服閥產品將在機、電、液一體化獲得長足的進步。
CKD電磁閥的內部結構可分滑閥位置反饋、載荷壓力反饋和載荷流量反饋；閥的級數可分單級、雙級和多級。在電液伺服閥中，將電信號轉變?yōu)樾D或直線運動的部件稱為力矩馬達或力馬達。力矩馬達浸泡在油液中的稱為濕式，不浸泡在油液中的稱為乾式。其中以滑閥位置反饋、兩級乾式電液伺服閥應用zui廣。

電液伺服閥的工作原理是力矩馬達在線圈中通入電流后產生扭矩，使彈簧管上的擋板在兩噴嘴間移動，移動的距離和方向隨電流的大小和方向而變化。例如擋板向右移近噴嘴時，就在主閥芯兩端面上產生壓力差推動主閥芯左移，使壓力油口P S與載荷1口相通，回油口與載荷 2口相通。主閥芯左移的同時通過反饋桿對力矩馬達產生的力矩和擋板的位移進行負反饋。因此，主閥芯的位移量就能精確地隨著電流的大小和方向而變化，從而控制通向液壓執(zhí)行元件的流量和壓力。

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