SMC氣缸CS1/CS1W/CS1的工作原理
SMC CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。 　2）端蓋 　端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。

上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司主營日本、德國進口品牌產品，提供售前選型和售后安裝調試等技術服務。

在日本本土更擁有龐大的市場網絡，為客戶提供產品及售后服務。SMC作為較有名的氣動元件制造和銷售的跨國公司，其銷售網及生產基地遍布各地。SMC產品以其品種齊全、可靠性高、經濟耐用、能滿足眾多領域不同用戶的需求而*。在日本*已超過60%的SMC，通過分布于世界51個國家的海外子公司及分銷商，將各國SMC產品的生產、銷售連成一體，為用戶提供直接、完善的服務。

 

壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩類。作往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。

 

①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。
④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10～20米/秒)運動的動能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。

 

常用的SMC氣缸系列如下:

氣缸 MB1/MDB1-Z
氣缸 CA2/CDA2-Z

CNG 帶鎖氣缸
CNS/CNS 帶鎖氣缸

氣缸 JMB（JMDB）
氣缸CA2/CDA2

CJP/CJPB/CJPS 針型氣缸
CLQ/CLQ 薄型鎖緊氣缸
CLS/CLS 帶鎖氣缸
CNA/CNAW 帶鎖氣缸

SMC作為較有名的氣動元件制造和銷售的跨國公司，其銷售網及生產基地遍布各地。SMC產品以其品種齊全、可靠性高、經濟耐用、能滿足眾多領域不同用戶的需求而*。

SMC在日本*已超過60%的SMC，通過分布于51個國家的海外子公司及分銷商，將各國SMC產品的生產、銷售連成一體，為用戶提供直接、完善的服務。

 

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