德國KRACHT齒輪泵的驅(qū)動軸密封部件
德國KRACHT成立于1911年，是世界較有名流體控制專業(yè)廠商，主要產(chǎn)品為液壓系統(tǒng)、流量計、液壓裝置、液壓馬達、校驗閥、疊加閥、換向閥、比例閥、蝶閥,減壓閥、汽缸、油缸、離心泵、輸送泵、水力發(fā)動機,、泵、齒輪泵、低壓傳送泵、高壓齒輪泵、齒輪電機。

上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司專業(yè)從事工業(yè)自動化工程項目設(shè)計、安裝、調(diào)試等服務(wù)和代理銷售各類進口電氣及自動化產(chǎn)品的民營優(yōu)良企業(yè)，相當(dāng)規(guī)模的電氣產(chǎn)品分銷商及工業(yè)自動化系統(tǒng)集成商。成立于2006年，總部坐落于上海市普陀區(qū)曹楊商務(wù)大廈，擁有獨立進出口權(quán)，超大的物流中心。立足上海，業(yè)務(wù)輻射全國。 

KRACHT齒輪泵主要供應(yīng)型號：

KP3/63X20GY006DL2/434
KP3/63X20GY006DE2/434
KP3/63X20GY004DL2/434
KP3/63X20GY004DE2/434
KP3/63X20GY000DL2/434
KP3/63X20GY000DE2/434

KP3/63X20GZ006DL2/434
KP3/63X20GZ006DE2/434
KP3/63X20GZ004DL2/434
KP3/63X20GZ004DE2/434
KP3/63X20GZ000DL2/434
KP3/63X20GZ000DE2/434

KP3/63X20JY006DL2/434
KP3/63X20JY006DE2/434

KP/28X10GY006DL2/434
KP/28X10GY006DE2/434
KP/28X10GY004DL2/434
KP/28X10GY004DE2/434
KP/28X10GY000DL2/434
KP/28X10GY000DE2/434

電動—液壓式齒輪泵是集液壓和電驅(qū)動于一體的新型齒輪泵，它融合了全液壓式齒輪泵的高性能和全電動式的節(jié)能優(yōu)點，這種電動-液壓相結(jié)合的復(fù)合式齒輪泵已成為齒輪泵技術(shù)發(fā)展方向。
依據(jù)齒輪泵設(shè)備工藝的需求，齒輪泵油泵馬達耗電占整個設(shè)備耗電量的比例高達50%-65%，因而節(jié)能潛力。

齒輪泵旋轉(zhuǎn)不暢的原因
①軸向間隙或徑向間隙太小。重新加以調(diào)整修配。
②泵內(nèi)有污物。解體以清除異物。
③裝配有誤。齒輪泵兩銷孔的加工基準面并非裝配基準面，如先將銷子打入，再擰緊螺釘，泵會轉(zhuǎn)不動。正確的方法是，邊轉(zhuǎn)動齒輪泵邊擰緊螺釘，最后配鉆銷孔并打入銷子。
④泵與發(fā)動機聯(lián)軸器的同軸度差。同軸度應(yīng)保證在0.1mm以內(nèi)。
⑤泵內(nèi)零件未退磁。裝配前所有零件均須退磁。
⑥滾針套質(zhì)量不合格或滾針斷裂。修理或更換。
⑦工作油輸出口被堵塞。清除異物。

 

平時維護齒輪泵的方法
咱們在使用齒輪泵的時侯避免不了要碰著齒輪泵的磨損，因此會出現(xiàn)許多問題，所以咱們要學(xué)會最普遍的對齒輪泵的一個維修技術(shù)。有了問題能夠?qū)ζ渥龀鲆粋€準確的判斷，接下來我就為大家講一下最普通的維修技術(shù)：
1.工作平面的維修：要是泵蓋工作平面磨損比較小，可自己動手研磨法消除磨損痕跡，即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門砂，然后將泵蓋放在上面進行研磨，直到把磨損痕跡磨掉，工作表面平整為止。要是泵蓋工作平面磨損深度超過零點一毫米時，就要采取先車削在研磨的來維修。
2.主動軸襯套孔的維修：泵蓋上的主動軸襯套孔磨損的修理與殼體主動軸襯套孔磨損的維修方法一樣。
泵殼內(nèi)腔的修理：泵殼內(nèi)腔磨損后，都采取內(nèi)腔鑲套法修復(fù)，即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內(nèi)腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的襯套磨去，要和泵殼結(jié)合面平齊。
3.閥座的維修：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。要是閥座磨損嚴重，要鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門砂進行研磨，磨到密合為止。

 

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