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ATOS柱塞泵

  柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并通過(guò)徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目的是改變循環(huán)供油量；柱塞套上制有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，應(yīng)用定位螺釘定位。

  柱塞頭部斜槽的位置不同，改變供油量的方法也不同。

  出油閥和出油閥座也是一對(duì)精密偶件，配對(duì)研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。

  出油閥是一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座嚴(yán)密配合，其作用是在停供時(shí)，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。

  出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝?，既能?dǎo)向，又能通過(guò)柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面，稱(chēng)為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí)，使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下降，避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。當(dāng)環(huán)帶落入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。

ATOS柱塞泵：部分現(xiàn)貨

DLHZO-TE-040-L51
DLHZO-TE-040-L71
HMP-012/350
HM-011/210
E-MI-AC-01F
E-BM-AC-01F 
D1VW020BNJW91 
E-ATR-7/400/I
DHRZO-P5-012/25
AGMZO-A-10/100 
AGMZO-A-10/210
AGMZO-A-10/315
E-ME-AC-01F 
E-ME-AC-05F 
PFG-327/D/RO 
PFG-214/D/RO
PFG-128-D
PFG-142-D
PFG-218-D 
DLHZO-T-040-L71
DLKZOR-TE-140-L71
DLOH-3C-U
DLOH-3A-U
RZMO-P1-010/210 
RZMO-P1-010/315
PVPC-C-3029/1D
DHI-0631/2 
DHI-0713/2

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