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目前對充電樁用材料還沒有單獨的規(guī)定和標準，但是從《電動汽車傳導充電用連接裝置》、《電動車輛傳導充電系統(tǒng)》等標準，我們可以解讀出對充電樁用材料的要求。通過對以上標準的解讀，整理出充電樁用材料標準。物理機械性能（1）車輛碾壓測試；GB/T20234-2015【詳細】

益和近日推出6630精密阻抗分析儀(PrecisionImpedanceAnalyzer)，測試頻率範圍為10Hz～3/5/10/20/30MHz(DC)。此分析儀具備多項創(chuàng)新功能，包括圖形掃瞄，可以同時選擇兩項組參數(shù)依頻率高低快速將量測值以圖形方式顯示于螢幕，提供客戶做詳細的特性觀察。多步列【詳細】

益和6630阻抗分析儀新增等效電路功能，對測物上所有因頻率不同而產(chǎn)生不同影響的各項阻抗進行RLC模型的建立，提供七種不同的多參數(shù)模型，并可應用于不同類型的待測產(chǎn)品，包括電容器，電感器、壓電片，諧振器或傳感器等。益和公司表示，一般在實際元件上，常伴【詳細】

先來看看高壓配電盒，簡稱PDU（PowerDistributionUnit），新能源車高壓系統(tǒng)解決方案中的高壓電源分配單元。通過母排及線束將高壓元器件電連接，為新能源汽車高壓系統(tǒng)提供充放電控制、高壓部件上電控制、電路過載短路保護、高壓采樣、低壓控制等功能等，保護和【詳細】

汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡主體，屬于汽車電器系統(tǒng)的連接組件，猶如人體神經(jīng)與血管一樣，將各個功能部分連接貫通。蓋世汽車研究院針對汽車線束進行了產(chǎn)業(yè)鏈全景分析，內(nèi)容包括：原理概述、生產(chǎn)工藝、材料市場介紹、發(fā)展趨勢分析、市場規(guī)模分析、市場格局分析、【詳細】

電動汽車行業(yè)迅速發(fā)展車內(nèi)連接器和線纜*標準缺失近年來，電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，根據(jù)政府的十二五計劃，到2020年中國行駛在道路上的電動汽車、插電式混合動力電動汽車的總量將達到500萬輛。然而，電動汽車關(guān)鍵元器件之一的高壓線束長期處于*標準缺失的狀態(tài)。【詳細】

一、高壓線束簡介近年來隨著國家的大力支持和推進，中國的新能源汽車的發(fā)展取得了長足進步，各式各樣的新能源汽車已經(jīng)陸續(xù)走進我們的日常生活。簡單來說新能源汽車主要是指采用非常規(guī)的車月燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），【詳細】

當很多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和傳統(tǒng)車企還停留在PPT時代，一款定位在重塑出行體驗的“新一代智能終端”已經(jīng)問世。1月8日，拜騰汽車在美國拉斯維加斯開幕的消費電子展（CES）上發(fā)布了車型BytonConcept，拜騰CEO畢?？蹬c總裁戴雷共同對這輛將于2019年年底正式量產(chǎn)的新車進【詳細】

今天早上起來，我朋友圈被刷屏了，全是白茫茫的一片，原來是南京、合肥等地下雪了，這對于南方那些沒見過幾場大雪的人來說，簡直是猝不及防，欣喜若狂?。】墒歉吲d歸高興，對于我們新能源車主來說，也是一個不大不小的麻煩事??！這5件事你不得不注意?。?、切【詳細】

電阻測試儀的使用方法以及校準步驟電阻測試儀，是電氣安全檢查與接地工程竣工驗收*的電子設(shè)備工具。包括接地電阻測試儀、絕緣電阻測試儀、接地電阻測試儀、直流電阻測量儀、表面電阻測試儀以及回路電阻測試儀。適用范圍用于測試變壓器、電機、互感器等設(shè)備的【詳細】

阻抗（electricalimpedance）是電路中電阻、電感、電容對交流電的阻礙作用的統(tǒng)稱。阻抗衡量流動于電路的交流電所遇到的阻礙。阻抗將電阻的概念加以延伸至交流電路領(lǐng)域，不僅描述電壓與電流的相對振幅，也描述其相對相位。當通過電路的電流是直流電時，電阻與【詳細】

兆歐表（又叫搖表、絕緣電阻測試儀、高阻計），主要用來檢測供電線路、電機繞組、電纜、電器設(shè)備等的絕緣電阻，避免發(fā)生觸電傷亡及設(shè)備損壞等事故。對于絕緣測試來說，需要測量的電阻值范圍很大，其上限可達到10TΩ，所需的電壓更高。兆歐表使用介紹：1、兆歐【詳細】

2018北京連接器線纜及線束加工設(shè)備展覽會（簡稱：CCIECHINA），是“中國汽車制博會”旗下的一個工業(yè)連接器、線纜、線束加工設(shè)備為主題的盛會。是亞洲連接器、線纜及線束加工設(shè)備行業(yè)展覽面積大、參展商多、參展項目專業(yè)、參觀人數(shù)多、影響力大的展覽會。我們【詳細】

來量產(chǎn)SUVES8正式上市，TE為其提供定制創(chuàng)新解決方案連接和傳感領(lǐng)域企業(yè)TEConnectivity憑借創(chuàng)新的解決方案和的本土制造能力，為今日正式上市的蔚來（NIO）量產(chǎn)SUVES8提供技術(shù)支撐與安全保障，助力中國新能源汽車駛?cè)搿翱燔嚨馈薄！癟E非常榮幸能夠參與、助力和【詳細】

8月3日，德凱質(zhì)量認證(上海)有限公司與中國質(zhì)量認證中心(CQC)在上海聯(lián)合舉辦雙方合作發(fā)布會暨高壓線束新標準推介會，雙方攜手開展電動汽車車內(nèi)連接器，線纜型式試驗與產(chǎn)品認證，標準研究制定和業(yè)務推廣合作。遵循“一套測試，兩套證書”的便攜模式，為廣大的【詳細】

隨著近幾年來電纜在各行各業(yè)的大量應用。對于沒有用過電纜故障測試儀的用戶來說，面對眾多的電纜測試儀器名稱、儀器型號，選用什么樣的儀器，確實是一個難題。本例描述了一個簡單的電纜測試儀，它能形象地顯示出一根16線電纜束(用于超聲輔助駐車系統(tǒng))的通斷問【詳細】

很多人可能不太知道什么是連接器測試儀，近年來，隨著電子行業(yè)的興起，連接器也出現(xiàn)了的成就。根據(jù)連接器的特性及應用領(lǐng)域，為了更有效節(jié)省體積和達到一定的度，使其更好的應用到數(shù)碼產(chǎn)品、手機和筆記本電腦中。連接器（CONNECTOR）亦被稱作接插件、插頭和插【詳細】

新能源汽車逐漸受到市民青睞，但車主購買新能源汽車后，zui大的問題就是充電能否有保障。作為全國新能源汽車推廣應用*試點城市，新區(qū)充電樁建設(shè)明年將實現(xiàn)全覆蓋，對于新區(qū)的新能源車車主而言，充電樁數(shù)量已不是影響充電的重要因素，“人為占位”問題則成為新【詳細】

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模，涌現(xiàn)出一批具有競爭力的企業(yè)。業(yè)內(nèi)人士預計，2017年我國新能源汽車銷量將達70萬輛，2018年有望超過100萬輛。隨著產(chǎn)業(yè)補貼政策的不斷調(diào)整，新能源汽車產(chǎn)業(yè)支持方向開始向“扶優(yōu)扶強”轉(zhuǎn)換，行業(yè)全面進入調(diào)整升級階段。2018年，在【詳細】

迎來快速發(fā)展期中汽協(xié)秘書長助理許海東向中國證券報記者表示，按照目前增速，新能源汽車2017年70萬輛銷量目標應該可以達成。預計2018年新能源汽車銷量增速保持在40%至50%，明年新能源汽車銷量將超過100萬輛。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2017年11月，新能源汽【詳細】