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從山東電力公司了解到參建的海陽(yáng)核電—大澤500千伏輸電線路工程，成功采用18旋翼無(wú)人機(jī)成功展放直徑6毫米迪尼瑪繩，創(chuàng)造了無(wú)人機(jī)展放直徑zui大級(jí)引繩的全國(guó)記錄。
該項(xiàng)目部堅(jiān)持走機(jī)械化施工道路，針對(duì)工程特點(diǎn)，努力實(shí)現(xiàn)新技術(shù)、新工藝在工程中的全面應(yīng)用，提高施工效率和質(zhì)量。架線施工前，項(xiàng)目部組織開(kāi)展了放線技術(shù)的科技專項(xiàng)攻關(guān)，在保證安全的前提下，提高放線技術(shù)水平和質(zhì)量工藝。他們勇于創(chuàng)新突破，將航空飛行相關(guān)行業(yè)成熟的施工技術(shù)引進(jìn)到送變電施工中來(lái)，并結(jié)合實(shí)際進(jìn)行了改造，zui終決定采用十八旋翼無(wú)人機(jī)，直接展放直徑6毫米的迪尼瑪繩。
這種放線工藝與動(dòng)力傘展放迪尼瑪繩相比，具有受風(fēng)速影響小、操作人員安全、無(wú)起飛場(chǎng)地限制、更加經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn)。與六旋翼展放韓國(guó)絲相比，具有飛行速度快、穩(wěn)定性高、成倍提高施工效率等優(yōu)點(diǎn)。
項(xiàng)目部使用18旋翼無(wú)人機(jī)展放的是500千伏海陽(yáng)核電—大澤線路第15號(hào)鐵塔區(qū)段，總長(zhǎng)2100米。該放線區(qū)段兩基鐵塔位于海中，跨越兩處碼頭，漁船進(jìn)出港繁忙，展放難度較大。當(dāng)日，施工人員僅用4個(gè)小時(shí)，就成功將2根直徑6毫米迪尼瑪繩全部放通。
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