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西門(mén)子及 ABB 直流線路行波保護(hù)對(duì)比和改進(jìn)研究

2021-12-14  閱讀(825)

根據(jù)電磁場(chǎng)理論,電能以波的形式傳播。正常運(yùn)行和發(fā)生故障時(shí),輸電線路上都存在運(yùn)動(dòng)的電壓和電流行波。當(dāng)線路發(fā)生故障時(shí),會(huì)從故障點(diǎn)產(chǎn)生向兩側(cè)以接近光速傳播的暫態(tài)電流行波和電壓行波,而行波信號(hào)中包含著豐富的故障信息,對(duì)于繼電保護(hù)來(lái)說(shuō),充分利用線路故障時(shí)產(chǎn)生的暫態(tài)故障行波,即行波的故障分量,可構(gòu)成超高速行波保護(hù),能夠滿足直流輸電線路保護(hù)速動(dòng)性要求[1-3]。目前,在國(guó)內(nèi)外直流輸電工程中,西門(mén)子公司和 ABB 公司的直流線路行波保護(hù)方案應(yīng)用最為廣泛[4-5]。一般情況下保護(hù)定值來(lái)自廠家,事故后依據(jù)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,其性能有待進(jìn)一步提高,具體表現(xiàn)為過(guò)渡電阻耐受能力有限、區(qū)內(nèi)區(qū)外故障的區(qū)分度不高、故障選線效果不佳[6-8]。對(duì)西門(mén)子及 ABB 技術(shù)路線的直流線路行波保護(hù)進(jìn)行對(duì)比研究。介紹西門(mén)子及 ABB 直流線路行波保護(hù)的原理和判據(jù),通過(guò)仿真從過(guò)渡電阻、故障距離、區(qū)內(nèi)外故障、線路耦合等方面對(duì)西門(mén)子及 ABB 行波保護(hù)性能進(jìn)行分析和對(duì)比[9],有助于運(yùn)行維護(hù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)直流線路行波保護(hù)技術(shù)的理解,并對(duì)直流線路行波保護(hù)的改進(jìn)西門(mén)子及 ABB 直流線路行波保護(hù)判據(jù)直流線路發(fā)生接地故障時(shí),故障行波向線路兩端傳播,線路中許多參量會(huì)迅速發(fā)生變化,例如直流電壓下降、整流側(cè)直流電流急劇增大、逆變側(cè)直流電流急劇減小等[10-11]。根據(jù)以上所描述的特點(diǎn),西門(mén)子行波保護(hù)通過(guò)檢測(cè)電壓變化率(du/dt)、電壓變化量(?u)和電流變化量(?i)三個(gè)量來(lái)判斷線路故障的發(fā)生,構(gòu)成電壓行波保護(hù)的判據(jù),如式(1)所示。整流側(cè)逆變側(cè)(1)直流線路發(fā)生接地故障時(shí),攜帶故障信息的行波會(huì)從故障點(diǎn)向線路兩端傳播,換流站對(duì)極波 Pi進(jìn)行檢測(cè),通過(guò)極波的變化判斷線路故障。另一方面,線路故障時(shí)兩極中性母線的沖擊電容器上會(huì)分別產(chǎn)生一個(gè)沖擊電流 ICN1 和 ICN2,利用該沖擊電流以及兩極直流電壓量即可構(gòu)成地模波 Gwav,根據(jù)地模波的極性就能正確判斷出故障極[12]。其中,,式中 ? 代表直流線路極波阻抗, IDL 和UDL 代表直流線路電流和電壓,下標(biāo) i 值為 1 或 2,代表極 1 或極 2。式中:gZ 為直流線路地模波阻抗;IEL 為接地極線路電流;1ICN 為極 1 中性母線沖擊電流;2ICN 為極 2 中性母線沖擊電流;1UDL 為極 1 直流線路電壓;2UDL 為極 2 直流線路電壓。ABB 行波保護(hù)通過(guò)檢測(cè)極波變化率(dP/dt)、地模波變化率(dGwav/dt)、極波變化量(?P)和地模波變化量(?Gwa)四個(gè)量來(lái)判斷線路故障的發(fā)生,構(gòu)成極波行波保護(hù)的判據(jù),如式(2)所示。2 仿真模型直 流 系 統(tǒng) 模 型 采 用 云 廣 特 高 壓 直 流 工 程PSCAD/EMTDC 模型。為方便進(jìn)行對(duì)比,采用相同的云廣特高壓直流工程參數(shù)搭建跟現(xiàn)場(chǎng)一致的西門(mén)子電壓行波保護(hù)模型如圖 1 所示,ABB 極波行波保護(hù)模型如圖 2 所示西門(mén)子及ABB直流線路行波保護(hù)性能分析通過(guò)仿真從過(guò)渡電阻、故障距離、區(qū)內(nèi)外故障、線路耦合等方面對(duì)西門(mén)子及 ABB 直流線路行波保護(hù)動(dòng)作性能進(jìn)行分析和對(duì)比。

3.1 過(guò)渡電阻現(xiàn)有行波保護(hù)過(guò)渡電阻耐受能力不高、直流線路發(fā)生高阻接地故障時(shí)往往由差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作消除故障,延時(shí)較長(zhǎng),給系統(tǒng)安全運(yùn)行造成不良的影響。西門(mén)子及 ABB 直流線路行波保護(hù)過(guò)渡電阻耐受能力存在一定的差異。設(shè)云廣直流線路在 2 s 時(shí)刻在中點(diǎn)發(fā)生接地故障,過(guò)渡電阻取 0、100 ? 和 300 ? 三種情況。錄得西門(mén)子行波保護(hù)判據(jù)量如圖 3 所示,ABB 行波保護(hù)判據(jù)量如圖 4 所示,其中橫線為保護(hù)定值。隨著過(guò)渡電阻增加,西門(mén)子及 ABB 行波保護(hù)各個(gè)判據(jù)量的幅值隨之降低,但并不影響波形。ABB 行波保護(hù)過(guò)渡電阻耐受能力高于西門(mén)子行波保護(hù)。通過(guò)測(cè)試獲取了西門(mén)子和 ABB 行波保護(hù)在不同故障點(diǎn)保護(hù)動(dòng)作的臨界過(guò)渡電阻,如表 1~表 4 所示


通過(guò)仿真從過(guò)渡電阻、故障距離、區(qū)內(nèi)外故障、線路耦合等方面對(duì)西門(mén)子及 ABB 行波保護(hù)性能進(jìn)行分析和對(duì)比。結(jié)果表明,ABB 行波保護(hù)過(guò)渡電阻耐受能力高于西門(mén)子行波保護(hù),西門(mén)子及 ABB 行波保護(hù)均可以利用變化率判據(jù)提高區(qū)內(nèi)外故障的區(qū)分度,西門(mén)子行波保護(hù)可以利用電壓變化量及電流變化量作為故障選線的依據(jù),ABB 行波保護(hù)可以利用地模波變化率作為故障選線的依據(jù)。并針對(duì)西門(mén)子及 ABB 直流線路行波保護(hù)方案存在的缺陷,在現(xiàn)有判據(jù)量的基礎(chǔ)上提出改進(jìn)方案。研究成果有助于運(yùn)行維護(hù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)直流線路行波保護(hù)技術(shù)的理解,并對(duì)直流線路行波保護(hù)的改進(jìn)有一定的參考價(jià)值。

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