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原裝MOOG伺服閥的組成及常見故障分析
2016-6-29 閱讀(427)
幾乎所有的儀器儀表在使用的過程中都會(huì)出現(xiàn)一定程度的故障,MOOG伺服閥當(dāng)然也不例外,除了注意保養(yǎng)之外,zui重要的是能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)故障,快速的解決故障,要發(fā)現(xiàn)故障就要了解MOOG伺服閥的組成,下面儀器儀表世界網(wǎng)的專家來給大家介紹一下MOOG伺服閥的組成與常見故障。
MOOG伺服閥的組成
MOOG伺服閥由力矩馬達(dá)和液壓放大器組成。
力矩馬達(dá)由一對(duì)*磁鐵、導(dǎo)磁體和銜鐵、線圈和內(nèi)部懸置擋板的彈簧管等組成 。
液壓放大器由前置放大器和功率放大器組成。前置放大器是一個(gè)雙噴嘴擋板閥,它主要由擋板、噴嘴、節(jié)流孔和濾油器組成。功率放大器主要由滑閥9和擋板下部的反饋彈簧片組成。
MOOG伺服閥的常見故障
(1)力矩馬達(dá)部分
線圈斷線的原因:引起閥不動(dòng)作,無電流;銜鐵卡住或受到限位的原因:工作氣隙內(nèi)有雜物,引起閥門不動(dòng)作;球頭磨損或脫落的原因:磨損,引起MOOG伺服閥性能下降,不穩(wěn)定,頻繁調(diào)整;緊固件松動(dòng)的原因:振動(dòng),固定螺絲松動(dòng)等,引起零偏增大;彈簧管疲勞的原因:疲勞,引起系統(tǒng)迅速失效,MOOG伺服閥逐漸產(chǎn)生振動(dòng),系統(tǒng)震蕩,嚴(yán)重的管路也振動(dòng);反饋桿彎曲的原因:疲勞或人為損壞,引 起閥不能正常工作,零偏大,控制電流可能到zui大。
(2)噴嘴擋板部分
噴嘴或節(jié)流孔局部或全部堵塞的原因?yàn)橛鸵何廴?。引起頻響下降,降低,嚴(yán)重的引起系統(tǒng)不穩(wěn)定;濾芯堵塞的原因:油液污染。引起頻響下降,分辨率降低,嚴(yán)重的引起系統(tǒng)擺動(dòng)。
(3)滑閥放大器部分
刃邊磨損的原因:磨損。引起泄漏,流體躁聲大,零偏大,系統(tǒng)不穩(wěn)定;徑向?yàn)V芯磨損的原因:磨損。引起泄漏增大,零偏增大,增益下降;滑閥卡滯的原因:油液污染 ,滑閥變形。引起波形失真,卡死。
原裝MOOG伺服閥的組成及常見故障分析
MOOG伺服閥的組成
MOOG伺服閥由力矩馬達(dá)和液壓放大器組成。
力矩馬達(dá)由一對(duì)*磁鐵、導(dǎo)磁體和銜鐵、線圈和內(nèi)部懸置擋板的彈簧管等組成 。
液壓放大器由前置放大器和功率放大器組成。前置放大器是一個(gè)雙噴嘴擋板閥,它主要由擋板、噴嘴、節(jié)流孔和濾油器組成。功率放大器主要由滑閥9和擋板下部的反饋彈簧片組成。
MOOG伺服閥的常見故障
(1)力矩馬達(dá)部分
線圈斷線的原因:引起閥不動(dòng)作,無電流;銜鐵卡住或受到限位的原因:工作氣隙內(nèi)有雜物,引起閥門不動(dòng)作;球頭磨損或脫落的原因:磨損,引起MOOG伺服閥性能下降,不穩(wěn)定,頻繁調(diào)整;緊固件松動(dòng)的原因:振動(dòng),固定螺絲松動(dòng)等,引起零偏增大;彈簧管疲勞的原因:疲勞,引起系統(tǒng)迅速失效,MOOG伺服閥逐漸產(chǎn)生振動(dòng),系統(tǒng)震蕩,嚴(yán)重的管路也振動(dòng);反饋桿彎曲的原因:疲勞或人為損壞,引 起閥不能正常工作,零偏大,控制電流可能到zui大。
(2)噴嘴擋板部分
噴嘴或節(jié)流孔局部或全部堵塞的原因?yàn)橛鸵何廴?。引起頻響下降,降低,嚴(yán)重的引起系統(tǒng)不穩(wěn)定;濾芯堵塞的原因:油液污染。引起頻響下降,分辨率降低,嚴(yán)重的引起系統(tǒng)擺動(dòng)。
(3)滑閥放大器部分
刃邊磨損的原因:磨損。引起泄漏,流體躁聲大,零偏大,系統(tǒng)不穩(wěn)定;徑向?yàn)V芯磨損的原因:磨損。引起泄漏增大,零偏增大,增益下降;滑閥卡滯的原因:油液污染 ,滑閥變形。引起波形失真,卡死。
原裝MOOG伺服閥的組成及常見故障分析