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上海圓馨能源科技有限公司

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MN2H-5/2-D-01-230AC德國FESTO費(fèi)斯托
德國FESTO費(fèi)斯托
參考價 面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號 MN2H-5/2-D-01-230AC
  • 品牌 FESTO/德國費(fèi)斯托
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 上海

更新時間:2016-09-26 17:19:31瀏覽次數(shù):1039

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【簡單介紹】
Festo根據(jù)多種現(xiàn)場總線通信協(xié)議的規(guī)定,選擇不同的PLC作為02型閥島的控制器,如今可與40多種PIE系統(tǒng)進(jìn)行通訊??傊?,伴隨帶總線接口的02型閥島的廣泛使用,現(xiàn)場總線數(shù)據(jù)通信技術(shù)在工業(yè)自動化領(lǐng)域內(nèi)達(dá)到了*的熱潮。02型閥島高達(dá)數(shù)10萬套的驚人銷售量表明了閥島技術(shù)的逐步成熟,同時也是用戶對Festo產(chǎn)品的認(rèn)可。

德國FESTO費(fèi)斯托        *       現(xiàn)貨供應(yīng)       質(zhì)量可靠

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JMEBH-5/2-1/8-B-230AC
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JMEBH-5/2-D-1-ZSR-C
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MC-5/4-1/4
MC-5/4-1/2

德國FESTO費(fèi)斯托        *       現(xiàn)貨供應(yīng)       質(zhì)量可靠

Festo根據(jù)多種現(xiàn)場總線通信協(xié)議的規(guī)定,選擇不同的PLC作為02型閥島的控制器,如今可與40多種PIE系統(tǒng)進(jìn)行通訊。總之,伴隨帶總線接口的02型閥島的廣泛使用,現(xiàn)場總線數(shù)據(jù)通信技術(shù)在工業(yè)自動化領(lǐng)域內(nèi)達(dá)到了*的熱潮。02型閥島高達(dá)數(shù)10萬套的驚人銷售量表明了閥島技術(shù)的逐步成熟,同時也是用戶對Festo產(chǎn)品的認(rèn)可。
03型閥島系列
隨著市場對闊院閥島的柔性和模塊化特性提出了更高要求,F(xiàn)esto在1992年漢諾威博覽會上又再一次推出了03型閥島。03型閥島設(shè)計(jì)中引入了模塊化的思想.即將整個閥島分為幾個基本的功能模塊,如控制模塊、電磁閥模塊和輸入軸出模塊.每一基本模塊與前后模塊間按一定規(guī)律進(jìn)行有機(jī)地結(jié)合。除了其防護(hù)等級達(dá)到了IP65,并具有如下一些新增功能特性:   ● 量多能裝配26個單電控閥或13個雙電控閥,有Hi-nj型和Maxi型兩種尺寸,多種不同的工作壓力;   ● 12個電氣輸入/輸出模塊.主要用于連接一些輸入/輸出信號.如數(shù)字信號、大電流信號和模擬信號;輸入輸出信號點(diǎn)數(shù)取決于現(xiàn)場總線協(xié)議,zui多為74個輸出信號和96個輸入信號;   ● 內(nèi)置可編程控制器,如:Festo的SF3、Siemens的Step和AB的SLC500系列。   該系列閥島尤其是在系統(tǒng)組態(tài)柔性上有突出的優(yōu)點(diǎn).在總線協(xié)議能力范圍內(nèi)它的輸入/輸出模塊和電磁閥模塊的信號點(diǎn)數(shù)可以隨意地增減,從而深受用戶的青睬,同時.Festo憑借舊型閥島的優(yōu)良特性涉足了許多新的應(yīng)用領(lǐng)域。由于其總線連接方式大大減少了安裝工作、并可現(xiàn)場采集輸入信號及控制其他輸出信號,可直接安裝在機(jī)器上而不需控制柜.所以在汽車行業(yè)和其它一些重工業(yè)領(lǐng)域已被廣泛的應(yīng)用。
04、05和06型閥島系列
汽車工業(yè)中使用的固要求符合ISO標(biāo)準(zhǔn)(1SO閥),但I(xiàn)SO閥不符合閥島zui初的設(shè)計(jì)思路——閥的電氣和氣動接口位于同側(cè)。對于Festo來說,這既是挑戰(zhàn)又是商機(jī)。為了贏得汽車行業(yè)這個大市場,F(xiàn)esto針對如何在閥島上裝配ISO閥這一技術(shù)問題提出了兩種解決方案:符合歐洲市場的IS05599/I接口形式和面向美洲市場的IS05599/Ⅱ接口形式。   04型閥島符合美洲標(biāo)準(zhǔn),不僅要求閥的氣路接頭是標(biāo)準(zhǔn)的,而且要求電控信號通過五針插頭連接。根據(jù)此要求,F(xiàn)esto開發(fā)了用于電氣與氣動之間信號轉(zhuǎn)換的中間過渡板。它與03型閥島的輸入/輸出模塊是通用的,安裝電磁閥時需要一個中間過渡板。   針對歐洲汽車行業(yè)的需求,F(xiàn)esto聯(lián)合Bosch和Herion公司共同開發(fā)了一種特殊的閥島----06型閥島。它主要是為了簡化氣閥的安裝集成方式。在06型閥島即將投放市場時,汽車廠商們又改變了注意,要求能集成輸入/輸出模塊,因此05型閥島面世。由于這些系列閥島上的閥都是ISO氣閥,所以其銷量主要取決于汽車行業(yè)的發(fā)展水平。但如今,歐美汽車行業(yè)越來越趨向于使用裝有Maxi閥的03型閥島。
10型CPV閥島與模塊式自動生產(chǎn)線發(fā)展相呼應(yīng)的是分散控制技術(shù)。鑒于分散控制系統(tǒng)的要求,在1996年的漢諾威博覽會上,F(xiàn)esto又向市場推出了全新CPV型緊湊閥島。   該系列閥島的外形很小,但輸出流量非常大,這是它與其它閥類的本質(zhì)區(qū)別。每個CPV閥島都可分解為四個子模塊.任一個子模塊包含16點(diǎn)輸入輸出信號,因此,用戶可根據(jù)實(shí)際的需要任意選擇和組裝于模塊以構(gòu)成理想的閥島。

        *       現(xiàn)貨供應(yīng)       質(zhì)量可靠

   陳嘉偉   傳真         手機(jī)



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