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中級(jí)會(huì)員 | 第13年

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德國IFM易福門物體監(jiān)控壓力傳感器

參  考  價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)

品       牌IFM/德國易福門

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地東莞市

更新時(shí)間:2021-12-31 13:59:16瀏覽次數(shù):2183次

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    德國IFM易福門物體監(jiān)控壓力傳感器容易出現(xiàn)的故障主要有以下幾種:

第一種是壓力上去,變送器輸也上不去。此種情況,先應(yīng)檢查壓力接口是否漏氣或者被堵住,如果確認(rèn)不是,檢查接線方式和檢查電源,如電源正常則進(jìn)行簡單加壓看輸出是否變化,或者察看傳感器零位是否有輸出,若無變化則傳感器已損壞,可能是儀表損壞或者整個(gè)系統(tǒng)的其他環(huán)節(jié)的問題;

第二種是加壓變送器輸出不變化,再加壓變送器輸出突然變化,泄壓變送器零位回不去,很有可能是德國IFM易福門壓力傳感器密封圈的問題。常見的是由于密封圈規(guī)格原因,傳感器擰緊之后密封圈被壓縮到傳感器引壓口里面堵塞傳感器,加壓時(shí)壓力介質(zhì)進(jìn)不去,但在壓力大時(shí)突然沖開密封圈,德國IFM易福門壓力傳感器受到壓力而變化。排除這種故障的最佳方法是將傳感器卸下,直接察看零位是否正常,若零位正??筛鼡Q密封圈再試;

第三種是變送器輸出信號(hào)不穩(wěn)。這種故障有可能是壓力源的問題。壓力源本身是一個(gè)不穩(wěn)定的壓力,很有可能是儀表或德國IFM易福門壓力傳感器抗干擾能力不強(qiáng)、傳感器本身振動(dòng)很厲害和傳感器故障;第四種是變送器與指針式壓力表對照偏差大。出現(xiàn)偏差是正常的現(xiàn)象,確認(rèn)正常的偏差范圍即可;

最后一種易出現(xiàn)的故障是微差壓變送器安裝位置對零位輸出的影響。微差壓變送器由于其測量范圍很小,變送器中傳感元件會(huì)影響到微差壓變送器的輸出。安裝時(shí)應(yīng)使變送器的壓力敏感件軸向垂直于重力方向,安裝固定后調(diào)整變送器零位到標(biāo)準(zhǔn)值。

    德國IFM易福門物體監(jiān)控壓力傳感器故障檢測:

檢查施工現(xiàn)場出現(xiàn)的故障,絕大多數(shù)是由于德國IFM易福門壓力傳感器使用和安裝方法不當(dāng)引起的,歸納起來有幾個(gè)方面。

1、一次元件(孔板、遠(yuǎn)傳測量接頭等)堵塞或安裝形式不對,取壓點(diǎn)不合理。

2、引壓管泄漏或堵塞,充液管里有殘存氣體或充氣管里有殘存液體,變送器過程法蘭中存有沉積物,形成測量死區(qū)。

3、變送器接線不正確,電源電壓過高或過低,指示表頭與儀表接線端子連接處接觸不良。

4、沒有嚴(yán)格按照技術(shù)要求安裝,安裝方式和現(xiàn)場環(huán)境不符合技術(shù)要求。

    在選擇德國IFM易福門壓力傳感器的時(shí)候我們要考慮他的綜合精度,而德國IFM易福門壓力傳感器的精度受哪些方面的影響呢?其實(shí)造成傳感器誤差的因素有很多,下面我們注意說四個(gè)無法避免的誤差,這是傳感器的初始誤差。

首先的偏移量誤差:由于德國IFM易福門壓力傳感器在整個(gè)壓力范圍內(nèi)垂直偏移保持恒定,因此變換器擴(kuò)散和激光調(diào)節(jié)修正的變化將產(chǎn)生偏移量誤差。

其次是靈敏度誤差:產(chǎn)生誤差大小與壓力成正比。如果設(shè)備的靈敏度高于典型值,靈敏度誤差將是壓力的遞增函數(shù)。如果靈敏度低于典型值,那么靈敏度誤差將是壓力的遞減函數(shù)。該誤差的產(chǎn)生原因在于擴(kuò)散過程的變化。

第三是線性誤差:這是一個(gè)對德國IFM易福門壓力傳感器初始誤差影響較小的因素,該誤差的產(chǎn)生原因在于硅片的物理非線性,但對于帶放大器的傳感器,還應(yīng)包括放大器的非線性。線性誤差曲線可以是凹形曲線,也可以是凸形曲線稱重傳感器。

最后是滯后誤差:在大多數(shù)情形中,德國IFM易福門壓力傳感器的滯后誤差*可以忽略不計(jì),因?yàn)楣杵哂泻芨叩臋C(jī)械剛度。一般只需在壓力變化很大的情形中考慮滯后誤差。

具有 ATEX、CSA、IECEx 認(rèn)證的潛在爆炸環(huán)境版本,

適用于根據(jù) EN ISO 13849-1 (PL d Cat) 提高功能安全性的應(yīng)用3),

帶齊平膜,

用于造船和近海,獲得以下批準(zhǔn):

- 美國航運(yùn)局

- 勞埃德船級(jí)社

- Det Norske Veritas / Germanischer Lloyd

- Bureau Veritas

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