力士樂DA型壓力閥是一種先導(dǎo)式壓力截止閥，常用于蓄能器充液油路。在此應(yīng)用中，將會(huì)填充蓄能器，直至達(dá)到儲(chǔ)蓄的充液壓力。達(dá)到蓄能器壓力時(shí)，閥會(huì)切換減壓油路中的排量，直到液壓系統(tǒng)中的壓力下降量為切換壓差。然后充液過程重新開始。銷售德國DA型REXROTH力士樂壓力閥基本上包括主殼體，先導(dǎo)控制閥，主閥心和單向閥。力士樂DA型先導(dǎo)式壓力截止閥的Z大工作壓力 315 bar和Z大流量 400 l/min。

    Rexroth先導(dǎo)式壓力截止閥的特點(diǎn)：用于底板安裝；作為安裝閥； 4 種調(diào)整類型，可選：旋鈕，帶保護(hù)帽的調(diào)節(jié)螺釘，帶刻度可鎖定旋鈕， 帶刻度旋鈕； 4 個(gè)壓力等級(jí)；通過內(nèi)置方向滑閥的電磁線圈操作卸載。

    銷售德國DA型REXROTH力士樂壓力閥的常用型號(hào)及訂貨信息：

R900245219 DAW30B2-5X/100-17-6EW110N9K4、R900618733 DAW20B2-5X/100-10-6EW110N9K4
R900728996 DAW20B2-5X/100-17Y6EG24N9K4、R900731005 DAWC30B2-5X/200-10Y6EG24N9K4
R900918091 DAW10B2-5X/200-10-6EG24N9K4、R900923156 DAW10B2-5X/200-17Y6EG24N9K4
R900926541 DAW20B2-5X/315-17-6EG24N9K4、R900927746 DAW20B2-5X/315-10Y6EG24N9K4
R900927838 DAW20B2-5X/315-17Y6EG24N9K4、R900928682 DAW20B2-5X/200-17Y6EG24N9K4
R900951459 DAW30B2-5X/315-17Y6EG24N9K4、R900955904 DAW10B2-5X/315-10-6EG24N9K4
R900958578 DAW10B2-5X/200-17-6EG24N9K4、R900964094 DAW30A2-5X/315-17-6EG24N9K4
R901035097 DAW20B2-5X/100-17-6EW110N9K4、R901139531 DAW10B2-5X/200-10Y6EG24N9K4
R978910756 DAW30B2-5X/315-17-6EW110N9K4、R978913545 DAW20B1-5X/100-17-6EG24N9K4

力士樂DA型的壓力閥是一種先導(dǎo)式壓力截止閥，常用于蓄能器充液  油路。在此應(yīng)用中，將會(huì)填充蓄能器，直至達(dá)到儲(chǔ)蓄的充液壓  力。達(dá)到蓄能器壓力時(shí)，閥會(huì)切換減壓油路中的排量，直到液  壓系統(tǒng)中的壓力下降量為切換壓差。然后充液過程重新開始。  壓力截止閥基本上包括主殼體（1），先導(dǎo)控制閥（2 和 3），  主閥心（4）和單向閥（7）。  

– 使泵流量從 'P 依次轉(zhuǎn)向 A'，'P，T'。   泵通過單向閥（7）將流量排入液壓系統(tǒng)（P 到 A）。施加  于油口 A 的壓力通過控制油路（8）作用于先導(dǎo)控制閥（3）   中的控制柱塞。同時(shí)，油口 P 所受的壓力經(jīng)節(jié)流子（5）作  用于主閥芯（4）的彈簧負(fù)載側(cè)，經(jīng)控制油路（9）作用于  插裝閥（3）的輸入端（11）。只要液壓系統(tǒng)中達(dá)到通過調(diào)  節(jié)螺桿（12）在插裝閥（3）設(shè)定的上限截止壓力，插裝閥  將在 T（類型 DA ...）后從內(nèi)部朝回油管路（10）打開主閥  芯 （4）彈簧負(fù)載側(cè)的連接，或?qū)椈韶?fù)載側(cè)壓力通過油口  經(jīng) Y（類型 DA ... Y）外部泄壓。   由于節(jié)流子（5）的緣故，壓降發(fā)生于主閥芯（4）。閥芯然  后從其閥座提升，并打開 P 到 T 的連接。單向閥（7）將會(huì)  關(guān)閉 P 到 A 的連接。負(fù)載壓力 A 將插裝閥（3）固定在打開  的位置。

– 使泵流量從 'P 依次轉(zhuǎn)向 T'，'P，A'。   如果負(fù)載壓力 A 已降至在調(diào)節(jié)螺釘（14）設(shè)定的壓力值，插  裝閥（3）將切換到初始位置，并關(guān)閉主閥芯（4）彈簧負(fù)載  側(cè)與回油管路（10）之間的連接。結(jié)果，主閥芯（4）   彈簧負(fù)載側(cè)的壓力將會(huì)增加，并通過壓縮彈簧（6）使 P 到 T   的連接關(guān)閉。此時(shí)，泵再次通過單向閥（7）將流量排入液壓  系統(tǒng)（P 到 A）。  型號(hào) "FSB07"  通過此閥門，控制油路（11）中集成了用于衰減潛在換向沖擊  的節(jié)流子。這不可避免地會(huì)導(dǎo)致增大油路壓力（P 到 T），請(qǐng)  參閱第 10 頁的特性曲線。

注意事項(xiàng)！僅有間接溢流功能：   用于限制系統(tǒng)壓力壓力（朝向油箱）的溢流功能不能直接作  用，而只能通過單向閥（7），控制油路（8）和朝向油口 T   的先導(dǎo)控制閥（2）間接作用。  – 切換壓差的調(diào)整   在工廠中，這些閥門設(shè)定為額定壓力大約 10 % 到 12 % 的切  換壓差。zui多可以調(diào)整額定壓力的 50 %。閥在出廠時(shí)調(diào)節(jié)螺  桿向外伸出，并且設(shè)定為zui小可調(diào)上限切換壓力。上限切換壓  力可以通過縮回轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿（12）來增大。調(diào)節(jié)螺釘（14）   用于改變切換壓差：向外伸出 - 減小，向內(nèi)縮回 - 增大。壓力  調(diào)節(jié)通過夾緊螺釘（13）和鎖緊螺母（15）來固定。  – 根據(jù)系統(tǒng)條件（特別是對(duì)于高  壓泵和負(fù)載流量），切換壓差  值可能高于特性曲線所示的  值。對(duì)于這些情況，閥門可用  于使切換壓差適合于系統(tǒng)。

此閥門的功能與 "FS" 型號(hào)的功能相對(duì)應(yīng)。但是，使用先導(dǎo)控  制閥，只能調(diào)節(jié)上限切換壓力，而不能調(diào)節(jié)切換壓差。  先導(dǎo)閥芯（16）的面積可選擇為比滾珠（17）的有效面積大 10   % 或 17 %。結(jié)果，先導(dǎo)閥芯（16）上的有效力比滾珠（17）   的有效力也高 10 % 或 17 %。  

– 使泵流量從 'P至A' 切換為'P至T'   油口 P 中的壓力經(jīng)由節(jié)流子（5 和 9）作用于主閥芯（4）  的彈簧負(fù)載側(cè)和先導(dǎo)控制閥（2）中的滾珠（17）。只要液  壓系統(tǒng)中達(dá)到通過調(diào)節(jié)螺桿（12）設(shè)定的截止壓力，   滾珠（17）會(huì)由彈簧（18）打開。然后，液壓油經(jīng)由節(jié)流  子 （5 和 9）流進(jìn)彈簧腔（19）通過回油管路（10），   流入 T（類型 DA ...），或進(jìn)入外部泄油口油口 Y（類型   DA …Y）。主閥芯（4）從其閥座提升，并打開 P 到 T 的  連接。單向閥（7）將關(guān)閉 P 到 A 的連接。負(fù)載壓力 A 經(jīng)  由先導(dǎo)閥芯（16）將先導(dǎo)控制閥（2）中的滾珠保留在打開  的位置

– 使泵流量從'P至T' 切換為'P至A'   如果負(fù)載壓力 A 相對(duì)于設(shè)定的截止壓力減少了 10 % 或   17 % 的切換壓差（請(qǐng)參閱第 11 頁的特性曲線），先導(dǎo)控制  閥（2）中的彈簧（18）將會(huì)關(guān)閉滾珠（17）。結(jié)果，主閥  芯（4）彈簧負(fù)載側(cè)的壓力將會(huì)增加，并通過壓縮彈簧（6）  使 P 到 T 的連接關(guān)閉。此時(shí)，泵再次通過單向閥（7）將流  量排入液壓系統(tǒng)（P 到 A）。

力士樂DA(W)型先導(dǎo)式壓力截止閥的主要技術(shù)參數(shù)：

1）注意！  應(yīng)用的壓力將加入設(shè)置壓力！切換壓差在設(shè)置范圍內(nèi)保持不  變！  

2）設(shè)置切換壓差必須遵循以下要點(diǎn)：切換點(diǎn)上限和下限必須在壓力等級(jí)范圍內(nèi)（例如，壓力等  級(jí)為 100 bar：切換點(diǎn)上限為 100 bar，下限為 50 bar，  對(duì)應(yīng)的切換壓差為 50 %）

    基本上，zui低的切換壓差值取決于系統(tǒng)（例如，設(shè)定的壓  力，泵和負(fù)載流量，負(fù)載的規(guī)格和預(yù)載，油路的長度以及  閥前后的油路阻力等）。閥門可用于根據(jù)系統(tǒng)條件改變切  換壓差。但由于上述原因，并不一定能夠?qū)崿F(xiàn)閥門的zui低  切換壓差值。  

    壓力截止閥與液壓負(fù)載之間的連接通常必須采用較短的低  液阻連接管，并且先導(dǎo)油（型號(hào) "Y" - 如果需要的話）必  須在零壓力下排流。

有關(guān)切換壓差原廠設(shè)置的說明，請(qǐng)參閱第 5 頁。  

3）在液壓系統(tǒng)中必須遵循規(guī)定的組件清潔度等級(jí)。有效的過濾  可防止發(fā)生故障，同時(shí)還可增加組件的使用壽命。  

4）油箱壓力不能高于泵壓力。

銷售德國DA型REXROTH力士樂壓力閥