重慶5KW自啟動柴油發(fā)電機(jī)電氣系統(tǒng)的安裝
⑴ 電纜的敷設(shè)方式
電纜的敷設(shè)方式有直接埋地、利用電纜溝和沿墻敷設(shè)等幾種。 
⑵ 電纜的敷設(shè)路徑的選擇
選擇電纜的敷設(shè)路徑時，應(yīng)考慮以下原則：
① 電力路徑zui短，拐彎zui少；
② 使電纜盡量少受機(jī)械、化學(xué)和地中電流等因素的作用而損壞；
散熱條件要好；盡量避免與其他管道交叉；應(yīng)避開規(guī)劃中要挖土的地方。盡量避免與其他管道交叉；應(yīng)避開規(guī)劃中要挖土的地方。

⑶ 電纜敷設(shè)的一般要求
敷設(shè)電纜，一定要遵守有關(guān)技術(shù)規(guī)程所規(guī)劃和設(shè)計要求。
① 在敷設(shè)條件許可的條件下，電纜長度可考慮1.5﹪~2﹪的余量，以作為檢修時的備用，直埋電纜應(yīng)作波浪形埋設(shè)。
② 對于電纜引入或引出建筑物或構(gòu)筑物、電纜穿過樓板及主要墻壁處、從電纜溝道引出至電桿，或沿墻壁敷設(shè)的電纜在地面上2m高度及埋入地下0.25m深的一段。電纜應(yīng)穿鋼管保護(hù)，鋼管內(nèi)徑不得小于電纜外徑的2倍。
③ 電纜與不同管道一期埋設(shè)時，不允許在敷設(shè)煤氣管、天然氣管及液體燃料管路的溝道中敷設(shè)電纜；少數(shù)電纜允許敷設(shè)在水管或通風(fēng)道的明溝或隧道中，或者與這些溝交叉，在熱力管道的明溝或隧道中，一般不要敷設(shè)電纜；特殊情況下，如不致電纜過熱時，可允許少數(shù)電纜允許敷設(shè)在熱力管道的溝道中，但應(yīng)分隔在不同側(cè)，或?qū)㈦娎|安裝在熱力管道的下面。
④直埋電纜埋地深度不得小于0.7m ,其壕溝離建筑物基礎(chǔ)不得0.6m。
⑤電纜溝的結(jié)構(gòu)應(yīng)考慮到防火和防水的問題。
⑥電纜的金屬外皮、金屬電纜頭及保護(hù)鋼管和金屬支架等，均應(yīng)可靠的接地。
為方便及安全起見，建議客戶在進(jìn)行機(jī)組至ATS堯配電盤及并車柜的電纜連接時，應(yīng)將電纜預(yù)敷設(shè)于電纜槽，并作防滲透、防漏電處理，電氣聯(lián)接必須接觸可靠，防止震動而引起的松動，扭斷及絕緣的損傷。

【公司名稱】：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
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重慶5KW自啟動柴油發(fā)電機(jī)油管的安裝
1、油管應(yīng)為黑鐵無縫鋼管而不能采用鍍鋅管，油管走向應(yīng)盡可能避免燃油過度受發(fā)動機(jī)散熱的影響。噴油泵前的燃油zui高允許溫度為60至70，視機(jī)型不同而定。建議在發(fā)動機(jī)和輸油管之間采用軟連接，并確保發(fā)動機(jī)與油箱之間的輸油管不會發(fā)生泄漏。

機(jī)組的啟封
機(jī)組出廠時，為了防止外部金屬件銹蝕，有的部位進(jìn)行了油封處理。因此，新機(jī)組安裝完畢，并通過檢驗(yàn)，在符合安裝要求以后，必須啟封才能起動。
清洗擦除機(jī)組外部防銹油；
將60℃的熱水加入冷卻系統(tǒng)，使其分別從水泵、機(jī)體和全損耗系統(tǒng)用油冷卻器放水開關(guān)流出，沖洗冷卻系統(tǒng)，并軟化曲軸連桿機(jī)構(gòu)的防銹油。
用清洗柴油清洗油底殼，并加入清潔的柴油。

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伊藤5KW柴油發(fā)電機(jī)的種類主要有：5KW單相柴油發(fā)電機(jī)，5KW三相柴油發(fā)電機(jī)，5KW靜音柴油發(fā)電機(jī)，5KW電啟動柴油發(fā)電機(jī)，5KW自啟動柴油發(fā)電機(jī)，5KW全自動柴油發(fā)電機(jī)。