自動(dòng)風(fēng)門(mén)控制用電控裝置又叫風(fēng)門(mén)自動(dòng)閉鎖裝置，分為液壓自動(dòng)閉鎖，光控自動(dòng)閉鎖，電氣自動(dòng)閉鎖裝置，它們的感應(yīng)基礎(chǔ)是成對(duì)的紅外傳器，在人車通過(guò)時(shí)能自動(dòng)開(kāi)關(guān)和關(guān)門(mén)。

自動(dòng)風(fēng)門(mén)控制用電控裝置初期出現(xiàn)的樣式為機(jī)械式只能起到鎖門(mén)的作用，從某種意義上說(shuō)這是控制裝置開(kāi)始的目的只是鎖門(mén)，隨著社會(huì)的發(fā)展，采煤工程的加速，巷道越挖越長(zhǎng)，風(fēng)門(mén)的需求的增加，怎么樣把與方便融合到防護(hù)產(chǎn)品中讓眾多風(fēng)門(mén)廠家費(fèi)了不少腦子，從過(guò)車行人中我們了解了礦工的自動(dòng)開(kāi)門(mén)的需求，自動(dòng)風(fēng)門(mén)控制用電控裝置也應(yīng)運(yùn)而生，除了制作的風(fēng)門(mén)隨廠配套自控裝置，我們也可根據(jù)原始的風(fēng)門(mén)去配套控制裝置，達(dá)到全礦一起自動(dòng)化的。

風(fēng)門(mén)控制用電控裝置具有防夾人，開(kāi)關(guān)提醒，鎖門(mén)及時(shí)，接線方便等種優(yōu)勢(shì) 。各種自動(dòng)控制主機(jī)控制主機(jī)采用系統(tǒng)，采用模塊化設(shè)計(jì)，配有 人機(jī)界面監(jiān)控和開(kāi)關(guān)量、模擬量、數(shù)字量、溫度等采集接口及以太網(wǎng)通訊接口，控制主機(jī)直接采用AC660V 供電，輸出控制液壓系統(tǒng)的AC660V驅(qū)動(dòng)電壓和控制電壓本安DC24V,和信號(hào)本安DC12V,模塊化設(shè)計(jì)，安裝簡(jiǎn) 單、維護(hù)方便、節(jié)約勞動(dòng)成本，根據(jù)《煤礦規(guī)程》研發(fā)設(shè)計(jì)。兩道風(fēng)門(mén)之間設(shè)有自動(dòng)閉鎖裝置；當(dāng)車輛來(lái)到風(fēng)門(mén)前燈光閃爍三次風(fēng)門(mén)自動(dòng)打 開(kāi)（立柱紅外傳感器監(jiān)測(cè)到車輛），并有語(yǔ)音提示“風(fēng)門(mén)打開(kāi)，注意”，一道風(fēng)門(mén)打開(kāi)時(shí)，第二道 風(fēng)門(mén)是閉鎖狀態(tài)。第二道風(fēng)門(mén)未關(guān)閉或者未關(guān)閉到位，這時(shí)一道風(fēng)門(mén)不能啟動(dòng)開(kāi)啟狀態(tài)，同時(shí)行人 風(fēng)門(mén)不能打開(kāi)。當(dāng)行人時(shí)，只能打開(kāi)1道風(fēng)門(mén)，不能同時(shí)打開(kāi)2道風(fēng)門(mén)。
開(kāi)門(mén)信號(hào)采用手動(dòng)裝置、自動(dòng)裝置兩 種配置。自動(dòng)裝置采用立柱式紅外線傳感器和光控傳感器雙接口自動(dòng)監(jiān)測(cè)。----立柱傳感器采用雙組定位， 一用一備監(jiān)測(cè)。安裝方便不限環(huán)境影響，維護(hù)設(shè)備安裝調(diào)試使用后，基本無(wú)需維護(hù)，系統(tǒng)設(shè)有故障提 醒服務(wù)（智能系統(tǒng)配有界面屏），內(nèi)設(shè)一用一備傳感器，當(dāng)傳感器出現(xiàn)故障自動(dòng)檢測(cè)切換傳感器功能，系 統(tǒng)提醒故障位置，節(jié)約勞動(dòng)和維護(hù)成本。手動(dòng)裝置采用開(kāi)關(guān)按鈕進(jìn)行應(yīng)急開(kāi)關(guān)風(fēng)門(mén)。
ZMK電控風(fēng)門(mén)控制裝置主機(jī)系統(tǒng)具有防夾功能：防止行人行車在未能及時(shí)通過(guò)風(fēng)門(mén)被夾住受到傷害，保護(hù)人員防止損壞車 輛及風(fēng)門(mén)。