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詳細(xì)介紹
礦用自動(dòng)無壓風(fēng)門 在井下局部區(qū)域，單靠人力啟閉風(fēng)門具有一定困難。為此，研制了礦用紅外線自動(dòng)風(fēng)門啟、閉裝置。該裝置結(jié)構(gòu)、靈敏、方便，對(duì)通風(fēng)的、風(fēng)門的完起到了積極的作用。機(jī)械部分氣缸、控制柜、滑輪固定在機(jī)架上，牽引鋼絲繩一端通過滑輪固定在正向風(fēng)門中部，另一端通過變向滑輪固定在反向風(fēng)門中部，機(jī)架固定在巷道壁上，電氣部分主控機(jī)裝在控制柜內(nèi)。通過接線喇叭日與設(shè)備聯(lián)接。指示燈１Ｄ、２Ｄ分別安裝在Ａ門、Ｂ門外側(cè)，紅外線傳感器分別固定在Ａ門和Ｂ門兩側(cè)各一個(gè)，Ａ門、Ｂ門各安一個(gè)風(fēng)門限位開關(guān)。
遠(yuǎn)紅外:在兩道風(fēng)門（A和B）兩側(cè)安裝控制按鈕和遠(yuǎn)紅外探測(cè)裝置,行人到達(dá)A門時(shí)，遠(yuǎn)紅外探測(cè)裝置自動(dòng)感應(yīng)，直接控制A門電磁閥開啟風(fēng)門A；A門綠色指示燈亮提示“開門請(qǐng)注意，離開請(qǐng)關(guān)門”，B門紅色指示燈亮，提示“對(duì)面風(fēng)門已開，請(qǐng)稍后”，同時(shí)A門已開，B門不能再開啟；行人通過后自動(dòng)感應(yīng)關(guān)。當(dāng)車輛經(jīng)過A門時(shí)，按下遙控器A，這時(shí)，A開門，A門綠色指示燈亮提示“開門請(qǐng)注意，離開請(qǐng)關(guān)門”，B門紅色指示燈亮，提示“對(duì)面風(fēng)門已開，請(qǐng)稍后”，同時(shí)A門已開，B門不能再開啟；車輛通過后，再按下遙控器A，則A門關(guān)閉。
礦用自動(dòng)無壓風(fēng)門氣控型技術(shù)由于木制風(fēng)門體積大，較笨重，加上壓力影響，車輛或行人通過時(shí)打開風(fēng)門比較費(fèi)力，同時(shí)，木質(zhì)風(fēng)門受井下氣候、底鼓等因素影響，容易腐蝕或變形，漏風(fēng)大，人工維修工作較繁重。而電動(dòng)風(fēng)門操作靈活，開啟或關(guān)閉速度平穩(wěn)，，能夠有效防止風(fēng)門、傷故及通風(fēng)短路的發(fā)生，為生產(chǎn)工作奠定了一定基礎(chǔ)。
自動(dòng)風(fēng)門的安裝使用注意事項(xiàng)：安裝時(shí)，應(yīng)避免風(fēng)門及外框槽鋼發(fā)生曲折而變形，影響設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)應(yīng)注意自動(dòng)風(fēng)門主控制裝置的電源進(jìn)線、風(fēng)門開閉等傳感器的出線接線以及油缸油管的連接是否正確。設(shè)定風(fēng)門打開的延時(shí)時(shí)間可根據(jù)需要自行進(jìn)行設(shè)定，確保自動(dòng)風(fēng)門的使用效率。當(dāng)紅外傳感器有故障時(shí)，可人工開閉風(fēng)門。在安裝和調(diào)試期間，必須經(jīng)廠家技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)調(diào)試，待調(diào)試后方可離場(chǎng)。送電時(shí)，嚴(yán)禁兩道風(fēng)門同時(shí)開啟，人員應(yīng)站在位置，必須關(guān)閉兩道風(fēng)門后再確認(rèn)送電，確保人員及短路。停電或其它原因造成風(fēng)門打不開時(shí)，不得借用外力或風(fēng)門，以免造成風(fēng)門損壞。