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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子 |
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氣門漏氣響在氣門室外，在高負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速時較為明顯，響聲隨負(fù)荷增加而增強，主要原因是在鉸削氣門座時，由于操作不當(dāng)或氣門導(dǎo)管內(nèi)孔磨損過甚，使氣門座歪斜或氣門間隙小，致使氣門燒蝕引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣響。
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
YT6800E3移動式5000W柴油發(fā)電機
當(dāng)柴油發(fā)電機活塞向上運動還沒達到規(guī)定的噴油位置，噴油器就開始噴油，使燃油燃燒提前，氣缸內(nèi)的高壓燃?xì)鉀_擊活塞，發(fā)出有節(jié)奏的“嗒、嗒”的清 脆敲缸聲，減小油門，敲缸聲很明顯。
排除方法是：調(diào)整供油提前角，即增加噴油泵與齒輪箱之間的墊片使供油時間延遲至符合規(guī)定的噴油時間。墊片每增加0.1毫米，供油提前角可延遲1.3- 1.7。噴油壓力過低、噴油器滴油、噴油霧化不良以及供油時間過晚等都會造成燃油燃燒不良而引起敲缸。這類故障引起的敲缸聲低沉、沙啞并伴有發(fā)動機過熱 、冒黑煙或排氣管放炮、噴火等現(xiàn)象。應(yīng)拆下噴油器進行檢查和調(diào)整、調(diào)整供油時間，必要時更換新件，使之符合規(guī)定。
逆變部分將直流母線電壓經(jīng)過單相橋式逆變電路，輸出單相工頻交流電（220V/110V）。數(shù)碼發(fā)電機的市場應(yīng)用及組成 數(shù)碼發(fā)電機是將汽油燃燒的能量通過發(fā)電機轉(zhuǎn)換為電能的裝置。計算機或其他敏感設(shè)備要求供電系統(tǒng)具有連續(xù)，可靠等特點。在許多重要場合均要求供電系統(tǒng)采用多路供電或自備交流電源等要求。
| 5KW柴油發(fā)電機 | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT6800E | |
| 頻率 | 50HZ | |
| 額定功率 | 5kva | |
| 輸出功率 | 5.5kva | |
| 直流輸出 | 12V | |
| 額定電壓 | 230V | |
| 起動方式 | 電啟動 | |
| 相數(shù) | 單相 | |
| 發(fā)動機型號 | LD138FA | |
| 發(fā)動機類型 | 4沖程.單缸.直噴柴油機 | |
| 排量 | 418cc | |
| 燃油容積 | 15L | |
| 耗油量 | 271g | |
| 機油容積 | 1.65L | |
| 結(jié)構(gòu)形式 | 開架或手推車式 | |
| 外形尺寸(MM) | 725*500*630 | |
| 凈重/毛重(KG) | 102KG | |
| 冷卻方式 | 強制風(fēng)冷 | |
| 電壓調(diào)節(jié)器 | 電容式 | |
| 燃油表 | 機油報警裝置 | |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 | |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護 | |
| 產(chǎn)品信息 | 含13%增值稅 | |
YT6800E3移動式5000W柴油發(fā)電機
出油閥磨損后，一方面使減壓環(huán)帶與閥座內(nèi)孔配合間隙變大，密封性變差、減壓效果變壞；另―方面高壓油管內(nèi)剩余壓力過高，供油增加，引起燃油爆燃 而敲缸。
油門減小時敲缸聲尤為明顯。排除方法是更換出油閥及閥座、需要提醒機手注意的是、技術(shù)狀態(tài)完好的柴油機，在低速運轉(zhuǎn)時，有時也會發(fā)出有節(jié)奏的敲擊聲，這是燃油燃燒過程中氣流壓力急劇升高產(chǎn)生的振動波引起的敲擊，順?biāo)乔懊嫠岬那酶住?/span>
1. 活塞、活塞環(huán)磨損
2. 汽缸內(nèi)腔磨損
3. 氣門導(dǎo)向槽磨損
太濕的火花塞火花塞的熱值太低，或者化油器噴油太濃
粘砂子的火花塞這輛車子空氣濾清器密封有問題，結(jié)果砂子進到了燃燒室里。在燃燒高溫的作用下融化在了火花塞上，形成玻璃一樣的東西熔化的鋁火花塞上粘了很多小的熔化的鋁球。
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