YT40DPE-2電啟動柴油自吸泵移動式

機(jī)組安裝在混凝土地板上:
應(yīng)在地板上澆注一個鋼筋混凝土底座.混凝土底座應(yīng)經(jīng)過一個月173KPa以上壓力測試合格.
混凝土底座應(yīng)高于地板至少150mm,延機(jī)組底盤每邊至少擴(kuò)展150mm,
水泥機(jī)座上應(yīng)預(yù)埋”J”或”L”型地腳螺栓.
機(jī)組固定在底盤式油箱上:發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)與油箱之間必須加裝減振器.
油箱結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度必須能承受機(jī)組的靜載荷和動載荷.油箱底部和地面之間必須留有一定距離,便于檢修維護(hù).將油箱、化油器及整個供油系統(tǒng)的辛烷值較低的汽油放掉排走重新灌入新的高辛烷值90#以上的汽油。 

清除排氣管、消聲器的積碳校正變形的排氣管、消聲器。 
混合氣過濃調(diào)整混合氣濃度若混合氣過稀檢查主量孔是否堵塞浮子室是否有水等。 
有火花塞斷火故障時可拆下火花塞,試火則會發(fā)現(xiàn)火花是否斷斷續(xù)續(xù)且無規(guī)則,當(dāng)火花塞斷火或火花過弱時發(fā)動機(jī)就會燃燒不全轉(zhuǎn)速時快時慢轉(zhuǎn)速波動大頻率不穩(wěn)此時應(yīng)按斷火或火弱的故障排除。 
汽油發(fā)電機(jī)點(diǎn)火過早啟動時有反轉(zhuǎn)現(xiàn)象并會出現(xiàn)化油器回火早燃和爆震現(xiàn)象點(diǎn)火過晚會出現(xiàn)排氣管放炮發(fā)動機(jī)過熱等現(xiàn)象此時應(yīng)按點(diǎn)火過早或過晚故障的有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行檢查和調(diào)整。 
 

YT40DPE-2電啟動柴油自吸泵移動式

碳刷的高度一般在20mm左右，若磨損量小于原高度的1/2時，就應(yīng)更換新的碳刷了。
更汗新電刷后，要保證電刷工作面與整流子的接觸面積在75%以上，且在電刷架內(nèi)不允許有卡阻現(xiàn)象。若接觸面不符合要求，可用“0”號細(xì)砂紙墊在整流子外表上對電刷工作面研磨，將其磨成圓弧狀
電刷導(dǎo)線的固定螺絲要擰緊，不允許有松動現(xiàn)象。
刷彈簧的壓力應(yīng)為（130±25）kPa，否則應(yīng)改換或調(diào)整電刷彈簧電刷架在后端蓋上要固緊，不允許有松動現(xiàn)象。

汽油發(fā)電機(jī)電子調(diào)速器主要由傳感器、電控單元和執(zhí)行元件組成。電控單元是實(shí)現(xiàn)節(jié)氣門開度控制的決策者，電控單元則是整個調(diào)速系統(tǒng)的核心，它能實(shí)現(xiàn)對轉(zhuǎn)速的實(shí)時采集和檢測，在控制軟件的管理下，根據(jù)采集的參數(shù)進(jìn)行判斷，轉(zhuǎn)速采樣取得當(dāng)前的轉(zhuǎn)速信號，對信號進(jìn)行預(yù)處理后送給控制器，控制器根據(jù)控制算法進(jìn)行輸出控制計(jì)算，執(zhí)行驅(qū)動根據(jù)此計(jì)算結(jié)果驅(qū)動執(zhí)行元件，從而達(dá)到對汽油機(jī)組節(jié)氣門開度的控