GH4141隨著航空科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展,航空發(fā)動(dòng)機(jī)的性能不斷日益完善和提高,正朝著高推重比、高推力和低油耗、長(zhǎng)使用壽ming的方向發(fā)展。與十年前相比,航空發(fā)動(dòng)機(jī)的功率提高了25%,推重比達(dá)到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,渦輪進(jìn)口溫度超過(guò)了2000??。做為航空發(fā)動(dòng)機(jī)核心部分的渦輪(工作葉片與渦lunpan),它的工作條件是相當(dāng)惡劣,各種發(fā)動(dòng)機(jī)用整體鑄造葉輪,,其渦輪工作葉片同時(shí)承受高溫、燃?xì)飧g、離心力、彎曲應(yīng)力、熱應(yīng)力、振動(dòng)和熱pi的作用,因此要求葉片除了應(yīng)具有良好的kangyang化性、耐腐蝕能力和足夠高的強(qiáng)度外,還應(yīng)具有良好的機(jī)械pi、熱pi性能以及足夠的塑性和沖擊韌性。而渦lunpan部分雖然工作溫度比工作葉片低,但其應(yīng)力條件異常復(fù)雜,輪轂和輻板等各部位所受應(yīng)力、溫度、介質(zhì)作用程度不同,因此對(duì)渦lunpan的基本性能要求為:高的屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和塑性,足夠的持久、蠕變強(qiáng)度和低循環(huán)pi強(qiáng)度,良好的耐蝕性能和組織穩(wěn)定性?；趯?duì)渦輪的工作葉片和渦lunpan的不同性能要求,大中型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪制造方法是將渦lunpan和工作葉片分別單獨(dú)制造,然后機(jī)械加工裝配在一起形成渦輪。這種制造方法可以有針對(duì)性的將工作葉片和渦lunpan選用不同的合金材料。一般采用GH高溫合金系列和K高溫合金系列精鑄而成。GH4141 ╭━━━━━━━━━━━━━化學(xué)成分-━━━━━━━━━━━━━━╮ GH4141 GH4141是Ni-Cr-Co基沉淀硬化型變形高溫合金，主要以時(shí)效沉淀γ’相和M6C型碳化物為主要強(qiáng)化相，使用溫度在980℃以下。合金在650℃~900℃范圍內(nèi)具有較高的拉伸、持久和變強(qiáng)度、蠕變強(qiáng)度、抗屈度和抗疲勞性能以及良好的抗氧化性能，是980以下要求使用力學(xué)性能較高的板材合金之一。合金的機(jī)加工性能良好，使用于制作870℃以下要求強(qiáng)度、980℃以下要求抗氧化性能的航空和航天發(fā)動(dòng)機(jī)用渦輪盤、導(dǎo)向葉片、燃燒室板材承力件、渦輪轉(zhuǎn)子、導(dǎo)向器、緊固件和高溫彈簧等部件。上海威勵(lì)金屬主要產(chǎn)品有熱軋和鍛制棒材、板帶材、絲材、盤鍛件和環(huán)形件等。 GH4141高溫合金已用于制作航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室內(nèi)套壁前段和后段、高壓渦輪外環(huán)支撐環(huán)和固定環(huán)、高壓導(dǎo)向器外環(huán)和內(nèi)環(huán)支撐環(huán)、封嚴(yán)支撐環(huán)后安裝邊、燃燒室后殼體、嚴(yán)封片和緊固件等，以及火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪轉(zhuǎn)子等零件，批產(chǎn)和使用情況良好。 由于該合金中鋁、鈦和鉬元素含量較高，鍛錠鍛造開(kāi)坯比較困難，但開(kāi)坯后塑性較好，合金經(jīng)退火后可進(jìn)行冷沖壓和旋壓成形，合金可以采用熔焊進(jìn)行焊接，焊前應(yīng)進(jìn)行過(guò)時(shí)效處理、或在焊前控制固溶處理后的冷卻速度方法，避免熔焊時(shí)產(chǎn)生應(yīng)變時(shí)效裂紋。 GH4141高溫合金化學(xué)成分 元素 C Cr Ni Co Mo Al Ti Fe B Zr S Mn Si P Cu Pb Bi Sn AS Sb 小 0.06 18.00 10.00 9.00 1.40 3.00 0.003 大 0.12 20.00 余 12.00 10.50 1.80 3.50 5.00 0.010 0.070 0.015 0.50 0.50 0.015 0.500 0.0010 0.0001 0.0012 0.0025 0.0025 GH4141高溫合金熱處理制度 應(yīng)用領(lǐng)域 品種 熱處理航空 鍛制棒 制度Ⅰ：1080℃±10℃/快冷+1120℃±10℃×0.5h/AC+900℃±10℃×1h/AC 制度Ⅱ: 1080℃±10℃/快冷+1120℃±10℃×0.5h/AC+900℃±10℃×4h/AC, ≥30HRC 航空 熱軋棒、冷拉棒、圓餅、環(huán)坯、環(huán)形件 1080℃±10℃/快冷+1120℃±10℃×0.5h/AC+900℃±10℃×4h/AC 航空 冷軋板和帶材 (供應(yīng)狀態(tài)) 1080℃±15℃/AC或更快冷+760℃±8℃×16h/AC，固溶在保護(hù)氣氛中進(jìn)行，保溫時(shí)間根據(jù)產(chǎn)品的厚度確定航空 熱軋棒 1065℃×4 h /AC或OQ+760℃×16h/AC,適于d70mm~90mm棒材 1065℃×4 h /AC或OQ+760℃×16h/AC,適于d≤70 mm棒材航空 模鍛件 制度Ⅰ:1080℃×4 h /OQ+760℃×16h/AC 制度Ⅱ:1065℃×4 h /AC+760℃×16h/AC 板材 制度Ⅰ:1180℃×0.5 h /AC+900℃×4h/AC GH4141 ╰━━━━━━━━━━━━━GH4141化學(xué)成分-━━━━━━━━━━━━━━━╯ GH4141合金已用于制作航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃shao室和加力燃shao室的板材沖壓和焊接結(jié)構(gòu)件，以及安裝邊、導(dǎo)管和導(dǎo)向葉片等零部件，其性能可靠，使用良好。GH4141 ╭━━━━━━━━━━━━━詳細(xì)介紹-━━━━━━━━━━━━━━╮ GH4141基本上304材質(zhì)的比較多，當(dāng)然也有根據(jù)用戶要求用到201、202和301材質(zhì)的。對(duì)于304不銹鋼裝飾管價(jià)格上漲的主要推動(dòng)力量，人們眾說(shuō)紛紜。近期東北、西北地區(qū)的中厚板市場(chǎng)價(jià)格普遍下跌，跌幅明顯大于華東地區(qū)，對(duì)上海及南方市場(chǎng)將帶來(lái)一定影響。在別的不銹鋼管生產(chǎn)廠家都五個(gè)一捆，十個(gè)一扎，把不鋼管在一個(gè)包裝袋里時(shí)，為每支不銹鋼管穿上了新的“衣裳”。上周重慶螺旋鋼管價(jià)格繼續(xù)下行，整體下滑幅度較上周相對(duì)放大。GH4141 一.規(guī)格范圍：直徑6-500mm,長(zhǎng)度0.5-30m；軋制圓鋼 Φ15.0mm-Φ40.0mm 鍛制圓鋼 Φ40.0mm-Φ250.0 mm；Φ15.0mm-Φ250.0mm 二．主要執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：美標(biāo)ASTM、ASME、德國(guó)DIN、日本JIS、中國(guó)GB等標(biāo)準(zhǔn)三．可提供的產(chǎn)品品種：光亮棒、黑皮棒、磨光棒等四．以上產(chǎn)品均配套有進(jìn)口高品質(zhì)焊絲焊條，公司產(chǎn)品已運(yùn)用于石油化工、煉油造船、陸上和海上油氣、紙漿和造紙、化肥化纖、機(jī)械設(shè)備制造等行業(yè)和換熱交換器等產(chǎn)品上。