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力士樂調(diào)速閥2FRM10-3X/2Q

2FRM 10-3X/16L SO10  2FRM10-3X/16LSO10 
2FRM 10-3X/16LB      2FRM10-3X/16LB 
2FRM 10-3X/25L       2FRM10-3X/25L 
2FRM 10-3X/25LB      2FRM10-3X/25LB 
2FRM 10-3X/25LV      2FRM10-3X/25LV 
2FRM 10-3X/2LB       2FRM10-3X/2LB 
2FRM 10-3X/2Q        2FRM10-3X/2Q 
2FRM 10-3X/50L       2FRM10-3X/50L 
2FRM 10-3X/50L SO131 2FRM10-3X/50LSO131 
2FRM 10-3X/50LB      2FRM10-3X/50LB 
2FRM 10-3X/50LBV     2FRM10-3X/50LBV 
2FRM 10-3X/50LV      2FRM10-3X/50LV 
2FRM 10-3X/5L        2FRM10-3X/5L 
2FRM 10-3X/5LB       2FRM10-3X/5LB 
2FRM 10-3X/5Q        2FRM10-3X/5Q 
2FRM 10-7-3X/25LB    2FRM10-7-3X/25LB 
2FRM 10-7-3X/50LB    2FRM10-7-3X/50LB 
2FRM 10-7-3X/50LV    2FRM10-7-3X/50LV 
2FRM 16-3X/100L      2FRM16-3X/100L 
2FRM 16-3X/100LB     2FRM16-3X/100LB 
2FRM 16-3X/100LV     2FRM16-3X/100LV 

力士樂調(diào)速閥2FRM10-3X/2Q

    是在節(jié)流閥節(jié)流原理的基礎(chǔ)上，又在閥門內(nèi)部結(jié)構(gòu)上增設(shè)了一套壓力補償裝置，改善的節(jié)流后壓力損失大的現(xiàn)象，使節(jié)流后流體的壓力基本上等同于節(jié)流前的壓力，并且減少流體的發(fā)熱。 一般分二通和三通，二通是由一個定差減壓閥和一個節(jié)流閥串聯(lián)組成，三通是由一個定差溢流閥和一個節(jié)流閥并聯(lián)組成，但它們都有一個共同的特性：即保持節(jié)流閥進、出油口的壓差基本恒定，這樣通過節(jié)流閥的流量只和閥口開度A有關(guān)，與負(fù)載壓力波動無關(guān) 貌似也叫補償閥 節(jié)流閥就像一個水，你擰的大了水就流的多，但是在水?dāng)Q相同圈數(shù)的情況下管道里的壓力高，水就流的多，壓力小水就流的少。但不是不管管道里壓力有多高（相對）在水?dāng)Q相同圈數(shù)時，水流的一樣多。

    這是指調(diào)整節(jié)流調(diào)節(jié)部分，出油腔流量不發(fā)生變化，其主要原因是閥芯徑向卡住和節(jié)流調(diào)節(jié)部分發(fā)生故障等。主要原因是鎖緊裝置松動，節(jié)流口部分堵塞，油溫升高，進、出油腔小壓差過低和進、出油腔接反等。因此在使用時要注意進、出油腔的位置，避免接反。
    減壓閥芯或節(jié)流閥芯在全閉位置時，徑向卡住會使出油腔沒有流量，在全開位置（或節(jié)流口調(diào)整好）時，徑向卡住會使調(diào)整節(jié)流調(diào)節(jié)部分出油腔流量不發(fā)生變化。
    另外，當(dāng)節(jié)流調(diào)節(jié)部分發(fā)生故障時，會使調(diào)節(jié)螺桿不能軸向移動，使出油腔流量也不發(fā)生變化。發(fā)生閥芯卡住或節(jié)流調(diào)節(jié)部分故障時，應(yīng)進行清洗和修復(fù)。